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蘇柏豪 
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蘇柏豪

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在馬祖狂衝旅遊人數時,真正留了下來什麼? --閱讀人次 : 2277

在馬祖狂衝旅遊人數時,真正留了下來什麼?

根據建設局長口述提供的資訊,今年上半年馬祖遊客成長了120%,全年將上看30萬人次。而大家已經覺得不錯的去年整年度是多少人次?大約14萬。馬祖有能力接待這麼多遊客嗎?今年的亂象可能給已經給我們最好的註解。

在跟大家聊天時,很多人語重心長的說到,如果照這種方式繼續走下去,馬祖的觀光也許只會有短短幾年的好光景,可能有如曇花一現,然後就被負評淹沒了。在缺乏從住宿、餐飲、交通等全盤規劃的狀況下,從去年就浮現的島際航班不足、沒有導遊、沒有司機、餐廳不夠、缺乏合法住宿等等問題,一一都在今年惡化炸裂了。今年度的觀光客人數對馬祖來說確實已經超出可以接待的上限了,但這不是說馬祖未來沒有能力接待這麼多遊客,而是在缺乏全盤規劃下現階段力有未逮。也因此今年創下的負評量,恐怕也是空前。

現在這不就是雙輸的局面嗎?民眾因為交通塞爆,出行困難怨聲載道。而蜂擁而來的遊客,面對超出負荷的接待能量,想當然爾一定不會留下多好的印象。有海量負面印象的狀況下,未來還會來嗎?這就難了。與其要10個不想再來的過客,不如抓穩一兩個高品質的回頭客。

適度的總量管控,適度的控制觀光客成長的速度,讓馬祖的整體規劃能夠跟上腳步,才能給每個來馬祖的旅客一個美好的回憶,讓來馬的觀光客能夠不斷地舊地重遊。千萬不要為了一時的利益殺雞取卵,到頭來什麼都沒留下。



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Johnalex 
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政府的思維還停在能量化的數字
因為這樣才能把政績具體化

每天寫說「啊來了多少旅客, 吃飯都要排隊」
卻完全不管島際(莒光=南竿、東引=基隆、東引=南竿)的瓶頸
莒光船班爆到當地居民上不了船
東引航線取消東馬東台改跑島際
結果遇上百年奇遇的台馬之星大爛船
有島際跟沒島際差不多
班機都被旅行社包走想出去也出不去

辦個國際馬拉松還要花錢請外國人來露臉
好像有個黑人或白人就是國際化的表象
拜託
你旅遊品質做好人家怎麼可能不來
寧願總額管制來馬旅客
也不要殺雞取卵



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蘇柏豪 
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蘇柏豪

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為了發展,我們做了什麼?

為了衝高旅客人數,選擇排擠民眾的出行權力
為了要玩獨木舟,芹壁弄了一個超不搭的浮排
為了說要發展大坵,破壞環境要蓋一座3.6億的步橋
為了發展渡假村,選擇把陪著育幼院幾十年的龍柏移植
在台灣、金門都已經喊出不要再BOT時,馬祖的BOT圈地運動才剛要開始。
為了接待更多客人,服務品質已經無法顧及了
為了捕更多魚,讓經營型態迥異魚台灣的漁工船在馬祖海域肆虐
.
.
.
族繁不及備載

馬祖的觀光剛起步,還有機會可以好好整體規劃,不要走台灣其他地方那種老路,發展出自己的的特色。善用馬祖的「後發優勢」,馬祖發展晚不見得是負面,在現在來說反而變成是正面,把握自己的優勢,發揮自己的優點,創造馬祖的特色,讓觀光可以在馬祖永續成長。



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老田田 
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老田田

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至少把旅客留下來了..........


留下來.......等補位!



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書到用時方恨少,錢到月底不夠花!
牛角仔 
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今年真正感受到來馬的人潮
無限量的湧入家鄉
我們地方政府配套措施不足
延伸食、衣、住、行、育、樂
無法滿足客源的需求

地區容納量不夠
造成觀光客觀感不佳
留下敗筆

不講其他
單單交通不便
成就了觀光
卻排擠了鄉親
一票難求
出不去進不來

期盼地方政府
以今年為鏡
好好規劃配套措施
展開雙臂迎接貴客之餘
也能給鄉親給個行的方便
這是鄉親基本的要求
也是政府最基本的責任

但願不再聽到鄉親埋怨聲...



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馬祖一是我們的家鄉.是我們祖先歷代賴以生存的地方.我們的母親.日思夜思.牽腸掛肚的源生地.須你我終極一生努力以赴.建設家鄉.繁榮地方.甚至終老故鄉.
矮仔喬登 
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最近聽聞馬祖的旅行社派出來接團的九人座
幾乎每台都非常老舊且有時還會拋錨
在馬祖這樣的地形圜境下
如果載客的交通工具如此危險
難保哪一天會出事情
拜託各旅行社在賺大錢之餘
是否也該考慮買一些好一點的車
畢竟人命關天
不可不慎啊
真的很危險
真的很危險
真的很危險



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