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馬祖開講友善列印



張貼者
林柏忠 
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3000噸新交通船購建案正在醞釀之中 --閱讀人次 : 2560

日前縣長在東引公開宣佈 3000噸新交通船購建案正在醞釀之中, 期盼發生在臺馬之星的誤失, 不要再犯.
建造新船是一件喜事, 不但可以使台馬之間目前交通往來更為便捷, 更可以增添馬祖故鄉的未來永續發展潛在有利因素. 但是臺馬之星當前所發生的種種誤失, 是否可以在目前新船購建醞釀階段就作一些事, 避免在新船購建完成之後再發生和臺馬之星相同的誤失. 這是目前執事當局一定要注意, 要謹慎的事.
前事不忘, 後事之師, 把整個臺馬之星的故障記錄全盤公開, 全民檢視; 並且在新船購建合約之中一一註明避免. 我想信這種最原始的作法, 最笨也最有效果.
如果這一艘新船再搞砸了, 那我們馬祖人真的是只能搖搖櫓, 近岸撒釣, 沒有能力管大船啦 !
期盼有限時日之後, 能見到一艘穩定, 可靠, 耐用, 安全的新交通船, 加入台馬之間往來航運隊伍之中.



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劉家國 
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劉家國

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發表時間 : 2017-09-10
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 如果中央確定要編列11億預算給馬祖造新船,個人強烈建議,請中央在編列預算時,不要將預算限制為「建構3000噸客貨輪」,而是「採購客貨輪」即可。因為,臺馬之星就算正常,它的容量已不足應付旅客流量,每到觀光旺季已經一票難求。這表示,容納580人的臺馬之星(床位只有380張),已不足以供應旅遊旺季的需求。況且,這艘新船還要再使用25年才能退役,未來25年馬祖的觀光都不需要成長了嗎?

 因此,強烈建議陳立委、劉縣長和張議長建請中央容許本縣動用這筆11億預算,到現貨市場找尋一艘適用的中古客貨輪,噸位8000噸以下,吃水深負5米(福澳和東引碼頭的限制),整修後可容納至少1200人,床位1000人。

 由於臺馬輪太過老舊,急需替換。現貨市場購船的速度較快,而且有臺馬輪購船的先例,我們有信心中古船不輸新船。這艘中古船購回,整修後替代臺馬之星,航行基隆與馬祖,臺馬輪退役,臺馬之星替代作為南竿與東引交通船。

 以上建議,籲請民眾支持,也籲請縣議會在年底召開的定期大會,和劉縣長展開對話,共創馬祖觀光的光明未來。



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范植源 
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發表時間 : 2017-09-10
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劉站長說的有理,這艘船揹負著馬祖未來至少25年交通重任,應以未來可預期的觀光人數成長載運量作為採購首要考量,期盼這艘船能一改過去令人詬病的交通海運


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老鼠屎 
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老鼠屎

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發表時間 : 2017-09-10
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小劉這次要虛心接受劉哥建議,萬不可再步入老楊台馬之星後塵
最重要,寧願用日本中古貨,也別再相信台灣船廠技術,鬧劇一次就好



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寧道一行屁話 勿道兩行成鬼話 三行曰:睜眼說瞎話
林柏忠 
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發表時間 : 2017-09-10
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我也強烈贊同劉站長的主張, 買一艘中古日本船. 日本人設計製造的船, 值得信賴.


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Oscar6074 
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發表時間 : 2017-09-11
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既然有預算,當然是新的船好,如果買中古船風險是比較高的,而且用個幾年又要面臨老舊的問題,那又何必呢?????


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劉家國 
資深會員 

劉家國

來自 : 馬祖
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發表時間 : 2017-09-11
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 同意樓上網友部分看法。如果我們有足夠的補助經費,建造新船最理想,但依據臺馬之星的經驗,如果有機會造新船,希望委託日本造船廠製造,才比較令人放心。

 由於目前所知的中央補助經費只有11億(尚未核定),可能不足以建造一艘8000噸客貨輪,所以退而求其次,到中古市場尋找合適的船舶。目前仍在服役的臺馬輪和合富輪,都是向日本購買的中古船,都航行超過20年,所以中古船未必不好,至少比臺馬之星要更牢靠。



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~舉手之勞,請給好文章或好圖片「掌聲鼓勵」。
笑笑而過 
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船有兩艘,遇海象不佳,交通一樣停,多買一艘,難道會不一樣嗎?
有11億,為什不蓋橋呢?(還是船比橋的理由多及好)
南北一通,相信會有競爭,品質是否會有所不同?
馬祖是一個很美的地方,如何吸引更多的觀光人潮及回籠人潮應該會更實際?
如同老酒麵線,我想要,我等也可以.
今年人潮減少,難道是交通的問題嗎?有否評估統計過?



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Johnalex 
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把錢拿去蓋橋?
還是南竿人又忘了馬祖還有其他島?

南北竿的橋蓋起來能怎樣?方便北竿鄉親進城工作嗎?
南北大橋蓋起來是有多特別能吸引觀光客?
全台就這一座跨海橋?
台灣遊客因此千里迢迢來看橋?
南北大橋蓋起來馬祖交通就好了?
還是橋蓋好後台馬旺季時運量不足的問題就自動解決了?

不妨說說南北大橋蓋好之後競爭力會有什麼改變

最簡單的冬天船不能開霧季飛機不能飛
觀光客就來不了了
你就算蓋一個橋到祖國去
也吸引不到觀光客



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老鼠屎 
資深會員 

老鼠屎

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發表時間 : 2017-09-12
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后澳塘岐聯外道路完工日,商業活動徹底轉移塘岐,后澳徹底被打趴
蓋橋已無法挽回北竿蕭條經濟,相關產業不升級、增加各村特色,也是於事無補
劉哥建議不錯,砸11億就要有效果,不是又成笑話一則



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寧道一行屁話 勿道兩行成鬼話 三行曰:睜眼說瞎話
WAY 
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新船也好,舊船也罷⋯⋯
個人認為縮短航程時間同樣重要,
假如只是再一艘同樣慢的船
意義覺得沒有很大嘆氣



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Simon.Kuo 
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不論海象和航程,日本最近幾年才下水的橘丸,是最好的參考船舶,只有5700噸,載客1000人,而我們的台馬之星5000噸載客580人,真是輸人家太遠了....

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芷彤 
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幾年前說要除役,兌現選舉支票要買船來頂替,汰舊換新台馬之星 結果,高齡台馬輪繼續操不知道目前困境, 東引人命是兒戲?

11億補助希望是,東引-南竿固定交通船民眾拭目以待很久,其他鄉有自己離島交通船,偏偏只有東引靠台馬輪。



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