林金官(紀布德)
張貼者
或許有人說：「馬祖藍眼淚期間，乘客很多」，這宛如井水的水源，是依靠雨水而不是泉源，是多麼的不確定啊！
然而，馬祖「天空」的飛機航班，是定點又定時的航班制，無法依照客量而隨機調控航班，所以有固定成本及變動成本的負擔存在。
目前，馬祖的空中航班，雖由立榮航空公司獨家經營，但並非擁有獨家經營權；肇因於載運量不足，致使台灣多家航空公司意願缺缺，畢竟以營利為目的上市航空公司，股東不會允許做虧本生意的。
眾所皆知，馬祖的經濟發展，首要是依賴交通便捷帶來人流與物流；同時人流與物流又可促進了交通事業的發達，因此兩者是循環鏈必須等同齊觀。
我的馬祖空航憧憬，是想像有各地的飛機都能「飛」到馬祖，尤其甚者，是期盼能成為兩岸的內地機場，同時能夠兼納各地的人流和物流。
事實上，台海兩岸已直航多年，早年的海上小三通至今還在實施中，所以馬祖與大陸的空航，非關政治而在人為，盼早日能空中通航。
馬祖現今的機場，雖然大飛機不宜飛，小飛機應該適宜飛，至少直昇機可以隨時隨處飛，此一旦人流和物流彙聚多了，機場的改善自然水到渠成，何需掛慮？
前些日，赴大陸參觀深圳博物館，見識到深圳過去是沼澤地的小漁村、現在變成大陸沿海經濟大城，未來的榮景將超勝香港與上海。
我體會中共的鄧小平對今日中國經濟的貢獻不僅僅在於方向，因為方向人人都知道，那是「智」；鄧小平的貢獻應該在於策略實施，正確地選擇在何時從何處著手，那是他的「慧」啊！
中國幅員廣大，怎麼會選擇深圳為經濟特區呢？由於鄧小平先生清醒與鎮定，知道當時的中國缺乏什麼？那裡有它需要的東西，而做了正確的選擇。
陳雪生立委是目前馬祖最有影響力的人物，多麼盼望陳立委清醒些，定中生「慧」，也能為馬祖做正確的選擇。
馬祖需要「八方」的人流，也需要「多方」的空航，如此方可突破眼前的困境，準此，鄉親的思維和心量都要如同天空一樣寬廣和無私。
馬祖是我的家鄉，只因故鄉人，心懷故鄉事，但願「天馬行空」，遂行我的馬祖「憧憬天」。
紀布德（林金官） 106 04 11
已有 6 位網友鼓勵
拉一下版面，太下面了
已有 1 位網友鼓勵
物來順應 未來不迎 當時不雜 既過不戀