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長度（o.a.）72.09米
長度（aB.P.的）67.86米
幅寬（混合層深度）12.90米
深度（混合層深度）到車輛甲板四點五零米
分配草案（混合層深度）2.05米
載重量 204噸
總噸位 1687噸（漏電流）
船體材料
鋁合金 A5083P - H321和
A5083S - H112
機械
主引擊高速柴油引擊
2台MTU的16V595TE70L
MCR 3925千瓦× 2
電動發電機 290千瓦× 2
固定螺距螺旋槳推進
最大試驗速度31.3節
服務速度30.0節
巡航範圍九五零海裡
容量
乘客430人
船員 10人
汽車 51輛巴士或9 /卡車
燃料油儲罐六十七立方米
食水缸20立方米
配件
甲板機械電液式
捲揚機 69kN x 9m/min 2套
系泊絞車 39kN x 15m/min 5套
轉向器 2 - 2型氣缸套
弓2台推進器
車輛處理設施
蝴蝶蘭普 1套
斯特恩匝道1套
SSTH客車渡輪
海洋箭頭
0210
總噸位 1687噸
服務速度30.0節
乘客430人
船員 10人
汽車 51輛巴士或9 /卡車
這艘船不適合當台馬輪
比較適合當離島交通船
可以載人兼運車
離島交通大進步
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應該可提供更詳細的資料給連江縣政府
如 圖示之快輪有那些適合航行於俗稱黑水溝台灣海峽及價格多少和航行之穩定性如何
讓馬祖目前陷於膠著的海上交通再現署光
由 遊客 於 一, 2006-05-08 12:21 發表
澎湖縣嘉和海運公司向日本購得全球僅有二艘的豪華客貨輪—今日之星，五月十日上午正式舉辦台南馬公首航行程。這艘「今日之星」客貨輪全世界僅有二艘，是目前國內最大最新穎最高速的大型客貨輪。每天早上從安平港到馬公港，下午則由馬公港返回安平，航行時間約一小時半左右。今日之星客貨輪資訊於1997年一月在日本建造，國際噸位3504噸、淨噸位為4051噸、全長100.56公尺、寬14.9公尺，全速運轉航行速度可高達42.40節，但一般航行為36節，座位有698座，可容納67部汽車。訂價經濟和臥舖艙定價為1000元，商務艙1200元
「今日之星」客貨輪由中和海運公司投資七億元添購，並在安平商港啟航，每日來回各一班次，往來澎湖馬公與台南安平只需要100分鐘，裝備德國製四車引擎主機，
但秋冬季較不適合台灣海峽
但台灣人去外地旅遊大多數是搭機 搭船不習慣
