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| 主題: 縣府立即應停建《大坵橋》，以維《大坵島》生態環境及觀光價值。 | |
| 作者: traveler < > | 發表時間: 2025-10-04 |
| 當初《連江縣政府》，把大坵《聯外道路》，偷渡蓋成大坵-北竿《聯外大橋》；準此，大坵橋並未經過環評。 而個人認為： 只要是汽車（無論是油車還是電車），開上了大坵島，抵達《大坵島》的觀光浪漫感受，立馬就減分一半。 你從北竿，坐車到大坵；和你搭船到大坵，完全是兩個味。 大坵蓋橋到北竿，難道是為了方便《大坵》的梅花鹿，半夜到《北竿警駐分所》報案嗎？ 說實話，《大坵橋》我怎麼看，都是一條浪費公帑的水泥尾巴。 不若連江縣政府，將大坵橋再度變更設計，改為纜車；《貓纜》遇風大會停駛，北竿至大坵的纜車停運，至少還有船運可以選搭。 |
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| 作者: 李潘潘 < > | 發表時間: 2025-10-05 |
| 你喜歡搭船 不代表其他人也喜歡搭船。 |
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| 作者: traveler < > | 發表時間: 2025-10-05 |
李潘潘 wrote: 不若連江縣政府，將大坵橋再度變更設計，改為纜車；《貓纜》遇風大會停駛，北竿至大坵的纜車停運，至少還有船運可以選搭。 《大坵橋》如果變更設計為北竿-大坵纜車，可以從北竿本島搭纜車過去，不一定要搭船。 |
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| 作者: 說什麼大實話 < > | 發表時間: 2025-10-05 |
不若連江縣政府，將大坵橋再度變更設計，改為纜車；《貓纜》遇風大會停駛，北竿至大坵的纜車停運，至少還有船運可以選搭。 我覺得纜車這想法不錯，在開動的同時，還能欣賞海景 不過冬天，東北季風大，就不知道是否適合纜車通行。 |
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| 作者: east < > | 發表時間: 2025-10-05 |
| 大坵島的賣點就是因為是荒島· 島上沒有車流 才保持自然的環境 觀光客來島上會很放鬆 享受和梅花鹿互動 如果橋通了·車聲 汽油味把大坵島的寧靜的魅力破壞殆盡! |
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| 作者: traveler < > | 發表時間: 2025-10-05 |
說什麼大實話 wrote: 台北的《貓纜》遇風大也會停駛。 《北竿至大坵》的纜車，如果遇到風大停運，還有［海運］可以參考選擇。 |
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| 作者: kevin001 < > | 發表時間: 2025-10-05 |
| 我不知道樓上幾位有沒去過大坵，有沒實際環島一圈，大坵上面的路是車子可以開著走嗎 | |
| 作者: traveler < > | 發表時間: 2025-10-05 |
kevin001 wrote: 《橋》是連江縣政府的［違建］+［爛尾］。 這橋繼續堅持蓋下去，沒有太大的意義（《大坵島》並不是一定須要一座橋，不是嗎）？ 將繼續蓋橋下去的經費，評估改成北竿-大坵的纜車，似乎是個可以思考的方向。 |
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| 作者: 海狂 < > | 發表時間: 2025-10-05 |
| 所以…你到台灣的景點，都是用走路去的啊? 還是你去過的動物園、保育區，都沒有規劃停車場讓旅客轉步行? 照你的邏輯，馬祖之所以能保有天然資源和純僕民情，就是因為不方便嘍 那馬祖人也不需要更方便、更多班次的交通工具去往來台灣啊 |
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| 作者: THY < > | 發表時間: 2025-10-05 |
east wrote: 建議縣長和縣議會前往廈門,參觀鼓浪嶼,為什麼這麼近不蓋一座橋?是大陸工程能力不足?為什麼島上沒有車輛,是島上的人都很窮?更奇怪的是,為什麼觀光客絡繹不絕? |
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