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| 主題: 燕雀安知，鴻鵠知志? | |
| 作者: < > | 發表時間: 2021-08-05 |
| 無意間瀏覽到東海明珠及租用船舶委外經營招標案連江行業公告船舶委外經營招標案，經過細心拜讀總覺得有那裡奇怪?總是摸不清看不透。但是總歸在交通航行上對離島之間的鄉親與旅客是方便的，至於在其他項目問題就由有關單位來辦理。小民還真的不知道，高高在上官員他們服務的目的是什麼?也期盼500噸的船隻盡早加入交通航行服務。做島與島的連接，加速連江縣島嶼交通網便捷四鄉五島相互連接。 | |
| 作者: 台北客 < > | 發表時間: 2021-08-05 |
| 這兩艘船不只是做為馬祖離島間的交通船,更重要的是在機場關場時,能夠機動性將滯留的旅客運到台北港,而且當天可以往返兩趟次,這將是馬祖交通的一大躍進,值得鄉親們和遊客們期待!! | |
| 作者: 飛翔 < > | 發表時間: 2021-08-05 |
| 你說的是真的嗎? 縣府確定有這樣的規劃跟台北港接駁的配套措施嗎? 如果真的是縣府的既定規劃而不是憑空想像，那倒真的很讚!! |
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| 作者: EEMMA < > | 發表時間: 2021-08-05 |
飛翔 wrote: 別懷疑,馬資網報導過~ https://www.matsu.idv.tw/topicdetail.php?f=1&t=240597 由於疫情關係延後開回台灣 |
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| 作者: 常樂 < > | 發表時間: 2021-08-06 |
| 交通是進步的火車頭 這幾年馬祖離島交通在幾位縣長及航運業者努力下，進步是有目共賭，戰地政務結束，部隊精簡的衝擊，觀光相關的產業發展，在政府政策方向正確領導及鄉親們努力下，產值年年大幅成長，也讓地區交通需求大增，現階段南北航線因航程短加班靈活，而莒光航線這幾年旺季時天天都有訂不到船票事件，造成旅客行程諸多困擾，因此有航運業下重本開大船走莒光航線，解決了多年的交通困難，莒光鄉親們熱烈歡迎，也是政府有責任再次提升地區交通必要的使命，加油！加油！ |
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| 作者: 小小豬 < > | 發表時間: 2021-08-09 |
| 四鄉五島東引海上交通最糟，更需要50噸船隻加入航運行列帶動東引金脈，活絡市場機能，提升生活素質。 | |
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