航港局為航安把關，固然職責所在，但將近兩個月的漫長檢查，臺馬之星至今仍未返回工作崗位，非但民眾失去耐心，東引鄉公所更是著急，預定8月5日舉行的東引軍事越野障礙賽，是年度大事，今年參加人數突破往年，超過900人報名，部分參賽者將夜宿臺馬之星，加上卡努颱風影響，活動成敗將充滿變數。
臺馬之星停航、檢查近兩個月，竟比歲修時間更久，航港局有矯枉過正之嫌。首先，臺馬之星故障並非機械因素，亦非自動化系統異常，而是由於兩家公司交接匆促，新進船員訓練不足，發生「低級錯誤」，油槽未供油給主機，導致停機。航港局只需督導船公司加強船員在職訓練，即可放行。因為，航港局委託CR進行逐項檢查，等於否定了同樣由CR通過的歲修檢查。
其次，國軍漢光39號演習，7月10日在台北港進行反登陸及反空（機）降操演，航港局為配合國軍，7月6日臺馬之星從基隆港開往台北港參加演習，次日從台北港駛回基隆港。如果臺馬之星能夠參加演習，表示該船一切正常，為何不能開回馬祖，擔任離島交通船？難道航港局為了配合演習，就可以破格放行，無須考慮臺馬之星往返基隆港和台北港，會不會發生故障？
自從臺馬輪留用以來，東引民眾往返南竿，不再受到暈船之苦。固然南北之星航程只需1小時，但稍有風浪，仍很顛簸，風浪稍大，嘔吐聲此起彼落。臺馬之星有座位，也有床位，對於航行舒適更有保障，這是東引民眾殷切期盼臺馬之星早日歸來的主要原因。
航港局職責所在，為航安把關，無可厚非，但矯枉過正，妨礙正常交通，形同惡整東引民眾。尤其東引軍事越野障礙賽是籌備多時的年度大事，臺馬之星提供數百位參賽者夜宿，是活動成敗的關鍵所在，早日復航才會讓主辦單位心安，我們認為，檢查時間太久，早該放臺馬之星回來了！
這7個月來，台馬海上交通很多爛賬擺著不處理，不久前馬祖酒廠展示館門口也發生過大火，每個月花了人民納稅錢把沒有用的官都以高薪養在那邊，對一堆行政大漏洞得過且過，凡有行政錯失就先推給中央，每天全靠小編貼文和同溫層取暖自嗨，都經過了法院和地檢署認證的貪污、酒駕官員還繼續當寶貝，不立即做解職與懲處，這個政府高層能根本解決什麼問題？
[臺馬之星 配合北航檢查，7月份停航
7月份，因船隻仍需繼續配合北部航務機關檢查、檢修。
7/1起至15的旅客，我們將全額退費，已訂票之乘客請勿須手動退票，以免被扣除手續費，我們將由後台系統退費。
7/15日後之旅客，將視檢驗狀況，若有確定停航之航班，我們將提前簡訊通知及全額退費，請已訂票之旅客密切關注手機訊息及留意線上航班資訊。謝謝!
原短程之航程航班，將由南北之星代替，若需要搭乘之旅客麻煩重新訂票
依船舶法向該局申請臨時檢查，由航港局登船辦理相關檢查，在該船未經檢查合格前不得航行。
8月份，因船隻仍需繼續配合北部航務機關檢查、檢修。
8/1起至8/6的旅客，我們將全額退費，已訂票之乘客請勿須手動退票，以免被扣除手續費，我們將由後台系統退費。
8/6日後之旅客，將視檢驗狀況，若有確定停航之航班，我們將提前簡訊通知及全額退費，請已訂票之旅客密切關注手機訊息及留意線上航班資訊。謝謝!
是誰造的孽，就該由誰負責。
還是期待重造一艘「新」《台馬之星》吧！
錯不在馬祖民眾，錯在國船國造的政策。