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2018-10-20 10:30聯合報 記者吳姿賢╱即時報導
金門、馬祖每年接待許多透過小三通來旅遊的大陸旅客，是少數不受兩岸關係影響觀光的縣市。旅行業界近期盼推動「跳島郵輪」，讓陸客搭郵輪到金馬後再到澎湖旅遊，帶動澎湖觀光人潮。交通部航港局正在盤點港口條件與資源，透露廈門、泉州業者也有意願合作。
兩岸關係不佳，陸客從2015年的400萬人次高峰，重挫至去年的270萬人次，但透過小三通到金門旅遊的陸客人次不減反增，去年正式突破70萬大關，馬祖則每年穩定維持5至7萬人次。澎湖雖在小三通開放範圍，但每年百萬旅遊人次陸客數不到5萬，主要是澎湖離中國大陸較遠，少有陸客特地到澎湖旅遊。
由業者與學者組成的金馬澎離島聯盟，擬推動跳島郵輪促進澎湖觀光，喊出「打造台版加勒比海之旅」的口號。澎湖籍代表、台北城市科技大學觀光系助理教授李奇嶽說，建議設計5至6天的郵輪行程，讓陸客從廈門、泉州等地出發到金門，再拉到澎湖，甚至中間可停留本島的基隆、高雄或花蓮，最後回馬祖，一次玩完台澎金馬。
航港局表示，金門的陸客量正常發展，若能延伸到澎湖很有賣點。近期也有廈門、泉州旅行業者來討論，盼打造類似「泉州—金門—澎湖」等航線，中國大陸各省份旅客可先到泉州玩，再附加到金澎旅遊。
航港局說，目前正調查旅行社的意願跟現有船型，並整理台灣港口條件。澎湖馬公港可容納5萬噸以下郵輪，大陸有些業者已買2萬噸的新船舶，可進出馬公港。若港口條件不符郵輪進出條件，也可考慮用快速輪「點對點」接駁，從金門開到澎湖僅需2.5小時。快速輪不能提供住宿，反而可讓旅客住離島民宿或旅館，對當地觀光更有助益。
據了解，台灣有旅行公會已與中國大陸業者洽談過第一輪，確認相關概念是否可行後，將再陸續研議細節、路線及交通工具，希望組成聯盟一起行銷。
觀光局長周永暉說，澎湖馬公港條件頗為優良，對跳島郵輪樂觀其成，但不僅要帶進陸客，還要同時吸引國際旅客。
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