（一） CH-47SD運輸直昇機標準停機點幅員需50*50公尺，東引地區中柱港停機點幅員僅31*31公尺；另東湧運動公園場地為非堅硬地面之閉塞區，除易產生風沙危害外，周邊障礙物、山區亂流及風切等影響，不適合作為該型機起降場。
（二） CH-47SD運輸直昇機以執行國防戰備任務為主，全機僅配備軍事戰鬥座椅，無充足之海上救生設備，且馬祖、東引地區亦無航空燃油加油勤務、飛機維保棚廠設施支援，具不可預期之高度飛安風險；另冬令期間馬祖地區東北季風強勁，瞬間陣風過大，東引直昇機場助導航設施不全，均影響飛航安全及不符民航法規規範。
（三） CH-47SD運輸直昇機現有後勤維保之零附件消失性商源問題，因所需金額龐大且國防經費有限，目前國防部尚與美方協商中，若增加非計畫性飛行任務，將影響正常戰備及訓練任務。
基於飛航安全及戰備訓練任務考量下，CH-47SD運輸直昇機不宜執行馬祖、東引地區疏運之任務。
