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| 主題: 立榮航空 Dash8-300型飛機 | |
| 作者: 曹常強 < > | 發表時間: 2008-09-07 |
| ------- 立榮航空 Dash8-300型飛機------ 台馬輪年老體衰走走又停停，南北竿機場改善計劃在討論再研究，鄉親焦慮海空受挫，等機候船的片刻，我為大家介紹性能優異的立榮航空馬祖航線主力飛機：Dash8-300，祝大家中秋佳節返鄉旅途愉快。 Dash8-300飛機是加拿大的De Havilland Aircraft of Canada 飛機公司專業設計製造，1980年代，加拿大De Havilland Aircraft of Canada公司，被美國 Boeing集團下的Bombardier Canada飛機公司合併，80年以後，Dash8的正式製造商改為加拿大龐巴迪飛機公司(Bombardier Canada)。 Dash8-300 飛機最適合潮溼酷熱的飛行環境，頻繁起降的飛航需求，配備2具加拿大Pratt & Whitney Canada 公司製造的4葉片渦輪增壓螺旋槳引擎 PW123B，信賴的穩定度，寬大平直的主機翼，大型的垂直尾翼，提供飛機良好的低速滑行特性，Dash8-300使用高強度鋁合金和先進複合材料，機身重量輕巧機構極為耐久，機身的平均壽命達 8 萬飛行小時/（6萬次起降）/32 年。 Dash8-300飛機的機身長度25.68 公尺，高度7.49 公尺，機翼兩側寬度27.43 公尺，機翼的面積56.2 平方公尺，空載續航距離1846公里，特殊的連體懸梯式登機門，旅客上下機更加方便迅速，機艙內部可以容納2名機組員，50名乘客，若座椅的寬度由81公分改為74公分，機艙內部可以增加搭載人數到56人，空機的總重量是11657公斤(25700磅),起飛時最大總載重是18642公斤(41100磅)。 2具Pratt & Whitney Canada公司製造的PW123B引擎，渦輪增壓4葉片螺旋槳引擎，單一引擎的輸出馬力是1865KW(2500hp)，兩個引擎合計輸出5000匹馬力，搭配56.2 平方公尺寬大面積的機翼，如果單一引擎在高空飛行中熄火，也可以安全無慮的滑翔飛行。 Dash8-300最快的飛行速度為每小時528公里（285海里=285節），從松山機場飛到馬祖機場, 最快的飛行時間只需要25分鐘，加上起飛和降落,配合塔台起降管制等，全程合理的飛行時間約30到35分鐘。 Dash8-300在起飛時，初始爬升率為一分鐘可以迅速爬升548公尺(1800呎)，最高飛行的保持高度為7630公尺(25000呎)，在滿載50人時，可以一次持續航行1625公里(878海里)；載重2720公斤(6000磅)時，持續航行1612公里(870海里)；滿載50人而且副油箱加滿油時， 可以持續航行2275公里(1228海里)，加滿副油箱後，可以從松山機場飛到馬祖機場，來回航行10趟，Dash8-300飛機的許多優點，遠遠超越了競爭對手同一機型的水準，非常適合離島地區的馬祖航線。 目前Dash8已經發展到機型Dash8"Q" ，"Q" 代表"Quiet寧靜"，使用特殊設計的防止噪音裝置和防振系統，客艙內平均噪音量為 75(dBA)分貝以下，已經達到747噴射客機的相同水準，具備人性化的客艙設計，使 Dash8"Q"成為最舒適寧靜和最受歡迎的區間小型客機，在此，感謝立榮航空明確的選擇Dash8"Q"，提供性能優良的飛機，服務馬祖航線。 |
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| 作者: alfred < > | 發表時間: 2008-09-08 |
| 第二家何時進駐阿??? 機場補位一位難求... 訂位電話,要打三十分鐘,通了就請我聽音樂.. 這種公司要感謝什麼??? 高官門是否一起在機場排過隊,是否能體會那種沒有目標的等待?? 我們都在體驗,兩天前才又有一次經驗. 只要有加班機也是班班客滿,給予這個量,但他沒這個能力. 又不放第二家進駐!!!!!感謝....哈哈@@@@感謝啥?????? |
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| 作者: Jerry < > | 發表時間: 2008-09-12 |
| 其實立榮老早就沒堅持獨家經營 只是在這種國內線賺錢不易的時代 華信FOKKER 50老早賣掉沒螺旋槳了 復興的ATR72飛金門馬公都來不及 人家想飛的是起降穩定不會常關場 小三通熱滾滾的金門 到了現在~馬祖也不會有第二家想飛了 除非是各位自行成立"馬祖航空" 請各位認清事實吧~~ |
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