一、民航局於101年9月16日至21日委請國外專家來台協助評估，初步結論認為對飛航組員加強作業訓練與制訂標準作業程序，馬祖南竿機場實施儀行程序為可行。
二、南竿機場實施儀器飛航改善程度如下：
(一)NDB：能見度4800公尺，最低下降高度980呎。
(二)LDA：能見度3200公尺，最低下降高度560呎。
三、就現行NDB裝備進行飛航人員、航管人員及氣象人員強化訓練，LDA裝備則涉及採購程序，期於102年底完成架設、飛測，並生效實施。
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| 主題: 民航局函覆立法委員陳雪生質詢南竿機場改善案 | |
| 作者: 立法委員陳雪生服務處 < > | 發表時間: 2012-10-24 |
| 內文綱要： 一、民航局於101年9月16日至21日委請國外專家來台協助評估，初步結論認為對飛航組員加強作業訓練與制訂標準作業程序，馬祖南竿機場實施儀行程序為可行。 二、南竿機場實施儀器飛航改善程度如下： (一)NDB：能見度4800公尺，最低下降高度980呎。 (二)LDA：能見度3200公尺，最低下降高度560呎。 三、就現行NDB裝備進行飛航人員、航管人員及氣象人員強化訓練，LDA裝備則涉及採購程序，期於102年底完成架設、飛測，並生效實施。 |
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