馬祖開講
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每當臺馬之星或臺馬輪因為機件故障無法正常開航時，除了補償旅客1000元之外，完全看不到航運公司及縣政府有任何的檢討與因應作為，讓人感覺好像這兩艘船故障是司空見慣，沒什麼好大驚小怪的。但是對於旅客來說這是大事，因為整個旅程完全被破壞了，更何況原本懷著一顆愉閱的心情準備去旅遊，結果因為船本身的問題(非天候因素)而無法成行，那種失落感與〝幹〞在心裡的感覺真的不是主管機關與航運公司人員所能體會的。個人也曾碰到上船之後，臺馬之星故障無法開航，在船上待了一晚，1000元的補償跟本無法彌補旅客的損失，往返基隆的交通費與時間價值，事先已請好的假等都是損失，尤其住在中南部的旅客損失更大。
旅客出遊希望搭乘的交通工具是安全、快捷、便利、舒適，以馬祖旅遊而言，主要是以海運為主，基隆─馬祖間由臺馬之星輸運，已經是無法改變的事實了，搭乘的旅客只能祈求別碰到船故障就好。
但是馬祖島際之間，尤其是東引─南竿之間這種短距離的海上輸運，旅客希望的是安全、快速的運輸工具，但現在擔任東引─南竿的臺馬輪船齡已經32年了，不但機件老舊故障率高，而且速度慢，東引─南竿曾經開了4小時，以前到南竿搭機可以訂10時30分的班機，現在如果搭臺馬輪可能連11點多的班機都趕不上。
所以，衷心建議該讓臺馬輪退休了，在未新船前，東引─南竿可以東海明珠代替，更不該讓臺馬輪替代臺馬之星航行基隆─馬祖，因為臺馬輪隨時都會在海上故障，如此罔顧乘客安全與權益的作法，對於馬祖的觀光會是很大的負面影響。
有權力的人該好好想想了。
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今夜新船臺馬之星出包， 宣布停航改開合富輪，昨晚舊船 基隆往南竿 跳電凌晨慢慢恢復動力何時， 讓他退休吧。
海上交通這種情況要發展觀光嗎?
台馬輪 臺馬之星 不是剛歲修完 請問歲修到底是在修什麼?
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