這當然值得肯定。一項公共工程能夠按照進度推進、逐步完成，讓學生、教師與地方居民看得到成果，本來就是政府應該做到的事。
然而，就在中正國中小上樑的同一天，我們更想問的卻是：更早開工的中山國中呢？
總經費高達4.2億元的北竿中山國中新校舍工程，2023年11月動土，原訂今年7月完工。也就是說，它比中正國中小早了超過一年開工，照理說應該如期完工，甚至準備啟用。然而，官方公布的工程進度，開工兩年九個月後，整體進度竟只有2.47%。
兩年多的時間，進度只有2.47%，這已經不是一般工程的「延遲」，而是令人難以理解的長期停滯。
更值得追問的是，面對如此低落的工程進度，縣府究竟做了什麼？為什麼沒有及早啟動更積極的履約管理？為什麼在承攬廠商履約能力已經明顯出現問題後，仍然一再展延？如果早就知道工程難以如期完成，為什麼沒有果斷處理？
尤其令人難以忽略的是，中山國中與塘后橋都是同一家廠商承攬。塘后橋工程已經出現嚴重延誤，廠商履約能力備受質疑，在這樣的前車之鑑下，縣府更應該提高警覺，重新檢視中山國中的履約風險。
但事實卻是，縣府沒有及早止損，而是一路展延，讓工程持續拖延。最後中山國中仍然走到解約這一步，原本期待今年完工的新校舍，變成北竿師生與家長漫長等待後的一場失望。
同樣是學校工程，差別真的只是廠商不同嗎？或「運氣不好」嗎？恐怕沒有這麼簡單。
公共工程不是把標案發出去就算完成任務。真正考驗政府能力的，是工程發包之後的履約管理、進度控管與風險處理。當廠商明顯無法履約時，政府究竟有沒有能力及時踩煞車、降低損失，而不是等問題越拖越大，最後才被迫收拾殘局？
看著別人的校舍一層層蓋起來，北竿鄉親更想問的，恐怕只有一句：中山國中，我們到底還要等多久？
這次再選運氣不好，那就真的是自己活該了！
後沃橋現在是驗收過了？還是缺失改善？錢罰了嗎？
目前看到所有工程團隊已經移到社會住宅，請問工務處路面改善完成了嗎？週邊工程廢棄物都處理乾淨了？
