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| 主題: 台馬間海纜障礙維修細說分明 | |
| 作者: 中華電信馬祖 < > | 發表時間: 2022-05-17 |
| 首先先向各位鄉親用戶道歉! 各位愛好中華電信的使用者因海纜故障而無法方便使用網路。 誠如秋華總經理所言，中華電信是不計成本的建設及改善馬祖地區通訊設施。 近兩年金馬澎地區發生多次海纜被損毀事件，中華電信也疲於奔命的進行修復工作，並非推卸責任或延宕修復，請容我向各位解釋: 1.台馬間第二及第三海纜屬於國內海纜，維修排序優先順序低於國際海纜，也就是說國際海纜障礙時可插隊優先維修。中華電信屬於東南亞與印度洋區海纜維護協議組織(SEAIOCMA)會員，與該會簽有維護協議。海纜發生障礙第一時間我們就積極聯繫該組織，惟受優先順序影響被插隊及當時該船多位船員染疫被隔離而延宕至今才來，Cable Retriever海纜船已於今日上午7:57抵達障礙現場進行搶修，該船長預估維修需時8天，還請大家耐心等待。 2.因海纜維修需較大噸位船隻載運設備及接續海纜時船身需穩定，避免因大風浪拉扯光纖造成二度毀損，我們也曾積極洽詢國內船務公司(需特殊規格船隻)組成海纜維修團隊來搶修台馬海纜，無奈東北季風強勁，該船噸位不足(我們內需市場太小)而無法達成。 3.依合約規定，海纜船離開母港就至少300萬台幣，之後每日費用至少百萬台幣，包括離開維修地點至安全地帶避風也一樣每日照算，因此每次維修中華電信要花費千萬元以上，甚至達三、四千萬元，海纜及相關維修材料還要我們自備提供。 4.第一海纜因斷點過多信號衰耗過大，且無相同線材，因新線材光纜與其接續時折射率規格不匹配，接點衰耗也過大而停修。 寫完終於可以吃飯了。 中華電信馬祖營運處 林以生 敬啟 |
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| 作者: 林真心 < > | 發表時間: 2022-05-17 |
| 也許海纜做不到的，星鏈可以? 期待方便、穩定又快速的馬祖網路... |
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| 作者: 福德馬祖 < > | 發表時間: 2022-05-17 |
| 漫遊中國網路也是可行方式 電信公司在現有的模式加入變動切換 |
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| 作者: 傑森陳 < > | 發表時間: 2022-05-17 |
| 馬祖人口以5000來算，每人、每戶費用就以800來算好了一年12個月，十年是多少錢？中華電信在馬祖多少年了？可以算看看！！！ 有時間在這邊說明費用不如想想怎麼讓居民使用到更好的通訊品質。 |
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