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| 主題: 總質詢首日 交通議題發燒--馬報 | |
| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 【本報訊】連江縣議會第四屆第六次定期大會，昨起展開本會期縣政總質詢議程，由縣長陳雪生、副縣長徐文吉率所有單位主管備詢；總質詢首日交通議題發燒，議員們主要焦點鎖定南、北竿機場改善規劃，不少議員認為，現階段要全力支持北竿機場近程改善，只要能確實降低無效飛航率，對空中交通有實質助益，對馬祖都是一件好事；縣長陳雪生強調，會積極聯繫及掌控進度。 縣議會重頭戲縣政總質詢登場，質詢部分，陳建光欣見老人、身障優待票實現，但憂心大三通後航線經營會雪上加霜；副議長陳貴忠支持民航局先進行北竿機場近程改善，並同步爭取遠程規劃經費；林貽祥要求縣府爭取恢復「南竿—高雄」航線，擴充觀光客源；謝承春則對「臺馬輪」直航馬尾因受風浪影響無法返航，縣府的應變處理不滿。 陳書建質疑「馬祖—武夷山」航線的可行性，強調應先開發國人及對岸旅客來馬旅遊；李金梅主張開闢「馬祖—黃岐」航線，以縮短航程壓低價格；張永江疾呼，縣府要把南北竿機場改善、購建「新臺馬輪」二項政策，能在最短時間內確定；馬英九總統上任近半年，為馬祖背書「六大承諾」卻遲遲未有好消息，曹以標相當不滿。 議員們所提質詢，縣長與相關單位主管都做了詳細答覆；今天（十一月十二日）議程仍為縣政總質詢。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 李金梅提開闢馬祖－黃岐航線 提升小三通競爭力 【本報訊】此次「基隆—馬祖—福州」兩岸海運首航，廣受台馬兩地旅客熱烈迴響，也獲得對岸高度重視；議員李金梅認為馬祖小三通還是深具潛力，憂心台北至福州天天有班機直飛後，馬祖的未來發展，倡議要立即開闢「馬祖—黃岐」航線，短時間、短行程、價位壓低，馬祖小三通才有競爭力；縣長陳雪生表示，很關心民意脈動，確實是走黃岐比較好，已向福州市長鄭松岩提此建議，但牽涉到港口設備及聯外交通問題，會持續找兩岸相關單位溝通協調。 「每天一百位陸客在哪裡？」李金梅認為此項承諾無法實現，主因就是馬祖旅遊的價位實在太高，而且坐船真的很辛苦，走黃岐只要三十分鐘就可壓低費用、增加競爭力，希望縣府能積極爭取；陳雪生表示，這是所有馬祖鄉親的期待，也可讓北竿活絡起來，經他向鄭市長提及此事，鄭松岩指出，福州到黃岐的高速道路未定案，要蓋也是二年後的事，對岸中央是全面開發馬尾；李金梅認為，縣府應力倡黃岐航線可促成互利，突顯我方的高度意願，建請縣長、議長積極爭取。 李金梅也就此次神通公司所做南竿機場改善近程報告，只規劃三點九億元經費，但民航局卻說要十六億元，顯示其規劃可能不合乎民航局的標準作業，也質疑為何神通的規劃與民航局有這麼大的差距；陳雪生表示，該局內部確實說四億不夠改善，但目前只是私下溝通階段，不代表確實結果；李金梅希望縣府方面加緊協調，別讓鄉親的期待落空。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 機場、新臺馬輪案 張永江要求最短時間內確定 【本報訊】馬祖交通不能再等了！議員張永江疾呼包括南北竿機場改善、購建「新臺馬輪」，如果短期還是未有重大突破，建議縣長再去面見馬總統，請他實踐選舉承諾；陳雪生表示，此些重大政策都已送交通部多時，民航局預備就北竿機場先行近程改善，也指出南竿近程改善評估經費太低，但這都只是跟李局長的私下溝通，要以公文為準；而臺馬輪此種駛上駛下船型已在淘汰，所以中央還要再研議；張永江強調，民眾對交通改善期待越來越高，希望能在最短時間內，趕快把這兩項政策確定。 對民航局優先改善北竿機場，並將於年底發包一事，張永江是持支持立場，因為南竿機場改善非常遙遠，而北竿改善後，可將有效飛航率提升到九成，大家也該有定見，短期內全力支持先改善北竿機場，對馬祖整體交通都有幫助；而臺馬輪購建縣府很努力爭取，但卻遲遲未能定案，讓民眾感覺很不真實，希望最短時間內，能讓北竿機場改善及臺馬輪新建能夠真正確定及開始動工，讓鄉親放心。 有感國內政治局勢變化，張永江有感而發的憂心馬祖族群問題，因為馬祖有很多大陸來依親及來這裡工作與遷居的，變成多種族群的融合，也發現民眾對新住民有歧見，呼籲鄉親應該不分彼此，一致以笑臉迎人；陳雪生對此也表示贊同，不過大多數都相處得很好，只有少部分人確實有衛生、道德等問題，會倡導整潔有禮貌的馬祖，讓大家都能在馬祖快樂的生活。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 陳建光肯定小三通老人身障優待票措施 憂心大三通後地區業者發展空間 【本報訊】議員陳建光就「擴大小三通」現狀提出質詢，雖欣見老人、身障的優待票實現，但往後大三通台北松山機場可以直飛福州長樂機場，憂心小三通業者經營是否會雪上加霜；縣長陳雪生對大三通是否會對業者造成衝擊，持保留看法，因廈門開放空中飛航點後，福州市方面也希望能有包機，由於廈門航線不是很熱絡，在跟華航及立榮董事長談過後，都因利潤及經濟效益導致意願不高；陳建光認為，小三通首要關鍵就是要提升競爭力，認為目前從台灣走兩馬的票價太高，再次倡議儘快爭取黃岐航線，以減短航程，並輔以合理的票價，才有生存發展空間。 「馬祖－馬尾」小三通的老人、身障優待票總算開始實施，陳建光認為值得肯定，因為之前就有戶籍在台灣的老人家向他抱怨，很了解馬祖的規模不比金門，業者也是在經營艱困下才踏出這一步，而大三通後，小三通將何去何從？陳雪生以廈門開放為空中飛航點後但不如預期熱絡為例，指出多家航空公司老闆對此些航線意願都不高，所以衝擊應相當有限，也指出飯店教父嚴長壽就建議，馬祖要自己站起來，建立獨有的特色，別全都想跟別人比。 陳建光也關心島際交通船跟莒光休閒碼頭進度，因為這是馬總統的政見；交通局長劉德全指出，島際交通船獲經建會核准後立即展開作業，建設局長柯木順指休閒漁業碼頭日前拜會行政院已提出，並已專案報給漁業署；陳建光指出，莒光號已十三年了，建請一併考慮汰換，規劃前也該多聽聽鄉親意見。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 臺馬輪滯留馬尾 謝承春不滿縣府應變處理 【本報訊】針對此次基隆至馬尾海運首航，「臺馬輪」因受風浪影響無法於九日返航，延到十一日才返馬，議員謝承春對縣府的應變處理表示不滿，質疑既然早知九日無法返航，為何不早點公佈？縣長陳雪生指出，此次行程很久前就決定了，七日當晚預報氣象會轉壞後，部分鄉親已取消不參加，而八日上午知道九日的氣象預報後，就立即宣布延航訊息，而十日海象也未好轉，故連續二天均宣布延航，是為了鄉親旅客安全考量；謝承春認為縣長一職非常重要，延航當天就該找其他交通工具返馬任事，以示對縣政工作的尊重。 臺馬輪八日抵達馬尾後受鋒面影響，直到昨天（十一日）中午才返馬，比預定日程多二天，謝承春質疑七日晚間有無提前告知團員？觀光局長曹爾元表示，七日晚間有請旅行社研議，說明八日海象有變化，當晚已預先通知旅客請預作心理準備，也因此有一百人無法前往，而未告知到的部分，以台灣旅客居多；謝承春要求行前務必透過各類管道提前說明，免得旅客感受不佳。 這次首航延航，十日正是議會開議施政總質詢的開始，議員謝承春認為，這也是一件大事，一年只有兩次定期大會，縣長必須循其他航線之交通工具趕回任所。謝承春同時質疑，假若臺馬輪十天都無法開回，那都一直滯留福州。縣長陳雪生表示，海象狀況一直在密切注意，預測近日就可開回馬祖；而他滯留福州，強調身為團長要負責把大家帶回來，如果天數過長就安排其他交通工具。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 林貽祥力促恢復南竿－高雄航線 【本報訊】擴大觀光客源，議員林貽祥強力要求縣府爭取恢復「南竿—高雄」航線，指出南竿飛台中幾乎天天客滿，且資料顯示中南部國人較喜歡旅遊，能夠恢復對觀光是一大利多；縣長陳雪生表示，確實有不少老兵來馬重遊時反映，要搭飛機到台北轉機或去基隆坐船很不方便，希望高雄航線能夠恢復，經與立榮蘇董事長溝通，也認為時機成熟，但短時間內沒有多餘的飛機可飛，並也就此議題拜訪過華信，縣府有在努力，但目前各家都沒意願；林貽祥認為，有定期航班自然會有市場及吸引民眾，進而爭取第二家進駐，打開觀光遠景。 林貽祥承接交通議題，認為空中交通改善是當務之急，北竿已預備要花一點一億改善，而南竿機場改善近程要三點九億，關心爭取進度如何？陳雪生表示，民航局長李龍文指出三點九億是低估，該局方面的評估認為要十六億才夠，會再次召開會議做確認，預備先進行北竿機場近程改善，預定今年年底要發包。 林貽祥也建議縣府先鎖定近程目標，因為遠程改善飛噴射737型要二百七十多億，以現有國家財政可說是遙遙無期，所以花二千萬去規劃遠程根本是浪費，近程只花五億的經費，中央應該可接受；陳雪生指出，縣府公文到交通部，常常是三個月才回文，會以很負責任的態度做事情及跟鄉親報告，務實的先爭取近程改善；林貽祥認為縣府太過被動，導致行政效率無法提升，交通局跟民航局之間應該有更積極的互動聯繫。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 陳書建質疑馬祖－武夷山航線可行性 強調先搞定台馬交通，才是首要之務 【本報訊】對縣府力倡的「馬祖—武夷山」航線，議員陳書建質疑其可行性，直指此航線有點「天馬行空」，因為現階段連台馬空中交通都搞不定；陳雪生指出，這是因應大三通提出此構想，關鍵點還是中央資源配套及對地方機場的看法；陳書建認為，去吸引國人及對岸旅客來馬旅遊才是正確方向，因為旅客都會選擇穩定的空中交通，現在馬祖班機狀況非常不穩定，所以旅客不願意選擇這裡，當前要務當然還是要儘快改善空中交通。 陳書建昨天感嘆指出，民選縣長過了四屆，每次議會總質詢都是提到交通問題，而此次陳雲林來台會談達成四項協議，未來台北可以直飛福州，大三通之後，每天直飛福州二班固定航班，兩馬小三通要何去何從？陳雪生指出，經徵詢過長榮、立榮董事長都說沒意願，馬祖目前機場不佳，男女老少都知道，我們努力在做，從民進黨到現在國民黨執政，但底下幕僚人員的想法、看法還是沒改變，每位議員都親自到政院拜會過，強調願對馬祖交通成敗負全部責任。 陳書建重申吸引國人及對岸旅客來馬旅遊才是正確方向，飛武夷山幾乎是不可能的事，現況來馬交通是非常不穩定，像之前開辦大陸人士到馬旅遊一天再中轉台灣，但是去的人多半是從廈門返回的，還有人轉降北竿到隔天才回到福州，不穩定的交通造成觀光每下愈況，今年旅遊人數還衰退，大三通直航後可能會更蕭條，提醒縣府正視此重大課題。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 馬英九六大承諾遲未有好消息 曹以標不滿 建議再次晉見馬總統 【本報訊】馬英九總統上任已近半年﹐當初為馬祖背書的「六大承諾」﹐卻遲遲未有好消息﹐議員曹以標對此相當不滿﹐質詢縣長還記不記得馬總統對馬祖做了哪些承諾﹐進度又如何﹖陳雪生表示﹐對馬總統政見相當關注﹐主要如南､北竿機場評估及改善､興建浮動碼頭､新建臺馬輪､新建島際交通船及興建東莒休閒漁業碼頭等﹐五二○後即不斷行文爭取﹐六月間也與縣議員連袂拜會行政院要求落實﹔曹以標認為攸關縣民權益的大事﹐縣府要確實追蹤﹐希望縣長陳雪生能在最後一年任期內﹐把所有馬祖對外交通改善的提案能夠完成﹐並建議再次晉見馬總統。 曹以標指出地區重大提案進度﹐縣府回應都說已呈報中央﹐此態度讓他相當不認同﹐並以新建臺馬輪為例﹐地方呈報經費為十四億二千萬﹐現在馬總統上任半年了﹐ 卻連基本細部規劃費用都沒著落﹔陳雪生指出﹐這些年包括土地､交通等問題讓他感覺內心壓力很大﹐也希望能在任期內把新臺馬輪､浮動碼頭等定案﹐起碼在任內能開始啟動。 曹以標也就縣長競選連任時所提政見﹐哪些是未完成的﹐質詢有無確實列管監督﹔陳雪生表示﹐政見是自己所提﹐每項都親自批示及修改﹐進度也會請秘書長嚴加掌控﹔曹以標就釋出公有土地委外經營招商､拓展馬酒產能､創造就業機會規劃､都市發展計畫通盤檢討等案﹐認為都是有待檢討﹐ 也關心梅石入村道路整建時程﹐要求十二月底前完成發包﹐以維駕駛人安全。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2008-11-12 |
| 2008-11-12 陳貴忠全力支持北竿機場近程優先改善 【本報訊】副議長陳貴忠再次就空中交通提出質詢，認為民航局既有意先進行北竿機場近程改善，經費需一點一億、時程約一年半，可將開場能見度標準降低到七百到八百公尺，認為相當值得爭取；縣長陳雪生表示，已就神通公司機場改善評估期末報告，拜會過民航局長李龍文，確實有意就北竿短程改善優先來做；而個人並無此定見，南北竿方案也是同時呈報，預定北竿二一跑道會先架設左右定位台，約明年底可完成；而南竿機場部分，李龍文認為，四億經費無法完成，局內評估是需要十六億，還要再次開會研議；陳貴忠也提議要同步爭取北竿機場的遠程規劃經費，呼籲集中力量就一座機場進行改善，馬祖未來才有希望。 陳貴忠就神通公司所提南北竿機場改善評估的期末報告，關心交通部是否接受此規劃，也認為應讓社會大眾知道此規劃的執行進度；陳雪生表示，經與李龍文私下溝通，確實是就北竿機場優先做，不過是言語交談，要等正式公文才能確定，另已指示縣府交通局針對機場改善、新建臺馬輪及浮動碼頭此三件交通大事，每個月初都要提書面說明。 陳貴忠指出，交通是馬祖的最大瓶頸，要求北竿近程改善能儘快定案及爭取經費，也關心有無包括遠程二千萬規劃經費；陳雪生表示，近、遠程計畫都已在期末報告中很清楚的點出來，但是地方跟中央政府立場及看法不一樣；劉德全也指出，會考慮納入請民航局詳細評估，而南竿近程改善要透過會議審查再做確認。 |
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