交通部：我們很關心馬祖的交通，但是華信目前缺機師、缺飛機、缺營運經驗，且華信的新飛機因法國封城而時程延後，等到之後飛機回來台灣再討論吧！
日前立法委員陳雪生於交通委員會要求交通部提出華信航空進駐馬祖計畫進度暨期程，交通部答覆說明如下：
一、交通部向來重視馬祖地區基本民行之權益，並配合地方觀光發展需要，戮力滿足馬祖航線空運服務之需求。受COVID-19疫情影響，自今(109)年初迄今，國際航線幾乎全面暫停飛航，國內則因疫情控制得當，旅遊暢旺，為因應馬祖地區大幅增加之旅遊需求，經交通部民航局協調，立榮航空今年6月至10月共計飛航3,074架次，較去(108)年同期運能(1,840架次)增加67%，遠超過疫情前之規模，先予敘明。
二、有關華信航空進駐馬祖一節，交通部民航局多次召開相關會議，研商該公司開闢馬祖航線之可能性，惟該公司尚在航空器引進階段，目前仍有機師短缺及營運經驗能力等安全議題待克服，復以全球疫情方興未艾，華信航空原訂5、6月份交機之兩架ATR新機因法國封城已推遲至109年12月下旬交機，而近期法國二度封城，致該公司開闢馬祖航線之時程須俟其洽商聯繫交機時間後評估調整規劃。
三、交通部民航局將持續督促華信航空在永續、穩定經營以及飛航安全之前提下，依其機隊引進之最新狀況，儘速研提相關期程規劃；另為提供馬祖航線優質空運服務，交通部民航局亦將持續要求立榮航空不斷提升服務品質，並視市場需求增加國內線運能，妥善規劃馬祖航線航班。(轉貼)
連三快
發動馬祖鄉親訂位台北到金門
華信航空ATR-72型較安全要指名搭ATR:-72
不要訂虎航及華航支援班機＾，再說年票—年內再辦退票。天天訂位客滿後都用大型機型後就會有小型ATR機型來馬祖五階段認證。
官式說法；聽聽就好
金門飛的好好的
馬祖盈虧難搞定
能拖就是赢
官方交通部官式回文您認同嗎？
跑道延長像金門大橋長度就－切搞定。
這是個政治角力拔河，後年定輸贏！
小型ATR不淮飛金門
馬祖五階段任務完成後才能夠優先再去金門？
會賺錢早就來了
，市場早就評估過應付應付立委質詢
為何金門都沒有機師不足
輪到馬袓就—大堆說詞
立榮怎麼不會—大堆推遲......