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| 主題: 豈可使雪生十年血汗盡付東流 | |
| 作者: 紀布德 < > | 發表時間: 2024-03-18 |
| 回想起十年前（民國103年），筆者曾撰寫「陳雪生和楊綏生對馬祖航空事業同有使命感」一文，刊登在馬資網，寄望於陳雪生立委提升馬祖航空機場的效能。 眾所皆知，提升機場需要鉅額經費，而連江縣政府卻身無分文，無法支應配合款，得靠中央政府全數支應，惟當時陳雪生委員剛擔任立委，要爭取龐大經費確有難處。 然而，陳立委窩在立法院交通委員有十年餘之久，其中有八年是民進黨執政，如同「臥薪嚐膽」似艱辛，賣力地經營黨政人脈，才有今日的北竿機場約200億元之擴建經費，以及興建馬祖大橋約300億元經費，讓馬祖交通露出曙光，使馬祖榮景可期，也帶給後代子孫無限希望。 照理來說，馬祖居地應肯定陳立委的卓越績效，感謝他為馬祖的努力，不料，某些人將偶然的馬祖際遇視為永恒的，把台灣的施捨視為理所當然的，還擺出高姿態地挑三揀四，如果真的抱著「不食嗟來食」，難道寧使馬祖衰敗及喪失未來展望也不在乎，那民進黨政府又在乎什麼呢？如此，豈不是讓陳雪生委員苦守立法院交通委員會十年的血汗白白付之流水嗎？ 馬祖居民對中央政府給予馬祖的各項「民生經濟」建設，皆屬於利民舉措，理應舉雙手歡迎，縱或造成十、二十年之不便，但在馬祖長遠的歷史裡，只剎那間而已，這如同咱們的父兄，在民國38年至81年的四十年間，其所遭受到的苦難，才能讓咱們這一代享有今日的富裕生活。 所以，咱們也要承先啓後的作為，也才能讓馬祖的後代子孫享有「與時俱進」的現代化生活，這是咱們不可推卸的責任和義務啊！ 中華馬祖同鄉會理事長 林金官（紀布德） 113 03 18 |
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| 作者: 友志一同 < > | 發表時間: 2024-03-19 |
| 為什麼要為他的名聲，犧牲可能是北竿鄉親「一輩子」的事業？受到影響的是他嗎？ 分明再次情緒勒索鄉親。努力錯了，再怎麼說都是做白工，不需同情。 |
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| 作者: 小小王王 < > | 發表時間: 2024-03-19 |
| >寧使馬祖衰敗及喪失未來展望也不在乎 又來情緒勒索了 不蓋機場就會衰敗？ 現在觀光客減少是不蓋機場的問題嗎？ 之前有提過，如果只是要多一點人到馬祖觀光 買船的效益比飛機大很多 船便宜，一次運送人數多，不用等交通黑暗期，戰爭還可以有後送效益... 另外為什麼蓋機場就一定要停飛？ 在海面上延伸的工程，不能邊蓋邊飛嗎？ 以現在北竿的航行量，一天大概有半天機場都是無飛機狀態，不能利用時間施工？ 只是硬推跟到的綁架的講法... 要不要南竿先停飛看看？反正現在北竿機場比南竿安全 兩百億拿去改善相對不安全的南竿機場，也會很有效益 畢竟不蓋橋，南竿機場也不可能廢，把南竿機場改的更安全不是更好？ 南竿機場上次差點發生空難，運安會的報告還在網路上 南竿比較多人搭飛機，為了馬祖人的未來應該要忍個7年就好 |
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| 作者: 尉遲 < > | 發表時間: 2024-03-19 |
那是機師駕駛的問題，跟南竿機場設施無關。小小王王 wrote: |
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| 作者: 小小王王 < > | 發表時間: 2024-03-19 |
尉遲 wrote: 但是目前有一派一直說改善北竿能讓飛機1600m降落更安全啊... 不願意改善就一堆帽子：妨礙未來觀光發展，有錢蓋還不懂感恩，讓雪生十年血汗盡付東流 也不想想看現在北竿的降落標準已經比南竿低了 如果南竿機場不廢除，因為北竿機場改善每天航行量要更大的話，更需要先改善的應該是南竿機場吧 不然像前幾天霧季，只剩下南竿機場可用的話，比北竿還嚴格的飛機降落標準，能夠正常起降的班次就更少了 |
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