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| 主題: "海峽媽祖"號變成"海峽飛龍"號了 | |
| 作者: wuwencheng < > | 發表時間: 2011-07-07 |
| http://taiminstar.com/Default.aspx 巴福實業是什麼公司 地址在中壢 興華二村 ? 好像是空殼公司 ? |
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| 作者: wuwencheng < > | 發表時間: 2011-07-08 |
| http://udn.com/NEWS/MAINLAND/BREAKINGNEWS4/6445908.shtml 台南市政府推動安平港兩岸直航事宜,獲得1家航運業者正面回應,將經營安平港對廈門直航,業者今天前往市府拜訪市長賴清德時指出,直航船籍將設於安平港,盼10月試營運。 賴清德表示,市府與業者間經過約2個月的時間溝通、討論,成功爭取業者到安平港設籍,並展開航線相關籌備工作。安平港長期淪為高雄港的附屬港,希望兩岸直航的啟動,可以獲得重新定位,台南市政府也會全力配合各項行政工作,將來可帶動雲嘉南地區的產業發展。 航運業者董英祥表示,為了經營安平港到廈門航線,向澳洲業者採購1艘新型的客貨兩用快速船,命名為「中友壹號」,船長102公尺,可搭載乘客約900人、貨物約300噸,單趟航程約4小時。目前船體正在改裝,增加免稅商店、貴賓室及娛樂設施等空間。 董英祥表示,目前預估客源將以大陸觀光客為主,也將由安平港載運農漁產品、科學園區產品等貨物出口,運輸成本較空運低廉,航程較一般海運縮短,具有高度競爭優勢。希望將來安平港能成為工商綜合港,並成為國際港位階。 賴清德表示,降低運輸成本有助於吸引外資、及在大陸的台商到台南投資,安平港的兩岸直航航線的開通,也為台南市打造自由貿易港區跨出第一步。 看起來是買中古的船 常亂放消息 騙政府官員 |
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| 作者: 李小明 < > | 發表時間: 2011-07-08 |
| 消息滿天飛,船沒看到半艘,除了海峽號準備好了! 其他都在吹牛,台南不是要停海峽飛龍號嗎?現在又來一艘中友一號 一看就知道是incat 102米的船,大概是日本的吧! 之前暑期還會出來跑一下,現在日本這樣子,是想賣船了嗎? 今年又過一半去摟! |
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| 作者: wuwencheng < > | 發表時間: 2011-07-26 |
| 放消息 騙政府官員 | |
| 作者: 216045 < > | 發表時間: 2011-07-27 |
| 停泊在平潭的海峽號 與大家分享 2011/07/25攝 李小明 wrote: ![]() |
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| 作者: 李小明 < > | 發表時間: 2011-07-27 |
| 飛龍號不是說要回來了嗎?已經七月底了耶! 海峽號碼頭進度不知道如何!可以順利開航嗎? |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2011-08-02 |
| 畫唬爛 都快要一年了, 船都還沒到台灣... 新聞提到: 平潭到新竹南寮的直線距離,只有60海浬,搭快艇的話,一個半小時就可以到,但是南寮沒有快艇碼頭,所以現在規劃中的行程是到台中,從平潭出發不到3個小時就可以到達台中港,視線在海上直航最短的距離。 照這樣說,莒光到桃園79海浬,搭快艇的話,2小時就可以到,但是馬祖沒有快艇.所以無下文!!!! /font>按這裡檢視網頁 |
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| 作者: wuwencheng < > | 發表時間: 2011-08-19 |
| 福建平潭綜合實驗區澳前客滾碼頭建設指揮部昨天指出,「海峽號」高速客滾船擬25日試航台灣基隆港,目前試航準備陸續到位。 中新社報導,之前的7月間,中共交通運輸部已為平潭高速客滾項目頒發台灣海峽兩岸間水路運輸許可證,並向承擔航線運營的「海峽號」客滾船舶頒發台灣海峽兩岸間船舶營運證。 澳前客滾碼頭建設指揮部宣傳委員王向龍指出,客滾碼頭旅客安檢大樓一樓25日將交付使用,並符合通關條件,8月初在福建華東船廠有限公司整修保養的「海峽號」高速客滾船,昨天已駛回平潭海域停泊,該船舶將從事平潭直航臺中、基隆、台北新竹客貨滾裝航線運輸。 王向龍說,平潭直航台中、基隆的港口條件成熟,至台北新竹的航線仍待新竹方面創造港口停泊條件。 王向龍指出,試航選擇的平潭至台灣基隆航線只需要3.5個小時,他表示,參照兩岸在廈金航線上的運作,平潭至台灣本島的9月正式直航會相當順利。 全文網址: 「海峽號」試航 福建平潭→基隆 | 兩岸要聞 | 兩岸台商 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/6535692.shtml#ixzz1VSfpP3oW Power By udn.com |
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| 作者: 李小明 < > | 發表時間: 2011-08-30 |
| 船沒有來!快點來試航一下吧!不要再唬人了! | |
| 作者: 依弟 < > | 發表時間: 2011-08-30 |
李小明 wrote: 關鍵不在「唬人」! 關鍵在於「兩岸急凍」+「無人可唬」: http://www.dattg.org.tw/cgi-bin/big5/k/174d?q1=dp1&time=08:50:47&q27=174d&q35=20110702153414&q65=a013204&q22=14 兩岸郵輪市場急凍 船班減7成 陸客在台人數已經「快要低於1000人/每天,囉!」: http://tourspots.tbroc.gov.tw/land/trvplc_opnf.asp |
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| 作者: 李小明 < > | 發表時間: 2011-08-30 |
| 台灣觀光市場可能真的會被陸客搞垮吧! 不管是風景區,遊覽車業,飯店業,還是精品紀念品店,都是一窩瘋! 飛機又沒位置,只好搭船,船又不開! 不知道中遠之星最近生意如何?海峽號和郵輪的定位不太一樣耶! 是以載貨為主,客運為輔的模式,中遠之星也是如此,所以載三個人他也照常開船! 在機票價位較高,或是沒坐位的時候,海峽號或飛龍號還是大有可為! 最好賺的航線應該還是基隆到上海這條,夕發朝至,台灣好幾家公司想跑!可以大陸方面好像不太願意開這條線!或許他們考慮很多事吧! |
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| 作者: snowbirth2 < > | 發表時間: 2011-08-30 |
| 台灣觀光市場可能真的會被陸客搞垮吧!這是偏見還是鄉愿 ?台灣觀光市場沒有大陸客早垮了 !有大陸團體來照顧生計,小老百姓才又活了。李小明您是公務員大哥嗎 ? | |
| 作者: 依弟 < > | 發表時間: 2011-08-31 |
snowbirth2 wrote: 陸客在台人數(以故宮為例)已經「低於900人/每天,囉!」: http://tourspots.tbroc.gov.tw/land/trvplc_opnf.asp |
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| 作者: 李小明 < > | 發表時間: 2011-09-01 |
| 我不是公務員,我希望我是阿 快要全國登山大會師了,請問大家要搭的海峽飛龍號在哪裡呢? 還是如我所想西五碼頭搭合富,台中港搭金門快輪 |
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| 作者: 南竿熊哥 < > | 發表時間: 2011-09-12 |
| 上週在基隆參加同學會,聽港務局的老同學說"海峽飛龍號"一定沒戲了,去年跟基隆港務局申請航運公司籌設許可和船舶輸入許可證的"匯隆航運公司"第二次半年延展期限到本月20日就到期了,這家公司到現在連公司設立登記都沒完成,說明股東資金根本沒有到位,這種申請不是在跟政府開玩笑嗎? | |
| 作者: 李小明 < > | 發表時間: 2011-09-12 |
| 海峽號開航之後再看看吧!人家船買了都還不能開,我們買了不開可能就倒店摟! 不要再期待!持續關注新台馬輪好了 |
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