復興航空解散後，其機隊航權受各方矚目，其中ATR機隊更是馬祖爭取之目標，立委陳雪生第一時間既積極處理，並於交通委員會多次質詢交通部長賀陳旦、民航局長林國顯表達希望國營之中華航空公司介入收購並經營馬祖第二家航線之願望。
陳雪生表示馬祖地區基礎設施，已漸臻完備，觀光事業進入起飛期，每逢觀光旺季，運能仍嫌不足，空中航線一位難求，立榮航空公司雖服務良好、用心改善，惟環顧立榮航空現有機隊，尚無法滿足現有運量，「有競爭，才有進步」，此為華航進場最佳時機。
立委陳雪生、縣長劉增應、議長張永江多次與鄭文燦市長會面時，亦拜託促成，劉縣長對馬祖觀光人口成長，是其施政重要目標，近期偕同議長遊走四方，推銷馬祖酒類、地景、文化，不遺餘力，頗獲鄉親好評，並獲得全國縣市長評比第一名，同為鄉親與有榮焉。
何董事長曾任鐵路局長、捷運董事長、交通部次長，對馬祖事務非常熟稔，他表示復興航空解散時，他就想收購復興機隊，惟當時出價太高，復興內部意見也多，錯過了最好時機。目前航權操之在我方部份民航局可處理，陸方航權部份自「520」後已完全收回，並對華航冷處理。若價金合理，僅飛國內航線將造成巨大虧損，所以兩岸政策或交通部是否發出國內航線補貼，是收購ATR機隊之關鍵，若僅購一架ATR飛馬祖，又牽涉到地勤（進修團隊、營業服務團隊）成本，後續發展，宜待觀察。
何董事長表示，若政策決定妥當，華航有獲利條件，華航將進場操作，一定將馬祖航線列為首要。
