| 主題: 爆料者所指馬祖航運業－億伍仟萬委外招標案，鹿死誰手；尚未得知 |
| 作者: < >
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發表時間: 2021-07-26 |
離島莒光及東引年度招標案；正在如火如茶攻防中；從民間業者到縣議員諸公；都使生渾身本領；戰火－路延續到開標結果，如果以新船及500人座為基準開最有利標；當然是國產裕隆等級，跟德國賓士來比較，顯然不儘公平；不同等級客輪如何能夠放在同一平台上租賃，專家評比也是根據船舶載客量及品質評比，此時花大錢投資者；就是想從政府標案獲取應有投資成本；原來業者怎肯罷休呢？這把火燒的正旺，顯然有所利益，能夠降低議價空間，也是馬袓鄉親褔祉，鄉親船票回家是由標案省下公款及輔助碼頭設施概括包裝由廠商來執行防疫，後補訂位系統，急難生病及節慶活動運輸支援，有好的載具；是有機會從南竿直航台北港親民船票，但是龍虎爭霸戰中；在各位議員諸君能夠公平替馬袓開—扇天窗；訂定議價要進入合理底價才是—門值得研究學問；這次攻防不知縣長溝通有效嗎？縣民都在等待推出最有利鄉親標案決標中｡
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| 作者: 芷彤 < >
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發表時間: 2021-07-26 |
連江縣政府委託造船業者打造的「東海明珠」客貨輪今天在宜蘭下水，未來主要提供馬祖南竿至莒光間交通為讓馬祖民眾或遊客在往返南竿至莒光間，有更舒適的海上交通工具。
請問一下誰為南竿到北竿航線 南竿到黃岐航線 ，打造更舒適的海上交通工具。
民間需有合理利潤，才會有意願投資營運 。 |
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| 作者: i-love-matsu < >
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發表時間: 2021-07-27 |
訪客 wrote:
離島莒光及東引年度招標案；正在如火如茶攻防中；從民間業者到縣議員諸公；都使生渾身本領；戰火－路延續到開標結果，如果以新船及500人座為基準開最有利標；當然是國產裕隆等級，跟德國賓士來比較，顯然不儘公平；不同等級客輪如何能夠放在同一平台上租賃，專家評比也是根據船舶載客量及品質評比，此時花大錢投資者；就是想從政府標案獲取應有投資成本；原來業者怎肯罷休呢？這把火燒的正旺，顯然有所利益，能夠降低議價空間，也是馬袓鄉親褔祉，鄉親船票回家是由標案省下公款及輔助碼頭設施概括包裝由廠商來執行防疫，後補訂位系統，急難生病及節慶活動運輸支援，有好的載具；是有機會從南竿直航台北港親民船票，但是龍虎爭霸戰中；在各位議員諸君能夠公平替馬袓開—扇天窗；訂定議價要進入合理底價才是—門值得研究學問；這次攻防不知縣長溝通有效嗎？縣民都在等待推出最有利鄉親標案決標中｡
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馬祖向前邁進的腳步不能停下來,堅持做對的事,劉縣長加油!!! |
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| 作者: 風起長林 < >
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發表時間: 2021-07-27 |
連江航業說明開宗明義就說明『本年適逢原標案到期，新的招標案希望吸引更多更大的船隻及航運業者為本縣改善海上交通帶來新的契機，故本次標案採準用最有利標的方式，以提升服務品質，提供鄉親及遊客舒適，安全，快速的船隻，以提升服務品質及解決現有困境為依歸，回歸市場機制，公開徵求150噸以上的船隻均可參加競標。並以不同船隻的噸位數計算不同的價格級距，期望在政府有限的財力之下，能甄選出最好的船隻為縣民服務。』，因為各廠商不同噸位數船隻投標，不能完全以價格做比較，才會用最有利標。
所以連江航業說明可以看出來把150噸訂在最低級距金額8-9千萬，共有7個級距，依馬祖之星270噸來看應該落在1億左右，所以如果有500噸船應該是落在1億伍千多萬，不同噸位的得標金額一定不一樣，例如閩珠二號和馬祖之星跑的價格能一樣嗎？從價格看遊戲規則訂的也合理。
樓上比喻不太對，這不是國產車裕隆和賓士車的比較，而是國產9人座和進口巴士車的比較。
對我這老百姓來說，給我舒適大船，提升服務品質，其餘免談！
縣長加油，做對的事，一定要頂住那些議員的壓力，否則馬祖交通永遠無法改善！ |
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