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主題: 部分台灣旅遊業者對海峽號的前景並不看好。
作者: 依弟 < > 發表時間: 2012-02-12
由福建省平潭綜合實驗區管委會和台資共同投資的「海峽號」客滾輪,於春節過後極力推廣「乘海峽號.遊八閩山水」活動,台灣有16家業者參加推介會,表面上對此行程極具信心,但台灣業者返台後私下指出,以平潭島的條件,目前很難讓旅客留住一晚。

 吸引閩北地區散客

 據了解,福建旅遊局和平潭綜合實驗區管委會聯合主辦的「乘海峽號.遊八閩山水」旅遊推介會於一月中旬在平潭舉行。

 福建旅遊局局長郭恒明表示,隨著近年來兩岸旅遊交流合作的發展,福建口岸已成為兩岸旅遊雙向往來的黃金通道。「海峽號」航線的開通,為兩岸拓展自駕遊、一程多站旅遊、跨區域組團遊提供了新的平台。

 台灣旅行商業同業公會聯合會理事長姚大光表示,「海峽號」航線開通,不僅是兩岸新的旅遊路線,也將成為兩岸交流新通道。對台灣旅遊業者而言,赴閩踩線搶占先機,開發更多的旅遊產品、享受更多的優惠。

 住宿水準不敢恭維

 但台灣旅遊業者回台後私下指出,海峽號目前只開平潭到台中航線,上午9點從平潭出發,下午2點台中港回航,單程航行時間約3個小時,全票票價是標準艙人民幣800元,目前優惠票價500元。就一般散客而言,小三通從台中到泉州、廈門的單程票價也才人民幣700元,所以只有閩北地區的散客才會去搭海峽號。如果是組團行程,旅遊業者指出,船到平潭的時間是下午5點,要拉車到福州至少2小時,因此只能在平潭先用晚餐,反過來講,回程時,一定要先到平潭過夜。但業者對平潭的住宿水準不敢恭維,「房間內菸味很重,自來水是黃色的,台灣旅客肯定無法接受。」

 據指出,海峽號從去年11月底開航以來,第一天從台中回航遇到大風浪,全船吐得一塌糊塗,以致後來敢搭船的遊客不多,春節期間,有部分閩北籍的大陸配偶買船票返鄉,卻有兩個船班因故取消,搞得旅行社一團大亂,部分台灣旅遊業者對海峽號的前景並不看好。
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