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主題: 大坪往大埔馬路由原來3.8米拓寬為4米 | |
作者: 王建華 < > | 發表時間: 2005-09-06 |
拗不過大埔鄉親的需求 大埔入村道路本來規劃鋪設車徹道 改為4米寬的大馬路 30盞路燈 減做成20盞 倒是自來水場往集用場的道路做成車徹道 馬路就要發包了 古老的村落究竟要不要大馬路 也已經不重要了 |
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作者: 柯建輝 < > | 發表時間: 2005-09-08 |
這就是民主政治囉! 雖不能人人滿意, 但多數的居民意向如此, 就應該尊重啊! |
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作者: 蛇島特派員 < > | 發表時間: 2005-09-15 |
柯建輝 wrote: Anonymous wrote: 王建華 wrote: |
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作者: 柯建輝 < > | 發表時間: 2005-09-16 |
關於大埔聚落的發展, 我相信應該是沒有人把他當成一般社區在經營, 而是當成未來可能的觀光重要景點。 但是問題在於對於這個據點的相關公共設施,「居民」可否發表意見? 而所謂的「居民」又是哪些人呢?範圍到哪裡? 我想這才是特派員引述這幾段話的核心。 小弟認為既然大埔被視為是莒光發展的重點區域之一, 鄉公所自然得尊重莒光鄉親的看法, 除此之外,雖然大埔居民已經不住在那裡了, 但是他們的「產權」應該還在吧?? 如果這還是他們房子,稱這些房屋所有權人為「居民」, 並且尊重他們的意見,應該也是必須的吧。 |
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作者: Dylan Tsao < > | 發表時間: 2005-09-18 |
蓋吧!蓋吧!儘量蓋吧! |
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作者: 蛇島特派員 < > | 發表時間: 2005-09-18 |
柯建輝 wrote: 問題就在若把大埔聚落當成一般社區在經營, 要蓋多寬的馬路或加裝多少的路燈,絕對應該尊重民意, 但如果是當成未來可能的觀光重要景點,那麼, 與古老聚落格格不入的大馬路和路燈群就大可不必了. 再者,莒光就那麼一丁點兒大,到底還可以承載多少的水泥和瀝青? 東西莒有限的土地面積,和生態資源,到底能承受多少的人工建設? 我們是要觀光客去看聚落的古樸風貌,與金馬特產「車轍道」相遇呢? 還是去參觀新穎又寬闊的大馬路和密集的路燈秀? 與為迎合所謂「多數居民意向」而不斷擴增的建設成果? 路燈已經裝了,馬路也已經發包了,有識者,雖曾大聲疾呼,已無濟於事矣, 王校長說的沉重,鄉親網友們的心情一樣遺憾,是福?是禍?歷史自有公斷. 雖然,莒光鄉親對年底參選的柯鄉長寄予厚望,我們也可以理解柯兄護航心切, 然,若是能協助柯鄉長積極為莒光的未來勾勒鄉政藍圖,豈非更具實質意義乎. 離島中的離島,要走自己的路,除了交通,到底還需要什麼?台大夏鑄九教授 在這一篇中央社專題報導中的呼籲,或可提供莒光鄉各級官員民代參考之. admin wrote: |
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作者: 阿宇 < > | 發表時間: 2005-09-20 |
希望大家不要為眼前的方便為原則,要往以後觀光為考量,畢竟經費得來不易,請地方有力人士好好想一想! | |
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