王建華
張貼者
告訴我官帽山46據點掃雷, 砍掉了許多原生的植物,
其中不乏樹齡數十年的原生植物,
對愛好生態自然的他來說, 不能不痛!
他熱心的提醒我, 元月起在莒光掃雷,
可千萬要叮嚀掃雷隊, 不要再亂砍樹了!
於是, 他陪我走了一趟官帽山靠南(45-46據點)的海岸線
順便看看砍掉的樹, 存活的樹, 與美麗的地景地貌
五年前,我離開鐵板時, 張主任及社區協會心裡就有個藍圖,
希望將北海坑道,大漢據點,４５據點,４６據點,４７據點及鐵板社區和鐵堡串聯成一個旅遊區,也就是當年規劃的「北海風景區」概念,
可惜幾年過去,這個計畫僅完成了大漢據點再利用,
卻忽略了串成一個旅遊動線的整體性,
那天他還忿忿不平的說,可惜了！
好景點不怕寂寞,事隔多年,因為掃雷,或許真的又掃出了一個機會,
最近,只要有好朋友到鐵板,我總是會帶他們到這裡逛一逛.
馬祖,有的時候,不見得要大肆開發及建築,依舊也是很美的！
這是檳柃木（紫檀）砍掉的 比這更精采
這是難得一見的縣樹－海桐 大又漂亮！還好沒遭毒手
造型特異的縣樹－海桐
因為地雷 這裡保有一片縣樹－海桐林
站在這裡 可以看見難得的三個小岬灣
隨處可見的戰地遺跡
原生植物－雙面刺
張主任自己動手來挖的便道
４６據點的垃圾
號稱銅牆鐵壁的
４６銅山據點（與鐵堡相望保衛鐵板灣）
當年的示範據點４６據點 不過１６年的光景 已經閒置在這裡
４６據點對面就是鐵堡
這個砲台還很完整 可惜還是閒置在這裡！
張主任說 沒有道理這個動線連不起來啊！
砲台現況
轉個彎 已經連到４７據點的澳仔了！到這裡已經與官帽山連成一氣了！
請將頭右彎９０度 看出一個人在洗頭了嗎？
筆者拍照處 幾個月前 還是佈滿地雷啊！
這裡有比人還要粗壯的烏桕樹
張主任說 有夢最美啊！
這坑坑疤疤的就是挖出地雷的所在
或許 這個景點就叫做「走！我們踩地雷去！ 」
（待續）
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戰地遺跡物要保存！垃圾要請阿兵哥帶走！戰地遺跡
是馬祖未來旅遊的寶與賣點！馬祖自由行有賣點！
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我是居住花蓮的全職影像工作者.錐麓古道嚮導.花蓮導遊
砲台整修一下！讓遊客體驗操砲！收個費用！造福馬祖學童福利！...
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我是居住花蓮的全職影像工作者.錐麓古道嚮導.花蓮導遊
謝謝啦!我會轉達給馬管處高層的
有空到馬祖走走啊!
建國100年馬祖今年元宵節很熱鬧喔!
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Liner
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發表時間 : 2011-01-17 01:41:01
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不錯喔!找到了"馬祖的大板根"
希望能和知名的三峽鎮大板根森林區齊名.
大板根知名度近幾年比草山(陽明山)還盛.
因為過去有日本皇宮太子親臨的加持之下.
及本身生態資源豐富及芬多精含量可說是台灣之最.
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張主任及王校長您們辛苦了！謝謝您又為家鄉找出一處吸引人的【戰地遺蹟】。
相關單位的同仁們：你們該努力了。馬祖要的是特色景觀，現代化的水泥建築在國內隨處可見，非常的不稀奇。請參考德國「魯爾工業區」如何的活化再利用─ 歷經聯軍轟炸而成為廢墟的建築，搖身一變而成為創造經濟價值的觀光景點。這個智慧與經驗是很可貴的，請參考運用。
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謝謝月龍兄
筆者只負責寫一些小短文和貼圖 不辛苦
真正辛苦的 是張主任 除了偶有小工幫忙之外
其他全都自己來 這種精神 馬祖無人能出其右啊!
接下來 請大家來看看大漢據點-轉45據點到46據點這條濱海線
也就是說 從大漢據點出來往45據點下方走
這條步道 可以連接46據點 47據點 官帽山 鐵板社區 鐵堡
串成一條 「北海遊憩區」 旅遊動線
沒圖沒真相啊!看圖比較快
這是往大漢據點的步道
大漢步道中間左轉 就是45據點
這條步道 是張主任整理的
若不往海邊走 這裡也可以闢便道
若沒有心 幾乎不可能有這股傻勁 整理的乾乾淨淨
往海邊走 安全考量 就必須整理一些鋪面
要不然 就往上面闢便道
這些都是幾年前的雛形
這裡唯一需要的工事 便橋 讓遊客安全通過
花了兩天工 把颱風吹垮了的木橋 再修起來
張主任說 這裡應該像鐵堡的便橋 用水泥施作
最大的障礙
也是最有機會的一段海蝕洞 約莫20公尺跨度 5-6層樓高的老鷹坑
讓張主任若有所思的想著該如何克服這個跨距?
要不然 再往上走
回到馬路 然後再切入46據點便道(步道雖醜 全是大家土法煉鋼做起來的)
要不然從這個平台跨過去 也可以
如果真的沒辦法
只好 往上走到馬路 再切入46據點 光看這些木棧道 就讓人感動了!
忽然有走黃山棧道的感覺
這是馬路上往老應坑看的 (因為無法靠近 請想像 下邊是一個6層樓高的海蝕洞景觀)
我走著走著 想到位於美國亞利桑納州大峽谷的天空步道
馬祖或許可以在這裡做一段 透空的步道 增加變化性及挑戰性
圖片來源:
http://travel.mook.com.tw/news/news_8004.htm
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首先謝謝張主任及王校長您們辛苦了！官帽山靠南(45-46據點)的海岸線
會補植縣樹海桐，另外北海遊憩區大漢據點-45據點到帽山46據點我想以租或買軍服，讓遊客著裝進入北海遊憩區時空隧道，構築成為北海遊憩區遊憩概念，但先決條件仍以商業價值作考量，定能成為價值鏈，創造遊客遊憩價值，將吃(軍方乾糧)、穿(著軍裝)、玩(虛擬遊戲以班兵對抗)，配合遊客中心啟用，針對陸客會是一個賣點，設計戰爭洗禮學習抗壓或許對現代而言，是迎向挑戰另一激勵的成長，如果北海遊憩區沒有這個條件，恐怕就再難找到這樣得天獨厚的地方了。
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終於通了，短短幾百公尺的距離，因為五節芒、銀合歡、雀梅藤等砍了又長，最終在路上的還是用最笨的方式連根挖掉，真的費了很多的功夫！甚至在串連岬灣的途中一座小山丘上還發現了三枚地雷（新雷區已請馬防部工兵組排雷小組處理，總共又清出20多枚的的地雷），真的要感謝排雷小組義務支援將全程開通的路徑作了最後的掃描，相信這條路現在已經完全無安全的顧慮了！
馬祖以觀光立縣，自當發展屬於我們引以為傲的自然景觀特色，而這條新串聯的步道，擁有絕美的岬灣互現海岸，嶙峋陡峭的岩壁及典型的海蝕溝、海蝕洞…….等等地質景觀，也是一處風化地形非常發達的地區。
此間又因為有著座北朝南的優勢，各種原生植物的密集度及豐富度，彌足珍貴；50年以上的原生植物如海桐、厚葉石斑木、榆樹、朴樹、柘樹、衛矛、檳柃木等數量相當的壯觀；而低矮的灌叢如狗蛙花、灰葉梄、小油菊、紅花石蒜等海濱植株、也足可以媲美東引島。尤其長在六七層樓高的老鷹坑垂直岩壁邊上的海芙蓉更是珍貴。因此，只要用心整理，這個步道應該是非常棒的馬祖生態教室，不僅提升觀光價值，對於學子與普羅大眾的自然生態知識的提升絕對有加分的作用。
日昨聽了苦苓先生的講座，提到雪霸國家公園裡的一段800多公尺的步道解說就花了一個半鐘頭，我相信這條步道若結合官帽山、鐵板聚落的解說，應該可以足足在鐵板待上個半天了！
目前新步道的沿線兩側，基於人力的因素，垃圾及工程廢棄物仍然遍佈，因為今年鐵板社區沒有駐村的多元就業人力，要全面性的整理，恐怕只能期待來年春節後本村新申請的多元就業人力來一起共同努力了。
路，是通了，憑藉的是傻瓜精神的堅持，歡迎喜歡自然生態的朋友們，利用假日，撥點時間到這裡走一趟，給點寶貴的意見，讓我們共同營造一條南竿最美麗最知性的自然步道！
ps:這條動線 已經將大漢據點(山頂) 45據點 46據點 官帽山 串聯起來了!
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【而這條新串聯的步道，擁有絕美的岬灣互現海岸，嶙峋陡峭的岩壁及典型的海蝕溝、海蝕洞…….等等地質景觀，也是一處風化地形非常發達的地區。】」
【此間又因為有著座北朝南的優勢，各種原生植物的密集度及豐富度，彌足珍貴；50年以上的原生植物如海桐、厚葉石斑木、榆樹、朴樹、柘樹、衛矛、檳柃木等數量相當的壯觀；而低矮的灌叢如狗蛙花、灰葉梄、小油菊、紅花石蒜等海濱植株、也足可以媲美東引島。尤其長在六七層樓高的老鷹坑垂直岩壁邊上的海芙蓉更是珍貴。】
祥壽兄：
對你們開疆闢土、篳路藍縷的精神表示敬佩。尤其您對生態的描繪真是深刻動人。下次回馬一定要請你導覽，除了聽你解說，欣賞島嶼獨特的原生態之美，也要亦步亦趨的追隨你，以免誤踩地雷。
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劉宏文
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