106.01.18馬祖資訊網站長劉家國報導《建大橋廢南竿機場 山隴民眾揚言縣長選舉投廢票》。
我的回應是：果然中計！
這就是行政院長賴清德所要的，用廢某一機場的假議題，用一個交通部的「建議」，讓馬祖鄉親不同調，進而產生爭議，中央政府就有理由緩議南北竿大橋了，......待馬祖鄉親形成共識後再說。而緩議就等同不興建南北竿大橋。
哈，高明的騙術與操作技巧！
等南北竿大橋蓋好，廢哪一座機場也是至少十七年以後的事情，這不是假議題什麼是假議題？南北竿大橋目前所揭露的訊息，總工程經費約110億，工期約8年。政府公共工程從核定到環境影響評估，再編列預算到招標、施工，而政府公共工程的特色之一就是施工期程延宕，例如金門大橋完工期由四年延長為八年。如果南北竿大橋每一個環節一切順利，加上正式開工前的種種程序，少說也要十年。
中央政府不可能一次給馬祖225億(南北竿大橋110億、機場改善115億)，而南北竿大橋完工營運後，若如交通部南北竿跨海大橋可行性評估計畫所「建議」擴建北竿機場，也就是等南北竿大橋蓋好後，若能無縫接軌繼續進行北竿機場改善施工需要7年〈尚不包含招標施工前另外需要2年的環評時間〉。準此，如果一切順利，10年加7年，要廢棄南竿機場也是十七年以後的事情了！為了反對十七年以後的可能情形，而正中有心人士的下懷，丟了高度共識的南北竿大橋，豈是智者的行為！
爭取南北竿大橋，「共識」多重要？
交通部1月9日完成興建南北竿跨海大橋可行性評估計畫的最後審查，部長賀陳旦在會中提8項看法，包括馬祖鄉親爭取的決心、「共識」；行政院長賴清德11日與立委陳雪生碰面，賴清德詢及馬祖鄉親對南北竿機場是否放棄1座，並改善1座達成「共識」？賴並表示，若馬祖居民已達成「共識」，對交通部元月16日呈報大橋方案，將給予支持及協助。不論是行政院長賴清德或是交通部長賀陳旦，都多次的提到馬祖居民的「共識」，早已成為南北竿大橋的翻盤埋下了伏筆。
共識、共識，共識非常重要，足以做為掌權者搪塞、推拖、卸責的理由。
且讓我們拭目以待，中央執政者會不會繼續說，原則上相當支持馬祖建設、以具體行動表達對馬祖的支持，但是馬祖居民共識不足仍有爭議，所以……。
而今被馬祖資訊網所浮上檯面的「沒共識」是真是假?解套的方法如何?再再考驗馬祖執政當局。106.01.18馬祖資訊網站長劉家國報導《建大橋廢南竿機場 山隴民眾揚言縣長選舉投廢票》之語，到底有多少人寧可不建南北竿大橋也要堅持保留南竿機場?不應該聽到風聲就以為是下雨，為了反對十七年以後的事情，丟了南北竿大橋。
這篇也只講到南竿東區而已~~事實上~~西區也有意見!!!
確實;南北竿大橋是一個高度共識的建設
去計較那些小蠅小利小鼻子小眼睛幹嘛囉
事後諸葛會有多高明，歷史證明藍綠只要有選票，大建設不需要太多前景，越多越好
擴建北竿機場評估每四年才交出來，說不定假議題騙到什麼時候才會清醒。
andrew_lin wrote:
南竿民眾是否反對廢南竿機場,舉辦全鄉公投最準!!!
這位大德您這樣子講，不對吧??
應該是「全縣」公投才對吧 !
現在是「連江縣要把機場放在哪」的議題，
不是「南竿鄉想不想要機場」的問題吧?
剷除短坡山的說法，我認為也是言之過早，是不成熟的，頂多只是種種可能的方案之一，拿不成熟的方案嚇自己說沒作用浪費公帑，且與南北竿大橋沒有直接關係，也根本無需在這裡討論來橫生枝節。
啊，好棒棒！台灣。
馬祖呢？22縣市之一的馬祖連江縣呢?抱歉，馬祖只是一個海島，「鬼道」無緣。
馬祖無緣於4241億的軌道建設，在這樣龐大的國家預算之下，我們要一座110億的南北竿大橋不應該嗎?從資源配置、預算編列是否公平合宜等方面來看，做為22縣市之一的馬祖連江縣，我們有資格堂堂正正大聲的向中央政府爭取。(除非馬祖連江縣不屬於中華民國)
藍綠一陀屎，在其位不敢大刀闊斧往前衝，看看人家綠營國會怎麼玩
藍營沒鬥性，又好到那去
其實關卡重重中，中央執政者若要找一個推拖、卸責、搪塞的理由很容易。時程往前推，早在去年(106年)10月28日行政院長賴清德視察馬祖地區交通建設及觀光發展時，他表示：「南北竿大橋興建計畫，若建設橋梁方案無可取代，經費不是問題，需克服技術問題……」。這句話是不是有玄機呢？「需克服技術問題」是什麼意思？各位鄉親可以仔細思量。
「官話」不止兩個口，原則如何如何，但是……。
這種話馬祖居民也不止聽一次了！
只有行政院編列然後立法院通過預算才是真的連續安打上二壘壘包，而在踩上二壘壘包前，我們全體鄉親要全力團結做縣長、立委的後盾，快跑前進促使行政院做成南北竿大橋的核定(上一壘壘包)。
別中計啊！在交通部長賀陳旦、行政院長賴清德不分前後都設下「馬祖鄉親對南北竿機場是否放棄1座，並改善1座達成共識」的陷阱時，就算用騙的，馬祖鄉親也要騙中央政府說「我們有共識-依中央政府決定」。(誰說只能中央執政者騙老百姓？)
