【本報東莒記者林冰芳報導】「順風號」連續兩天延遲開船時間，引起旅客反彈，連江航業經理侯全寶說，連續兩天延誤開航時間皆有正當理由，日後若有類似事件將在第一時間通知候船旅客。
九月十八日原訂八時三十分由南竿駛出的順風號因風芹萬種—芹壁風燈藝術節活動，輸運觀光旅客至北竿，故延遲到九時鐘才開航；九月十九日原訂十時鐘開出的航班，因船隻機械故障臨時調度閩珠貳號代跑，航班延遲至十時二十分開出，對旅客造成不便，特予致歉。
侯全寶表示，九月十八日順風號臨時被調度協助輸運當日搭乘臺馬輪的旅客至北竿，而延誤莒光航班時間，因屬突發狀況所以未能提前通知乘客，九月十九日十時航班臨開船前，工作人員發現順風號零件故障，為顧及乘客安全所以商請閩珠貳號代跑，調度船隻需要時間，因而延誤了二十分鐘才開航，往後將盡量避免類似事件發生，若有突發狀況將協請鄉公所廣播，以免乘客在碼頭苦候多時。
從跳船事件迄今
莒光的交通問題
遲遲無法獲得實質的改善
連江航業--唯利是圖
民意代表--束手無策
莒光鄉公所--置若罔聞
相關主管單位-推-託-拉
開再多的<會議>
提出再多的<報告>
有再多正當<理由>
議場上噴再多<口水>
都只證明一件事
<無能>
陳志明 wrote:
我五月份前往東莒也遇到同樣的問題
前一天打電話詢問開船時間,也想要事先訂票
公司回應我8點30分前購票上船
隔天8點20分去港口買票,服務人員說:船開走了
我質疑時間未到為什麼先開船,購票處說:人滿了,船就提前開走了
一付理所當然,懶的理我,只好自討沒去的作罷
這樣經驗的旅客,只會推薦他的仇人來馬祖旅遊,讓它來這裡受到教訓
莒光的交通問題,三拖四拉,遲遲無法解決
政府相關單位和連江航業,實在該槍斃!
事到如今,除了用選票拆穿劣質的政客謊言,
就是,綁布條上街頭,拒絕遊客前來莒光,否則,
<跳船事件>遲早要再重演
另外對於現行的莒光交通，我也一些建議：
1、莒光的航班為了因應台馬輪的航報，所以早上的航報必須隨時注意前一晚的台馬輪動向，這會於當地居民來說或許比較容易打聽，但是對於一個來莒光的外地人來說，還真是一大難題，在擬定來莒光計畫前，還要擬定兩種狀況，設計自己的行程，到莒光後，還要隨時打聽航報，真的相當不方便，所以我個人淺見是，既然有依照台馬輪的航報所安排好的整個月的航報，就應該完全依照航報時間編排，不能受台馬輪開航與否而〝臨時〞改變航報，即使台馬輪停航，也要照一個早上兩個航班去跑，畢竟一個旅途中的不確定因素，往往會影響別人的前往意願。
2、最近的一陣大雨雖然對久旱不雨的馬祖有不少幫助，但也看出下雨天搭船的不便，一群人窩在小小貨櫃屋中等船來，等到船來後，從等待旅客下船再上船，雨勢稍大一些，全部都淋成落湯雞，這樣的搭船經驗任誰都不好受，即使以後新的候船室搭建好，也還是會發生這種狀況，所以我的淺見是港務處能不能購置一些大傘借給旅客在候船室到進船艙前能夠稍為遮雨一下，讓民眾能夠在這小小的一段雨路中，感受的莒光對旅客的貼心，或是購置臨時遮雨棚，在大雨時，能夠在這段路途中撘個遮雨棚，方便旅客上下船，或是各位看倌有更好的建議可以提供執政者！！
3、「先西後東」、「先東後西」這種〝專有名詞〞，對在地人再熟悉不過，不過對於外地人來說，卻是霧煞煞，所以以後建議對於一些公開發行的刊物或航報表，應該儘量避免此類專有名詞，把航行順序寫的詳細一點，讓旅客能一目了然最重要。
4、建議在旅客登船後，在船上能以〝親切〞的口吻用廣播器告知旅客，歡迎詞〈歡迎搭乘**號........〉，航程介紹〈本班船起點是，停靠順序為....預計航程時間〉、當天海象，抵達目的地時也以廣播告知抵達目的地、下一停靠站為.....，這樣才不會發生旅客到處問這是哪裡？我什麼時候該下船，或是搭船搭過頭的情形。我們的一點點貼心之舉，旅客都會點滴在心頭的。
以上是個人的淺見，如有不妥或是疏忽的地方，還請大家多多指教。執政者只有一個腦袋，所能顧及的一定無法全面，這時要仰賴與自己生活息息相關的鄉親一起集思廣益，提供意見，讓自己的家園更進步！！
