楊綏生
張貼者
如果這方案可行,那就要"馬上"去遊說與實行
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我是居住花蓮的全職影像工作者.錐麓古道嚮導.花蓮導遊
從家鄉---馬祖出發
飛越千山萬水
曹立委、楊醫師等一行五人的努力
鄉親看到了
這樣的辛苦付出
無非是致力於家鄉的海上交通
對外便捷、舒適、安全的---新台馬輪
這不正是我們小老百姓所期待的立委、縣長么？
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馬祖一是我們的家鄉.是我們祖先歷代賴以生存的地方.我們的母親.日思夜思.牽腸掛肚的源生地.須你我終極一生努力以赴.建設家鄉.繁榮地方.甚至終老故鄉.
這次我們共搭了四趟船，BENCHIJIGUA三體快輪來回各一趟，類似連江快輪的雙體快輪CARAJONAY一趟，另外我們也選擇了傳統的駛上駛下型的汽車渡輪ARMAS一趟。
以速度言，BENCHIJIGUA三體快輪最快，雙體快輪CARAJONAY次之，傳統的RO/RO船ARMAS最慢。
以舒適度言；傳統RO/RO船ARMAS最好，BENCHIJIGUA三體快輪次之，雙體快輪CARAJONAY最差。
如果不趕時間，傳統的RO/RO船（必須大到一定程度才夠平穩）是最佳的選擇，如果趕時間；BENCHIJIGUA三體快輪兼具快速、平穩度可接受的優點。
中小型穿浪型的高速快輪，也可考量以做為短程島際間的選項之ㄧ。
以下是這次我們搭乘的另外兩種船的照片。
傳統的RO/RO船ARMAS
傳統RO/RO船ARMAS的後汽車跳板
雙體快輪CARAJONAY
由COPY網友轉載提供的連江快輪，不知網友可還有印象？
順便答覆ray網友，你的問題請參考之前福德馬祖網友的運算，依我的初步推算，以台馬間的一趟來回航程，BENCHIJIGUA 快輪的油耗約為現有台馬輪的四倍。
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共創馬祖成為「富麗、進步、健康且充滿人文關懷的島嶼」
