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主題: 臺馬輪訂位有黑箱作業,氣死了~~
作者: 艾曼 < > 發表時間: 2005-09-09
昨天我打電話去臺馬輪訂票9/9的船位,小姐說已額滿,但今天卻聽友人說他托一位議員和經理就可以訂位,而且是買低賣高的床位,怎麼可以這樣,我們也有付錢耶,是否有其他旅客也和我一樣訂不到位子,卻有一些官員偏偏有好床位,請鄉親站出來一起檢舉他們,我們也是馬祖人耶~為何有如此待遇呢?請新華船公司將經營權交回我們馬祖吧!交給我們自己的人管理,別再浪費我們的錢了,請新華船公司給個合理的交待~氣死人了~
作者: 小米蟲 < > 發表時間: 2005-09-09
老實說..不是啥單位都有這種事情咩..
所謂的公關票..
台鐵也是有呀...都說定位滿了
可是就是有公關票可以給「急需」的公務人員..例如立委..

不知道算不算是陋習...
只是覺得這種事情.不管是給誰管都會發生的
作者: 黑鯛手 < > 發表時間: 2005-09-12
我跟艾曼大大是訂同1天,我7號下午1:30打去就客滿了太離譜了,後來不死心用網路訂位居然超多位子是不是太惡劣了?
作者: 筆心 < > 發表時間: 2005-09-12
鄉親以及各路網友們!讓我們一起呼應網友eraser先生的遠見,
<台馬輪>重回馬祖的懷抱,
讓她長期承受蹂躪的身軀得到呵護,
讓她自由地遊走台灣海峽與家鄉各島際間,
她是觀光旅客倍增的指標.
作者: 新華航業公司台馬輪客服處 < > 發表時間: 2005-09-12
本公司每航次確實有保留數個艙位,用於臨時出現緊急狀況時使用,因確實有其必要,本情亦向連江航業報備過。該保留艙位若未使用均會在補位時釋出,且因有很大的比例訂了位的旅客會不來搭船(可能是改搭飛機),故大部分後補的旅客均能順利補到位,對造成鄉親們的不便,本公司很抱歉,也請鄉親諒解。
另,有時電話訂位額滿時,網路訂位系統上仍會有部分艙位,係因電話與網路屬兩個不同訂位系統,目前正在整合中,俟整合後兩個系統的訂位餘額將會一致,現已要求票務部門,當電話訂位系統額滿時,若網路尚有餘額,即將該餘額轉入電話訂票系統使用。

新華航業股份有限公司 謹上
作者: talkwa < > 發表時間: 2005-09-14

黑鯛手 wrote:
我跟艾曼大大是訂同1天,我7號下午1:30打去就客滿了太離譜了,後來不死心用網路訂位居然超多位子是不是太惡劣了?


依個人猜測是新華公司在這方面不夠用心去整合,它的訂位系統太過差勁了,網路開放三天的訂票,所以必需劃出一定的區域來接受訂位,而電話訂票時,也是打開電腦查視剩下的位置而以,所以有電話訂不到而網路確可以,我想其中間少了一個總key,可以去review總艙間的訂位情形,所以服務的好壞在小細節,當初台航之時因為網路尚不很普及,但是在訂位的速度及馬祖車輛要外出的情況確又高出新華很多了....唉又多言了...冒汗
作者: Chaos < > 發表時間: 2005-09-14

艾曼 wrote:
昨天我打電話去臺馬輪訂票9/9的船位,小姐說已額滿,但今天卻聽友人說他托一位議員和經理就可以訂位,而且是買低賣高的床位,怎麼可以這樣,我們也有付錢耶,是否有其他旅客也和我一樣訂不到位子,卻有一些官員偏偏有好床位,請鄉親站出來一起檢舉他們,我們也是馬祖人耶~為何有如此待遇呢?請新華船公司將經營權交回我們馬祖吧!交給我們自己的人管理,別再浪費我們的錢了,請新華船公司給個合理的交待~氣死人了~


之前和我老公要搭台馬輪
我們都不習慣經濟艙
所以,以商務艙以上的艙位為主
當時訂位時訂的是頭等艙
這樣就不需要跟別人SHARE空間
訂位時,客服人員也都說有位子
訂位一切順利

怎知當天要出發劃位時
基隆西岸碼頭的地勤
竟然只劃給我們經濟艙的床位
並且否認我們訂位頭等艙
當時我們前後與閒在旁邊沒事的地勤小姐溝通
他們說到十點以後有空位再劃給我們
當時我們並不知道已經改到十一點開航
所以八點就坐到十點
這中間他們的服務態度超差
冷眼看待
一付就不想換票給我們

等到十點十五分
因為我們就坐在乘客等待的地方
打算等到他們來換頭等艙的票
幾乎所有人已上船
他們才有人員心不甘情不願的把票收去劃成頭等艙

一上船之後,我們馬上繞了頭等艙一圈
才發現加我們總共才只有三間客艙有人
也就是明明就有很多空房間
但是不給我們換

結論是,我老公推測應該是經濟艙訂位未滿
他們也不想再掃一間房間
所以本想我們應該會妥協
沒想到我們硬是等了兩個多小時

又不是不付錢..也不是沒錢付
為什麼新華航業的態度要這麼囂張!!
如果當初有這種考量
就直接告訴我們頭等艙不開放訂位就算了
那我們就會選擇搭飛機~
何必這樣折磨人...
作者: 張家祺 < > 發表時間: 2005-09-18
對於新華公司回覆,本人深感不悅,明明就是內部主管或縣府親友才有資格搭乘頭等艙,這是旅客皆知的,為何爭眼說瞎話.別再將我們這些列為低等旅客了.
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