陳清枝
張貼者
天還沒亮，一早起來，到三星國小門口，等公視採訪小組的人員，一起做有關道路拓寬議題的拍攝採訪工作。
之一 楔子
由於雙連埤道路拓寬的問題，引發了一些爭議，公視我們的島製作小組，決定對道路拓寬的問題，作一深入的探討和報導。由荒野保育部子晏推薦，製作單位找到我，希望我就道路拓寬，對居民百姓的影響，發表一些看法。
我帶領他們，從我居住的三星鄉，台七丙線看起。七點多，我們來到天送埤的下湖路口，站在馬路旁，向記者陳述台七丙的滄桑史-----。
之二 傷心斷魂路
台七丙是我童年美好的記憶之一。小時候就住在馬路邊，有清澈的小溪，和兩旁綠樹如蔭的林蔭大道。後來馬路拓寬了，小溪、魚蝦不見了，變成水泥的排水溝，但綠樹還保留著。
隨著觀光人潮的增加（村民人口並沒有增加，反而年年遞減），台七丙又在七、八年前，將原來二線道，拓寬為兩旁多半線道，共三線道的馬路。為了這一線道，將路旁近百年的老樹，尤加利樹和木麻黃，全部砍除，種上茄苳樹。
當時要拓寬馬路，居民還歡欣鼓舞，感謝政府的德政，為我們開闢如此寬闊的道路。但沒過幾年，災害和悲傷隨之而來。幾年的時間，由於筆直寬闊的路，車速加快，油門一踩，時速七、八十、一百公里，輕而易舉，卻造成車禍連連，死傷數百人。去年被讀者文摘，列為全省三大危險路段之一。
自己的二嫂，就在這路口，被車子撞成植物人，兩年後過世。自己也發生兩次車禍，一次被從太平山下山，打瞌睡的司機，越線撞個正著。一次被機車擦撞，幸僅皮肉之傷。
假日，街上被上太平山的車子，堵得動彈不得，連回家都很難過。噪音、垃圾，隨著人潮而增加，帶來危險，卻只成觀光客的過路-----。
之三 土石流的禍源
進入到老家，下湖宜蘭森小翠綠的山谷，抬頭就看到山腰上一條黃澄澄的土石流，和一條正在施工的山路。為了山上一間廟宇的交通，私人正在闢建一條產業道路。從山壁挖下來的土石，就往山下推，一陣大雨，就造成土石流，差點壓到下面的民房。
過去山路的開闢，都是用這種粗糙、殘暴的方式開路，挖下來的土石就往山下推，結果就造成像新中橫、橫貫公路，崩塌、土石流不斷。公路總局順應民意和時代潮流，現在開山路採用所謂生態工法。我就繼續帶記者們到長埤湖，看看所謂生態工法的成果。
之四 戀戀長埤湖
長埤湖也是我小時候，美麗回憶的景象之一。在三星和大同清水地熱中間，一個天然湖泊，因狹長而名長埤湖。湖水翠綠，湖面有水鴨、鴛鴦優游，湖裡游魚處處，更有巴掌大的田貝，和蛤犡、燒酒螺等。童年，全家從發電廠爬山到湖邊釣魚、摸蛤，度過許多快樂時光。
之五 拓寬後的噩夢
原本只有一條登山小路，後來開闢成產業道路，再變成一條觀光道路。為了開路，把挖下來的土石，直接往湖裡傾倒，現在的湖面，只剩下原來的三分之二。幾年前又為了觀光交通，將原來的兩線道，拓寬為三線道，長埤湖又面臨一次浩劫------。
路是一段一段的拓寬（是因為經費或是逃避環評？），今年剛完成到清水大橋的拓寬工程。山石不可以直接推入湖裡，卻為施工單位賺取不少外快（一車車的砂石，可賣不少錢啊！）
剛完工的所謂生態工法，就是在挖下來的山壁，加上鐵絲網，用水泥作成格子狀，舖上泥土，種上草皮。可是地質太鬆軟，都是黃土和碎石岩，加上快接近九十度的陡坡，才剛完工，一陣大雨，就崩塌下來了。所以我們叫山路的開闢是永續工程----永遠有做不完的工程。
去年完成的路段，因為大雨，邊坡陷落大量土石，正在修補中，長埤湖畔也是崩落處處。一條山路要穩定，不再坍方，也要數十年的時間。許多年，利用這條路出入的居民，還得忍受隨時的山崩。不是路拓寬完了，方便就跟著來了。
和記者站在長埤湖的涼亭，望向湖的兩側，去年尚未拓寬時，兩側是青翠綠樹如蔭的山坡，如今右側的山坡因為拓寬，綠樹全部被鏟除，只剩下一片長達近一公里，灰黃陡峭水泥格子打造的山壁。還有多處剛完工，一陣大雨就崩落的山壁，看起來難看又恐怖，這就是工程單位所謂的生態工法？
之六 生態浩劫
走到長埤湖，只見鄉公所放養的鴨子 、黑天鵝，在烏黑、優氧化的湖水中，有氣無力的鳴叫。湖中原來的原生種魚類，全部滅絕，被外來種的吳郭魚、鱧魚取代，貝類也全部消失，原本湖邊的沙地、水草，變成水泥步道和欄杆。人工化的涼亭、遊樂器材，取代原來自然、美麗的湖光山色。
因為開路，斷絕了水源，湖水不再清澈，人工化的景觀造景，取代原來的自然美景，加上人為的飼養放生，原來的物種消失，不再君臨-----。這就是現代人對待自然美景的無知，以為加以美化，自然就更美了！您不覺得可悲嗎？
荒野的美，絕無法用人工讓其更美，只有踐踏和破壞，長埤湖就是一個很好的例子啊！雙連埤在某些有心人士的規劃下，也將朝向像長埤湖般，走上水上餐廳、觀光湖泊的建設，以後就將像長埤湖一樣，成為一潭死湖-----。
之七 開路的迷失
走到復興村，原本以為道路拓寬，會為他們帶來觀光客和財富，我許多學生的家長（我曾在此清水國小，任教十年），借錢貸款蓋餐廳、民宿、觀光果園，卻因為路越開越多，遊客不一定走這條，路越開越大，大家直接開上山，這裡只成過路，連休息都不願意。
三、五年就拓寬一次，道路崩塌、污染，觀光客根本不敢上來，只有幾年的好光景，現在一家接著一家歇業，欠一屁股債，跑路躲債，遷居到別處。這是當時他們萬萬想不到。當時官員還信誓旦旦，道路包商還打包票：交通便利、繁榮無限。和我們談話的老闆娘，還在擔心：前一次路拓寬，徵收了他們的土地、良田，最近又要拓寬，又要徵收土地，許多房子還可能被拆除-----。
也因為交通便利了，許多家長將孩子送到鎮上讀書，清水國小由原來近百人，到現在不到二十個學生的分校，居民也紛紛遷離。原來期盼道路拓寬、交通方便，會更繁榮，結果與事實，剛好相反！
之七反省與借鏡
到這裡告一段落，公視採訪小組還要趕去公路總局第四工程處，聽聽處長的想法，我們就分道揚鑣了。
公視我們的島製作單位，三年多來，跑遍全省，拍攝紀錄各地，環境變遷、和被破壞的情形。他們深深的感慨，我們的島，我們居住的環境，實在是生病、出問題了！但很多人卻不知，也不在意，政府官員仍舊抱持：開路造橋，發展經濟，造福人群的思維，沒有關心到環境已被破壞，大地已在悲鳴，自然已在反撲的事實，依然在談建設。
馬路拓寬是一個災難和浩劫，其他如造林、防洪、溝渠整治等政策，都是破壞自然的劊子手，公部門卻無知。
雙連埤樸實的居民，在政客、利益團體美言之下，不知自己的利益，以為繁榮、財富和便利將至。台七丙拓寬的果，也許可以提供他們一個借鏡，給公部門一個省思。但有多少人會在意，關心呢？
路，不斷的在開闢，不斷的在拓寬，我們的島，一直被宰割，破壞，誰聽得到他們的哭泣？
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陳清枝
二個月前社區的報紙,連續登了好幾週的公共議題的文章,我也好奇看了一下,寫出來做參考.
"這是一座橋的擴建計劃,這個方案提出來後,引起很多議員持續反對擴建這座橋,他們指這項擴建計劃仍有頗多疑慮,問題不光是擴建計劃耗資不貲,最重要的是擴建後究竟能否徹底化解當地交通堵塞問題,並指這一措施不僅無助於解決車流堵塞,還可能引來更大交通流量,反讓問題更惡化,他們並以橫跨三個地方之間的另一座大橋為例,剛完工時只有四線道,結果不到半年,又得另再增闢兩線道,議員們要求省府必須定出更詳細的計劃,以及多種配套作法,讓人有更信服的解釋才行".
他們這種嚴格把關的問政方式,讓我非常折服,希望我的家鄉也能有這樣的議員,嚴格把關縣府所推出來的各種建設方案,以免建設一些破壞自然景觀而又傷財的設施,畢竟這些都是島上人民的納稅錢啊!
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