馬祖鄉親們：馬祖南北竿大橋，事關後代子孫興衰之所在，因此要有愚公移山之志願，以及滴水可穿石之信心，共同抱著前人種樹，後人乘涼之心懷，同心協力來籌建這座橋。
交通部公路總局依據行政院105年12月7日函示覆云：「南北竿跨海大橋之興建，本局104年已補助連江縣政府先期作業經費配合辦理；而後續工程俟可行性評估作業完成後，由縣府再依程序推動辦理」。
連江縣政府依據總統府105年12月13日函示覆云：「馬祖南北竿跨海大橋可行性評估案，於105年8月完成；該橋總長3130公尺，概估建造成本約79.8億元，工期含規劃設計約9年；為積極達成馬祖交通便捷性，整合島際資源與經濟效益，後續將可行性評估報告書函送交通部爭取橋梁規劃設計經費，逐步爭取中央預算辦理興建南北竿跨海大橋計畫」。
據報導，中央政府為拚經濟、擴內需，因而政院規劃重大交通建設等經費數千億元，準此，交通部日前已同意桃園市政府提出的鐵路地下化可行性報告，總經費約964億元，一公里造價逾50億元。
馬祖大橋長3公里的造價僅為桃園地鐵的尾數，並分九年編列預算，每年僅需9億元，且適逢政府推動重大建設之際，如此亦可共襄盛舉；何況，陳雪生立委榮任立法院交通委員會召集人；因此，天時、地利與人和三者齊聚，最後，端視陳立委是否願意為馬祖大橋顯身手了。
話說今年「八仙」駕臨馬港，參加媽祖娘娘昇天慶祝會後，久聞北竿島是一處人間仙境，欲乘此因緣，一同前往一遊，並商議每人拿一物放在海面上走過去。
李鐵拐把葫蘆拋入海上、鍾離權把芭蕉扇擺在海上、張果老把魚鼓放在海上、呂洞賓把劍扔進海裡、韓湘子把笛子放在海裡、何仙姑把荷花投入海裡、藍釆和以花籃投入海面、曹國舅以玉版投入海面，擬以或站、坐、臥、踏、踩、騎等妙姿，各顯神通過海。
突然剎那間，海面潮頭洶湧，白浪滔天，海風捲起巨浪把八仙之物弄得翻來覆去；八仙想起當年參加王母娘娘的蟠桃會後，各顯神通過東海時，未曾突發此現象。
八仙正在躊躇，千里眼與順風耳見聞到了，立即稟報媽祖，娘娘告知八仙：若能先行拜訪「陳立委」，必定能夠風平浪靜，萬事亨通，並提及陳立委於政見中，已承諾推動跨海大橋，因此，諸位十年後，再一次欲往返南北竿，就不必大費周章了。
紀布德（林金官） 105 12 27
20多年後,又再發包相同的評估報告,有道理嗎?錢太多嗎?
20多年前台灣的整體經濟狀況比現在要好,如果那時政府拿不出這筆錢,現在有機會嗎?是不是20年後再發包一次"南北竿大橋評估報告"?
30部?50部?100部?
記老若能為馬祖，退休金奉獻南北大橋當預備金，佩服
別淨學北竿沒路用的那些議員民代，沒能力隔幾年就拿大橋鞭蝨一次
10億不蓋了 ，非的要80億才蓋有這種道理阿，聽聽就好了不要那麼激動。
中央真的沒錢蓋大型機場?