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| 主題: 連江航業的經營模式應該改變 | |
| 作者: 無違 < > | 發表時間: 2023-06-03 |
| 針對台馬之心今日失去動力漂流事件,誠摯建議，連江航業的「委外經營」模式，應集思廣議,走入歷史(10年前曾建議,今日再度建言);應以每年固定政府预算,及綜整五年平均委外總經費,深度計算,擴充「連江航業公司」所需自營量能;否则海上漂流問題將不斷上演！這就是「技術生根與傳承」的基本、也是根本管理問題，同時也是連江縣政府「海洋產業鍵」最根本基礎的工作，「海洋人力資源」與「海洋政策資源」，兩者方能共同有效、正向成長；克服海洋的雄心 ，必須健立在人才培育基礎之上！十年樹木百年樹人,根紮深了,樹就茁壯了！ 船舶管理的工作人員及船員的「人力結構」與「薪資結構」,關係人力的素質,與長久的留用，亦是有效發揮「船舶管理」與「裝備妥善」的主要原因，政府及資方必須給予高度重視！ 多一層委外經營,就是多一層商業剝削;生意人,將本求利,「標金」就是「營收」,人事就是成本,得標廠商,向上開源不易,只有向下節省成本,於是降低薪資、減少人力;最後就是壓垮船上的工作人員(船員);委外的結果,就是技術掌控在別人手裡,技能不能傳承,一旦,有第三方得標廠商出現,人力技術問題將引爆所有船舶安全的問題,今日失去動力,漂流海上,便是此等因果！這對搭乘的旅客而言,就是無辜的受害者！今日老天有眼,海象良好,若遇不良天候,則後果無法预料！ 以上建議,恭請連江縣政府務須認真思考,主動介入主導的重大決策議題,敬請縣政大老們平心參卓！ |
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| 作者: 蘇柏豪 < > | 發表時間: 2023-06-03 |
| 都綁好綁滿未來十年了，政要退休金已到手誰理你！ 且綁一艘十年不夠，君不見這次台馬之星委外經營案的底價跟過去比落差多少？ 馬祖的公家資源就是養了一群握有權力，良心已被狗吃的惡棍 ，要叫貪得無厭的惡棍們吐出錢來，那可緣木求魚。 |
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| 作者: 風起長林 < > | 發表時間: 2023-06-04 |
| 大腸酥又來刷好刷滿！ | |
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