相對於台馬海上交通即將出現重大突破，民衆對空中交通改善更加企盼，然而兩家進駐和高雄航線，民眾盼了再盼，始終只聞樓梯響，不見人下來，至今仍是一片靜悄悄，毫無動靜！
先說高雄航線，為解決立榮航空提出的燃油問題，立委陳雪生曾於3月18日邀集相關單位舉行協調會，希盡快解決立榮航空長程用油需求，以儘速恢復高雄航線。
縣長劉增應提出短、中、長期計畫，短期內與中油協調，立榮與凌天航空共用機場油罐，解決飛機燃油用料；中期由中油公司協助於復興油庫完成油料儲存槽，確保馬祖油料供應；長期找尋機場合適地點興建油槽設施。而陳雪生則認為，立榮航空應盡速提出用油量、載客數、票價等相關數據，依數據內容評估重啟高雄航線。
3月至今又半年了，陳立委和劉縣長煞有介事的開完會，提出構想，但進度呢？至今完全看不到，難道開會又只是另一場「虛張聲勢」的糊弄大戲嗎？
另方面，陳雪生立委和民航局、華信航空承諾馬祖民衆今年完成「兩家進駐」，看來已註定跳票，陳雪生信誓旦旦要求每個月召開會議，盯緊進度，請問做了嗎？一樣靜悄悄，啥事都沒發生！
陳雪生、劉增應這一年來卯足勁，全力輔選王忠銘，但別忘了對馬祖民衆的承諾，像這樣形同廢弛職務，完全不作為，民眾恐怕難以苟同啊！
將本求利,；華航及虎航支援子公司華信航空；飛好高雄到金門；依訂位情況支援華信 ATR小飛机飛金門常常客滿
今年三月華信才復飛高金航線；業者主動復飛；等待是兩百萬小三通人潮
業者不來；注定來馬祖经營； 淡季必虧;先請立榮幫忙開通高航線吧！
天天隔山打虎；火星人出沒；不思解決問題！
三位準縣太爺
就這樣本事？
玉溪 wrote:
明打陳劉王，暗捧曹爾元，這不是某網管一向的風格嗎？
是不是也要把我注銷帳號？
玉溪、處女星、身教多個分身一體，切換的挺順的呀，帶頭開版，讓外星人助攻，策略不錯，可惜的是外星人是豬隊友，已引起網友反感。
是你自己不敢具名去陳雪生辦公室問進度
有些得鴨子滑水的事，尤其涉及民航的商業競爭與機密
政治人物可以只為了討好馬網的選舉攻擊
就胡亂發布什麼嗎?
真的以為全世界都繞著馬網轉?
木子詩云 wrote:
不是靜悄悄
是你自己不敢具名去陳雪生辦公室問進度
有些得鴨子滑水的事，尤其涉及民航的商業競爭與機密
政治人物可以只為了討好馬網的選舉攻擊
就胡亂發布什麼嗎?
真的以為全世界都繞著馬網轉?
真可笑，什麼時候馬祖民衆還得具名去陳雪生辦公室問進度？陳立委好大的官威啊！擺譜喔？况且陳立委一向是做了任何事都要敲鑼打鼓，昭告天下，何時變成「為善不欲人知」了，怪怪！
還有還有，什麼鴨子划水、商業機密，少胡扯了，就立榮、華信兩家，進駐已說了多久了，還有啥不能說的秘密？是先前有人說的「雅爾達密約」嗎？
政治人物當然不必討好馬網，但人民有知的權利，政治人物更有向選民報告進度的義務，不是嗎？什麼叫胡亂發佈？應該是這半年陳立委對於兩家進駐和高雄航線，啥都沒做啊！請問叫他如何發佈？
你的知識水平知道立榮和華信這兩家主要國內航空競爭者，股票縱使還沒上市，但也公開發行嗎？知道背後母公司還是上市公司嗎？
你知道這些民間企業重大投資或佈局的發布不能輕率發布的嗎？否則還可能被調查法辦嗎？
另外，你怎麼還好意思再提從曹爾忠陣營選舉時，就一直拿不出證據的什麼雅爾達密約？
依照曹爾元的律師函和馬網站長停權大浪的聲明標準，你很“符合”喔。
本田一世 wrote:
還有還有，什麼鴨子划水、商業機密，少胡扯了，就立榮、華信兩家，進駐已說了多久了，還有啥不能說的秘密？是先前有人說的「雅爾達密約」嗎？
以下的兩項會議紀錄，都是立榮的承諾，陳立委有依據立榮的承諾，持續監督、全力爭取嗎？
一、南竿航線班次超過七班，且平均載客率達75%以上時，民航局得評估開放第二家業者申請經營。
南竿航線早就超過7班，甚至最多達到14班（台北12班、台中2班），民航局得評估開放第二家。但這麼多年來，如果不是迫於輿論的壓力，陳立委曾經主動大力爭兩家進駐嗎？况且在被迫爭取之下，華信的5階段申請仍然牛步化，停滯不前，陳立委最近半年除了輔選王忠銘以外，曾經努力緊盯民航局和華信嗎？信誓旦旦說每個月開一次會，開了嗎？華信今年進駐已確定跳票，明年有機會嗎？
二、票價調降：在開放夜航、無效飛航比例降低、飛越R9靶區、使用較大型機飛航…等條件下，航空公司可有效降低營運成本，故票價應有研議調降之空間。
馬祖日報每個月都報導立榮直飛達100%或接近100%，已有效降低飛航成本，陳立委視而不見嗎？這麼多年來，有在努力爭取票價調降嗎？
南竿航線民航局評選決議會議紀錄（民國91年12月8日）
（一）南竿航線由一家航空公司經營，惟該經營業者必須承諾下列事項：
1、維護飛航安全。
2、北竿航線每日最少飛航三班，且不得減班。
3、南竿航線班次超過七班，且平均載客率達75%以上時，民航局得評估開放第二家業者申請經營。
4、南竿航線除非載客率低於50%，否則不得減少承諾飛行班次。
5、票價調降：在開放夜航、無效飛航比例降低、飛越R9靶區、使用較大型機飛航…等條件下，航空公司可有效降低營運成本，故票價應有研議調降之空間。
6、如有發生嚴重影響消費者權益事件，服務品質將低時，民航局將考量收回航線或開放第二家業者申請經營。
7、獲分配經營南、北竿線之業者，民航局不進行營運虧損補貼，且不納入優先分配股航權、額度之考量。
8、獲分配南竿航線者，應利用其既有之松山機場時間帶。
（二）華信航空表示除承諾事項2需再研議外（該公司北竿航線經營班次目前規劃每日二班），其餘承諾事項皆同意。
（三）立榮航空表示除承諾事項4無法完全配合外（該公司僅同意承諾一年內不減班），其餘承諾事項皆同意。
（四）立榮航空承諾提供搭乘馬祖航線之旅客各種優惠票價及期限如下：
1、居民優惠票價：配合政府政策持續辦理。
2、旅客搭乘台北-馬祖，另外延伸國內其他航段時，第二航段之票價可享六折優惠。
3、軍人優惠票價（票面價八折）：持續至92年6月30日，後續在視辦理成效另案規劃。
4、軍人眷屬優惠票價（票面價八折）：試辦至91年12月底前。
（五）本案經委員評審結果，由立榮航空公司獲分配經營馬祖南竿航線。
本田一世 wrote:
不必拿「雅爾達密約」來轉移話題，
你得失憶症了嗎？自己提雅爾達密約，拿不出證據，反而說別人在轉移焦點。
你橫豎就是想要延續曹陣營敗選的復仇失敗策略，繼續抹黑，縱使陳雪生早就於上次選舉時公佈當時的簽名會議紀錄，換你們這種人要拿出什麼出賣馬祖的證據，怎麼就543一堆?
華信什麼時候會飛，自有時間證明誰一直在抹黑和扯後腿。
一套老梗用這麼多次，李問都拿出新政見了，你們?
木子詩云 wrote:
你橫豎就是想要延續曹陣營敗選的復仇失敗策略，繼續抹黑，縱使陳雪生早就於上次選舉時公佈當時的簽名會議紀錄，換你們這種人要拿出什麼出賣馬祖的證據，怎麼就543一堆?
華信什麼時候會飛，自有時間證明誰一直在抹黑和扯後腿。
一套老梗用這麼多次，李問都拿出新政見了，你們?
有沒有出賣馬祖？當各種條件都俱足下，陳雪生始終消極不作為，究竟站在馬祖民衆這邊，還是立榮那邊，民眾心中自有一把尺。陳雪生是大家選出來的民意代表，難道民眾對他的作為都不容質疑，質疑就是抹黑、扯後腿嗎？
「華信什麼時候飛，自有時間證明誰一直在抹黑和扯後腿」，這話說得好，今年肯定不能飛了，明年再看看吧！如果明年華信再不飛，隔年2024年年初的立委選舉，就是大家用選票說話的時候了！
msn521463 wrote:
當各種條件都俱足下，陳雪生始終消極不作為
有夠臭嘴
什麼條件俱足列一下
是你家開航空公司想飛馬祖
還是你家門口挖到航空汽油
馬祖的風 wrote:
msn521463 wrote:
當各種條件都俱足下，陳雪生始終消極不作為
有夠臭嘴
什麼條件俱足列一下
是你家開航空公司想飛馬祖
還是你家門口挖到航空汽油
努力幫陳劉王團隊辯論吧,氣急敗壞駡人,就代表你輸了
Nausi Jen wrote:
努力幫陳劉王團隊辯論吧,氣急敗壞駡人,就代表你輸了
還在等你幫曹爾團隊辯論啊，列一下什麼條件俱促了，不要轉移話題
馬祖的風 wrote:
Nausi Jen wrote:
努力幫陳劉王團隊辯論吧,氣急敗壞駡人,就代表你輸了
還在等你幫曹爾團隊辯論啊，列一下什麼條件俱促了，不要轉移話題
如果你確定陳立委還不知道什麼是條件俱足,再來討論吧,果然是裝睡的人永遠叫不醒啊
本田一世 wrote:
以下的兩項會議紀錄，都是立榮的承諾，陳立委有依據立榮的承諾，持續監督、全力爭取嗎？
一、南竿航線班次超過七班，且平均載客率達75%以上時，民航局得評估開放第二家業者申請經營。
南竿航線早就超過7班，甚至最多達到14班（台北12班、台中2班），民航局得評估開放第二家。但這麼多年來，如果不是迫於輿論的壓力，陳立委曾經主動大力爭兩家進駐嗎？况且在被迫爭取之下，華信的5階段申請仍然牛步化，停滯不前，陳立委最近半年除了輔選王忠銘以外，曾經努力緊盯民航局和華信嗎？信誓旦旦說每個月開一次會，開了嗎？華信今年進駐已確定跳票，明年有機會嗎？
二、票價調降：在開放夜航、無效飛航比例降低、飛越R9靶區、使用較大型機飛航…等條件下，航空公司可有效降低營運成本，故票價應有研議調降之空間。
馬祖日報每個月都報導立榮直飛達100%或接近100%，已有效降低飛航成本，陳立委視而不見嗎？這麼多年來，有在努力爭取票價調降嗎？
Nausi Jen wrote:
如果你確定陳立委還不知道什麼是條件俱足,再來討論吧,果然是裝睡的人永遠叫不醒啊
這叫開航條件?
你是不是弄錯了什麼啊
以為是出門想騎車，帶著機車駕照走出門跨上去就騎了?
人家是開飛機啊~
馬祖的風 wrote:
Nausi Jen wrote:
如果你確定陳立委還不知道什麼是條件俱足,再來討論吧,果然是裝睡的人永遠叫不醒啊
這叫開航條件?
你是不是弄錯了什麼啊
以為是出門想騎車，帶著機車駕照走出門跨上去就騎了?
人家是開飛機啊~
人家是開飛機啊~請問這是代表陳立委的態度嗎?如果只是側翼就還好,否則兩家進駐和高雄航線可能要等到猴年馬月了
Nausi Jen wrote:
馬祖的風 wrote:
msn521463 wrote:
當各種條件都俱足下，陳雪生始終消極不作為
有夠臭嘴
什麼條件俱足列一下
是你家開航空公司想飛馬祖
還是你家門口挖到航空汽油
努力幫陳劉王團隊辯論吧,氣急敗壞駡人,就代表你輸了
你怎麼可以說自己和盤據在這裡成天罵人甚至黑人更多的千萬個你們已經輸了?
吉姆林 wrote:
人家是開飛機啊~請問這是代表陳立委的態度嗎?如果只是側翼就還好,否則兩家進駐和高雄航線可能要等到猴年馬月了
不要再期待忙於輔選王忠銘的老大了！大黃魚團隊已經出發，馬祖翻轉中，期待中央有人脈的李問吧！
航空公司進駐、飛機飛航規劃、場站地勤編制、航站設施，缺一不可！
難道各位覺得，只要設立個售票櫃台，應徵幾個員工，就可以飛航線？
老實說，大家都指責陳雪生有個屁用，華信隨便給個藉口，
例如：飛航機師沒到位，人員招募沒到位，民航局申請五階段進度延遲～～～
試問要怎麼辦？華信老闆又不是陳雪生，立委也只能盡到監督及催促的功能～
只能慢慢等吧！
天天都過年 wrote:
真心覺得這篇很多回復的文章帳號，腦筋實在是～
航空公司進駐、飛機飛航規劃、場站地勤編制、航站設施，缺一不可！
難道各位覺得，只要設立個售票櫃台，應徵幾個員工，就可以飛航線？
老實說，大家都指責陳雪生有個屁用，華信隨便給個藉口，
例如：飛航機師沒到位，人員招募沒到位，民航局申請五階段進度延遲～～～
試問要怎麼辦？華信老闆又不是陳雪生，立委也只能盡到監督及催促的功能～
只能慢慢等吧！
慢慢等,等到明年底就是立委選舉了!!!