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交通部長毛治國抵馬進行業務視導，指示離島交通船加速辦理，另縣長楊綏生及立委曹爾忠不滿民航局設定北竿僅朝3C類儀器跑道（1500公尺）之目標發展，未完成評估就限定改善目標，無助馬祖未來發展；下圖拜會議會並與縣長、立委及議長陳貴忠們交換意見。（圖�文：劉秋月）
【記者劉秋月�南竿報導】交通部長毛治國昨天率多位部內司局長抵馬進行業務視導，立委曹爾忠及縣長楊綏生在簡報時直言表示，不滿民航局設定朝擴建北竿機場為3C類儀器跑道（1500公尺）之目標發展，而是必須思考馬祖未來發展，同步朝3C及4C機場目標規劃。
交通部長毛治國率民航局長尹承蓬、航政司副司長陳進生、觀光局副局長謝謂君、基港局總工程司李雲萬一行共18人，上午十時餘抵馬進行整天的馬祖業務視導行程。立委曹爾忠、縣長楊綏生及議長陳貴忠等人前往機場接機，並立即於南竿機場視導，聽取民航局及基港局簡報馬祖機場及港埠建設之進度。
民航局組長就馬祖機場之過去建設、設施現況、營運概況及未來發展進行簡報，但其中旅客人數未見明顯成長及北竿機場朝3C機場目標擴建，立即遭到曹爾忠的質疑，他表示人數未見成長是因為班機班次減少，過去是一天十班，現在是連台中一天僅七班，馬祖機場的載運績效向來排名前三，用這樣的數字反應旅客成長不公平。
縣長楊綏生則表示，目前還在進行「南、北機場改善可行性評估」，民航局就已經設定改善目標，等於限定未來馬祖只能飛ATR72-600（72人）之機型，變動性很小，既然進行評估就要針對所有可能性進行評估，經費需要多少是另一個問題，可以先進行3C機場改進，預留朝4C機場改進空間，視經費多寡來決定工程範圍，未來只有4C機場才能解決馬祖未來發展。
曹爾忠也表示，北竿機場上次經過1200萬元的評估後，只進行2500萬元的儀降設施裝置，獅嶼山頭挖除以地方民意反對之名延宕至今，讓北竿機場改善停頓，這是一項單純的工程，也不涉及環評，又可以保留土方進行跑道延長使用，屬中央權責，民航局要評估執行，只要有任何改善機場的機會都要去做，否則完成評估加上行政程序，又是另一個五到十年，馬祖人無法接受。
楊綏生另提離島交通船事宜，上次部長來馬曾經提全力支持一艘離島交通船的新建，並將預算提高至二億元，因此縣內立即進行相關計畫的重新修正，但送部尚未核定，也來不及將預算編入101年，希望部長協助相關行政程序，明年縣府可以借支墊付2000萬元先行發包，待102年中央預算核定支應。
曹爾忠對於機場改善一路堅持，他向民航局長表示，每位局長都是不同時間點介入馬祖機場改善業務，自己或許不是專業，但一路走來的關心與參與，讓自己多所瞭解，局長所提北竿機場不適宜夜航，就前次評估就已經討論過，只要裝設儀降及獅嶼山頭剷除即可，若現在說不行，那為何當時通過該項評估案又付款，這是不負責任的。另外，鑽探在北面只一處是不夠的，北竿機場朝北面延長是最適合的，延長跑道也不能僅限1500公尺，甚至比南竿現在的1579公尺還短，那算什麼改善！
毛治國在聽取簡報及地方意見後，針對離島交通船部分指示，既然大家理念都一致，行政程序上請部內同事協助，讓地方政府可以提前在明年就開始發包；至於，機場改善部分，13日進行期中審查會議，將邀請立委、縣府等單位討論，集合有限資源改善一座機場是共識，但如何改善可以討論，後續請顧問公司修正報告，朝減少挖山填海工程量體，撙節建設經費之方向規劃，提出務實可行之方案。
毛治國下午繼續到媽祖宗教園區、旗艦觀光旅館選址、北海遊憩區、福澳碼頭擴建工程、北竿戰爭和平紀念公園及特色建築補助案等。毛部長也前往正在召開臨時會的議會拜會，議員們就地方海、空交通急迫性，向部長反映提出，島際交通船，陳建光希望交通部能在近期核定，由地方於明年發包興建，毛部長說體會地方民意心情及鄉親感受。
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