這條便捷順暢的海運應該只有馬祖有，不知是何大原因我們不推?
建議在馬祖4-6月雲霚起的季節:一星期至少二趟到台灣的夜航，有一日應是星期日晚上
睡個覺(比搭公車還穩那天)一早上約05:30到基隆港
接撥車已經在等著
早上七時不到已經到捷運江子翆站(北部上班族來的及打卡上班
機場如果全天關場，雙臺馬也無法疏運完畢
一個星期2次夜航太頻繁，有時候搭船人數都比執勤人員少，港務處 航港局 岸巡 港警 海關 檢疫局 加起來都快20人，機場起降正常，搭船甚至未滿10人
不過，本人還有更進一步的修正建議。目前臺馬輪在擔任南竿與東引交通之餘，每月兩天開回基隆，時間是安排在週一。在加油加水後，次日開回馬祖，接替週二航休的臺馬之星，讓每月週二只有兩天無航班。
本人建議，未來每年四月到十月，旅遊旺季期間，臺馬輪每月開回基隆四航次，開航的時間訂為週日夜航，次日早晨抵達基隆，白天加油加水和保養，當天晚上開回馬祖。而臺馬之星的航休，改為週一。這樣子每天都有船前往馬祖，增加馬祖的旅遊競爭力，並且每週日的夜航，可以解決當天機場關閉的旅客輸運（如果當天關場的話）。
由於固定週日都有夜航，臺馬之星可與臺馬輪合作，推銷「週休二日馬祖兩天一夜遊」的套裝行程，每週五晚間搭臺馬之星前往馬祖，週六在馬祖過夜，週日夜航返台，來得及週一上班。並且，船票往返只有2050元，很具競爭力。除此之外，遊客還可以按排「機來船返」的行程，增加了交通的機動性，也免除白天搭船的不適。
感謝吉勇兄，希望您的建議加上本人的補充，能讓馬祖旅遊更具競爭力，也希望即將舉行的縣議會臨時會和定期大會，給予九位議員、交旅局和縣長，質詢、討論和評估的機會。
劉家國 wrote:
由於固定週日都有夜航，臺馬之星可與臺馬輪合作，推銷「週休二日馬祖兩天一夜遊」的套裝行程，每週五晚間搭臺馬之星前往馬祖，週六在馬祖過夜，週日夜航返台，來得及週一上班。並且，船票往返只有2050元，很具競爭力。除此之外，遊客還可以按排「機來船返」的行程，增加了交通的機動性，也免除白天搭船的不適。
其實我還滿喜歡這樣的行程，但是我把它修改成：周六2200基隆搭台馬之星，周日2130南竿返基隆，全票真的都只要2050元。以下為跑過的行程供參考：
1.若當天有1600東引台馬輪開船(先東後馬)：
周六2200基隆台馬之星→周日0600抵東引→東引遊覽→1400全港通東引取票→搭1600東引台馬輪→周一0600抵基隆。
2.先馬後東(若趕得及0700莒光船班)
周六2200基隆台馬之星→周日0700前抵南竿福澳
周日0700南竿福澳→東西莒。
東西莒→南竿福澳。
搭2130南竿福澳台馬輪→周一0600抵基隆。
3.先東後馬
周六2200基隆台馬之星→周日0900抵南竿福澳
09:50南竿福澳→大坵
1150大坵→北竿白沙→南竿福澳
(南竿或北竿半日遊)
搭2130南竿福澳台馬輪→周一0600抵基隆。
路人辛 wrote:
樓上大大,這樣子的行程會不會太趕了?還是週五搭船來,週六住一晚,畢竟來回搭船也太累了啊!
其實還好。
今年4/6-7-8就跑大坵的那個行程。
船上其實還滿好睡的，會這樣跑的原因是想省住宿費，加上清明假期第一天有去金門(搭金門快輪去，飛機回，今年的金門快輪超級晃，很多乘客都吐了)。