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| 主題: 臺馬輪最快本週日啟航 | |
| 作者: admin < > | 發表時間: 2010-02-25 |
| 2010-02-25 馬祖日報 【記者劉秋月�南竿報導】「臺馬輪」主要組件昨天經由合富輪運抵馬祖，裕成船舶公司也派遣六位技士隨同配合裝置工作，若過程順利，預計最快將於本週五完成所有相關組件的裝置，週六由中國驗船中心及基隆港務局進行檢驗，通過後則週日便可啟航。 主機故障停航的臺馬輪，經由專業技師檢查過後，確定要更換的組件包括鋼套二組、冷卻水套二組及一組活塞，經聯繫大修廠商裕成船舶公司後，裕成非常快速的在國內找到可以適用的組件，在23日上午送到基隆，24日上午由合富輪運抵馬祖。 由於原先發電機問題已經排除，因此現在全力由裕成船舶公司的技師，進行組件的拆除及組裝工作，但臺馬輪的主機鋼套更換工作似乎並不簡單，由於機房上房是臺馬輪的汽機車甲板，無法吊起方便更換，因此技士都是窩在機房的上端，屈著身體，先將上方的管路拆除，再將主機內的鋼套緩緩拉出，還要逐漸傾斜以免卡住，不但難度甚高，還增加更換裝置所需的時間。 臺馬輪的相關組件還有一個問題，就是國內並沒有生產的廠商，而且也是過於老舊的機型，因此長期合作的裕成船舶公司，平時就會留意哪裡有可用或適用的物件，這次也是透過裕成公司的協助，才能在極短的時間內在國內找到適合的組件，因此可以如此迅速的進行組件裝置工作，也是相當幸運，否則重新向日本廠下訂，再送到馬祖，臺馬輪就不知道要在福澳港停泊多久了。 由於更換主機組件的工作非常專業，必須由裕成船舶公司的技師進行，但臺馬輪的工程人員也絲毫沒有休息，也藉機在旁邊進行其他相關物件的保養上油等工作。船上的機房並非一個很好的工作環境，重油重氣的味道，臺馬輪長期工作人員並非充足的，因此船上工作辛勞非一般人可以理解。 根據現場裕成船舶公司技士領班表示，裝置工作若一切順利的話，應該可以趕在週五完成，並立即進行船上機組件測試工作。而連江航業公司工程師則表示，若裝置完成後，最快週六會請中國驗船中心及基港局的人進行船隻檢驗，一切順利的話，臺馬輪可以在週日啟航。 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2010-02-25 |
| 2010-02-25 馬祖日報 臺馬輪復航前合富輪代跑正常航報 【記者劉秋月�南竿報導】臺馬輪停靠福澳港期間，新華航業公司表示，配合元宵輸運，自二十四日（週三）起由合富輪代跑，執行臺馬輪正常航報。 臺馬輪2月20日發生主機故障後，目前停靠福澳港進行修理，為因應元宵節擺瞑鄉親返鄉輸運，新華航業公司公布本週航報，仍然維持天天開航，自週三（24日起）開始，維持台馬之間正常航報，詳細情形請洽新華航業公司。 |
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