間快速駛過，我衝到樓上拿相機，記錄下這已屬少見的景象，同時勾
起串串「餘悸猶存」的回憶，於是；我把記憶中駛過馬祖的載客船找
出來，與網友一起回憶「曾經走過的日子」。
相遇
A-P艦
雖然時速較補給艦快，並且有了臥舖，但是躺在吊舖上15小時，暈船
還是免不了。半夜抵達後，照階級排隊下船，動則個把小時，縱使現
在想起來，心頭還是一陣陣抽痛。
爭先?
台馬輪與小白船
補給艦
基隆到馬祖要花18-20小時，記憶裡每搭一趟，像是死去一次再活過
來的感覺。
金門快輪：由金門籍前國大代表楊肅元先生經營，主要行駛高雄、金門
間，軍租期間，也跑馬祖。因市場及船齡緣故，現在已很少看到在跑。
金航輪：亦由楊肅元先生購置、經營，曾短暫行駛台馬及高雄金門間，因
穩定度不佳，欠缺客源，最後以轉讓收場。
合富輪：由原金門快輪洪經理購置經營，承接軍租業務，每週一台馬輪
停航時也開放民眾搭乘。
台華輪：台航公司代營台馬輪期間，曾以台華輪做為台馬輪修船時的替代
船隻，惟因相對於馬祖、東引碼頭，船體過大，靠泊困難，台航公司也因此失去繼續代營台馬輪的機會。
另外；由議長等馬祖鄉親集資購買的雙體快輪「連江快輪」，亦曾行駛淡水與馬祖間，因穩定度及客源問題，最後也以轉讓收場。但目前找不到照片，若有網友保留了「連江快輪」的照片，歡迎貼上來與更多網友分享。