新華公司今天公告臺馬之星「海象不佳」停航，事實上，臺馬之星要命的「全自動化電腦系統」又出狀況，無法啟動機組，所以才延至下午一點宣布停航。但由於海象確實「接近」不佳，所以用「海象不佳」名義宣布停航。
依據經驗，臺馬輪都依照開航次日的海象為準，決定是否開航。臺灣海峽北部海面明天是陣8，後天是陣7，開航沒有問題。但實際上，臺馬之星停航的原因與上次相同，就是機組「全自動化電腦系統」昨天在船員訓練操作時，因潤滑油的預潤系統未依規定放在「全自動」，而放在「手動」，結果無法開機，強制開機後，再將滑油預潤系統重新放回全自動，但電腦系統已經亂掉，怎麼也無法啟動，直到今天傍晚才放棄，明天由高雄的全自動系統公司派員來檢修，但由於系統亂掉，明天也未必能確定開航。
據了解，臺馬之星當初設計時未考慮到台灣目前船員的素質，以及臺馬之星的船員薪資結構，將機組設計為「全自動化電腦系統」，出了狀況，只有一家在高雄的公司有能力維修，因此讓新華公司吃足了苦頭。明天兩位工程師北上，出勤費用將近5萬元，而且不保證明天一定能修好。
相關人士指出，臺馬之星這套西德製全自動化電腦機組，光是一台列表機所需的墨水，臺灣都買不到，一定要到德國購買。當初為何將機組設計為「全自動化電腦系統」，而不採用傳統機組，真是天知道！