林金官(紀布德)
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12月4日獨自行走到白沙村，看不到沙，從港邊步行而上，沒有幾戶住家，卻有數棟房屋倒塌，雜草叢生於其中；連江縣政府可曾想到白沙村是北竿的門面，似有協助屋主整修的必要啊！
連江縣政府開闢北竿的白沙到大陸的黃岐海上航線，其目的究竟為啥？是為兩岸通航的政績，能獲得選票？才迫不及待為通航而通航嗎？
我想應該不是吧！是要讓大陸人到北竿或馬祖各島遊玩或購物，而活絡經濟應該是主要的目的吧！
因此，政府應以「主動」的心態，歡迎大陸人到北竿或馬祖各島，而非要來或不來隨它去。
政府「主動」的心態是表現在「事項」的作為上，其中主要是25分鐘的船票之票價之合宜性。
票價之合宜性與合理性是不同的概念，合宜不見得是合理，它隨時空及目的而變易，大家經常聽到「因地制宜」就是這個意思。
尤其是，北竿冷清而需要人潮的熱鬧，使人民幣跟著滾滾而來，因此政府除在交通便捷及進出手續簡化外，其交通票價宜低廉，可視同島內航班，並免除或降低如清潔服務等規費，務使來者交通費負擔減輕，而興起「來的念頭」，如此才能達活絡北竿經濟，甚或馬祖全島。
連江縣政府近程方面，儘速召商引資開設免稅商店，或研發馬祖特產，絕不讓遊客空手而歸；同時「創意景點」，絕不使遊客頭腦空空而回；編製「意象歌舞」，絕對讓遊客念念不忘北竿和馬祖，務使遊客吃喝玩樂地不虛此行，來日擇期再來。
連江縣政府在遠程方面，應積極配合金門、澎湖等離島縣府，在離島建設條中訂定自由貿易區。
咱們馬祖可先從簡易「前店後倉」的模式進行，讓大陸商人或遊客絡繹不絕來採購商品。
總之，白沙至黃岐的「白黃」航線，要發揮多功能的效益，它所產生的福祉也要讓馬祖全民共享。
林金官（紀布德） 104 12 13
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林金官先生的勤走基層，更勤於為地方提出興革之建言，精神令人感佩！但「救北竿」的大哉問的議題，藥方可能非一劑可用，而是多方設想，共同來搶救北竿，免於蕭條。
「白黃」航線的開通，若非北竿具有足夠的吸引力，讓客人逗留、住宿與消費，恐怕如同昔日的北竿機場一樣，成為「路過」和「借過」，旅人來去匆匆，將不會為北竿帶來繁榮，而人潮仍然湧向首善的南竿。
今日北竿尚存的吸引力，在於芹壁聚落保存。如何永續經營芹壁，避免「九份化」，是政府與地方人士須共同思考的議題。若芹壁持續吸客，北竿觀光可從芹壁做為根據地，帶動週邊的橋仔，共榮發展，進而擴展到其他村落。
北竿鄰近南竿，交通便利是優點，交通太便利也是缺點。北竿的發展永遠須要考慮南竿的「磁吸效應」，就如基隆鄰近台北，基隆人潮和錢潮都流向台北，是相同的道理。北竿如何走出自己的一條路，有待政府和民間一起來努力！當然，也包括林金官先生貢獻的智慧在內！
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政府應以「主動」的心態，歡迎大陸人到北竿或馬祖各島，而非要來或不來隨它去。
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馬祖應該發展觀光，說得好~~
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