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發表時間 : 2017-10-28 03:39:01
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興建跨海大橋 永續馬祖發展/文:國政基金會研究員周家華 --閱讀人次 : 2352

 「但使龍城飛將在、不教胡馬渡陰山」。馬祖,從早期枕戈待旦的戰地政務時期,到現今深耕在地的躍昇國際時期,向來令人有一種豪邁悲壯、尊敬欽羨的感動,直到筆者的小朋友幾年前到馬祖東莒機械化步兵連服兵役後,則又增添了幾許驕傲、與有榮焉的激動。日前,更有幸獲邀參加「2017馬祖永續發展研討會」,親炙體證馬祖作為一個擁有全國最小陸域(29.6平方公里),及全國最大海域(6520平方公里)的離島縣級行政單位,是如何展現從在地出發、與國際接軌的強烈企圖心,以及又是如何展現馬祖在閩東文化、戰地風情、自然生態、宗教信仰等方面的實力,以創造全球唯一的馬祖魅力。

 在近距離的與馬祖綻放國際觀光島嶼光芒的實況交感共鳴之餘,我們與會的專家學者也分別從人才培育、文化治理、產業發展、醫療社福、永續環境、交通旅遊、基礎建設等方面提出諸如:1.整合台北聯大系統資源、培育國際海洋高階人才,2.兼顧在地深耕國際接軌、打造世界遺產潛力亮點,3.文化產業結合產業文化、型塑馬祖烈酒國際品牌,4.行銷幸福馬祖四鄉五島、成為世界唯一養生島嶼,5.運用國際特殊景觀優勢、區隔鄰近地區觀光市場,6.掌握國土計畫永續精神、調整都市計畫通盤檢討,7.根植既有在地基礎建設、呈現專屬馬祖特色規劃等具體意見與建議,期能對深耕馬祖列嶼、永續生活環境,略盡棉薄。

 然而,這些發展願景唯有賴地方基礎建設之完善,以及中央財政資源之挹注,始克其功。準此,為有效促進馬祖整體發展,連江縣政府於2016年8月,委託顧問公司評估興建以南竿島為軸心、串連馬祖四鄉五島的跨海大橋之可行性,同年10月並向交通部公路總局第一區養護工程處申請補助經費函報規劃案,2017年4月、5月交通部運研所及交通部長,分赴馬祖考察興建跨海大橋的種種環節。

 頃聞,在交通部長的指示下,交通部運研所已提出「馬祖觀光與運輸整合發展構想及南北竿大橋的關鍵角色」研究報告,並建議馬祖未來可從兩個集中(集中旺季、集中南竿)、一個軸輻(南北竿為軸心的觀光與運輸軸輻系統)發展,其中,興建馬祖南北竿大橋,不僅為本報告重中之重,且已初步獲得交通部支持,只待相關程序通過。職是之故,當馬祖鄉親努力深耕在地、接軌國際,當產官學研致力健康島嶼、幸福馬祖的同時,深盼即將於本(10)月底赴馬祖視察的行政院賴院長,能一本造福馬祖鄉親、活化馬祖魅力的起心動念,明確宣示、早日拍板興建馬祖跨海大橋。

 「今人地藏古人骨、古人花為今人開」。曾經,戰地的馬祖,對國家的生存發展立下了蓋世無雙、無可取代的汗馬功勞;現今,魅力的馬祖,則對國家的永續發展許下了深耕在地、接軌國際的莊嚴承諾。且讓我們一起捐棄成見、超出黨派,為國之北疆馬祖的永續發展,從根做起、迎頭趕上,展現馬祖實力、創造全球唯一。

(作者周家華現任國立臺北科技大學人文與社會科學學院教授、連江縣政府縣政顧問、國家政策研究基金會特約研究員、中國市政學會理事長。曾任國立臺北科技大學人文與科學學院院長、醒吾技術學院校長、德霖技術學院校長、行政院政務顧問。)

文章出處:
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=141&docid=104384434



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