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| 主題: 臺馬輪夜航 | |
| 作者: james < > | 發表時間: 2017-04-03 |
| 請問臺馬輪夜航怎麼訂位？要現場排隊嗎？如果沒辦法先訂位不就是要看運氣，如果沒有位子就要請假一天，因為是原本早上的船，想多留幾小時遊玩，謝謝 | |
| 作者: 羽寧 < > | 發表時間: 2017-04-03 |
| 明天一早有台馬之星先馬後東，晚上還有臺馬輪夜間返航，訂位沒位子候補吧。 | |
| 作者: 驚天破 < > | 發表時間: 2017-04-03 |
| 請參考馬資網之馬祖之星網站 | |
| 作者: 新華航業公司台馬輪客服處 < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 臺馬輪夜間返台航班只接受電話訂位及現場候補購票，訂位時間： 南竿客服處(0836-26655)10：00-12：00、13：00-17：00 東引客服處(0836-77555)10：00-12：00。 開航當日14：00-16：30於南竿客服處購票，19：00登輪，20：30開航，翌日約06：00抵達基隆港；請鄉親、旅客多加使用，祝您旅途順心愉快! 新華航業股份有限公司 敬啟 |
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| 作者: Freddy01 < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 4.5.6這三個月是馬祖的霧季,也將是藍眼淚觀光客的高峰時期,因此臺馬輪目前排出的夜航航班,太過保守,班次太少了!臺馬輪做為東引和南竿交通航太浪費了,應該將功能放大,至少在霧季和藍眼淚季節,多開夜航來輸運旅客,才能發揮臺馬輪留用的最大效益.......... | |
| 作者: tinytsorng < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 臺馬輪於連假夜航，是為了避免起霧，機場關場，旅客滯留無法返台上班上課的應變措施，並不能理所當然的當成常態性夜航，馬租發展觀光，也不能一味的狂收觀光客，造成觀光品質下降，只要南北竿飛機正常，加上台馬之星開航，每日千名觀光客就足夠讓馬祖地區的觀光飽和了，細水長流才是發展觀光的目標。 | |
| 作者: Freddy01 < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 如果你是民宿業者,當客人說我買不到機票和船票,就知道馬祖交通的最大問題是運量不足了..... | |
| 作者: 羽寧 < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 藍眼淚魅力把大坵生態之旅帶動起來，慢慢接近遇霧滯留時間，縣府團隊有夠用心，今天臺馬輪夜航返台，而不是常態性夜航經費龐大，空船開回真有錢，未來幾天交通船和飛機請縣府重視這個問題。 | |
| 作者: tinytsorng < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 南北竿一天算8班，加上偶有台中飛南竿，加上台馬之星可搭乘人數，隨便都破千，馬祖合法民宿106家，如果再加開台馬輪有能力接洽一千五百人嗎？代表一間民宿要承接150名旅客！！！買不到票是假日，平常日根本就可以，已經有台馬之星在跑，如果為了要多賺錢，加開台馬輪，萬一遇到星期日起霧關場的，台馬輪跟台馬之星根本無力疏運旅客回台，滯留的旅客近五百人，這對馬祖是好還是壞，這幾百人為了回台大鬧機場還是去年的事，為了確保馬祖觀光客的數量及觀光品質，台馬輪當成應變措施才是可行 | |
| 作者: Freddy01 < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 如果樓上說法成立,那麼縣長和立委爭取兩家航空公司進駐,變成多此一舉了..... | |
| 作者: tinytsorng < > | 發表時間: 2017-04-04 |
| 爭取兩家航空公司進駐，我覺得是不錯有競爭才有進步，不過個人感覺1+1=1.3 也就是假設南竿本來一天五班，如果多一家進駐，頂多多個1到2班次多上1至2百人，假日當然一定都是一票難求，平日都有位子，現在開放一年內都可以訂位，訂六月中上旬回台機票，還有四個班次有位子。 離題了，台馬輪夜航的目的是為了因應連續假期搭機到馬祖觀光的旅客，遇上天候因素關場，可以坐船返台，平常跑東引跟馬祖也是預備遇上天候因素關場，可以作為疏運的工具，如果常態雙開，雙台馬載一千人來，機場關場，還是只能載一千人走，那些機場滯留的旅客只能繼續滯留，如果有夜航，可以讓旅客安心到馬祖觀光不是很好嗎？就算飛機不飛，仍可以返台，這樣大也不會有來馬祖送你關島三日遊的笑話了。 |
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