衆所周知，金門、澎湖機場屬於儀降機場，馬祖則為特殊儀降機場，場站設施遠遠落後金、澎，受天候影響起降較金澎嚴重許多；金、澎可飛行MD-90中大型飛機，馬祖只能飛ATR-72，北竿飛松山機場甚至需減載乘客才能飛行，而金、澎曾有4家航空公司執飛，至今也有2家，馬祖始終獨家執飛，每遇天候影響旅客滯留，金澎只需半天、一天即可清空，馬祖常需2至3天，甚至得申請軍機支援，如此不對等的飛航設施和條件，居民票價優惠却同一標準，顯然不公平且不合理，我們強烈主張馬祖居民票價應給予6折優惠！
回顧離島居民票價補貼，遠溯至北竿機場開航時飛行多尼爾小飛機，乘坐極為不適且票價昂貴，立委曹爾忠透過民航法修正，提出北竿、綠島、蘭嶼、七美、望安等偏遠地區機場給予居民票價8折優惠，未幾金門、澎湖跟進；南竿機場開航後，曹爾忠進一步主導再降至7折，綠島等4個小機場則降為5折！但金門、澎湖後來又跟進，也比照馬祖居民同享7折優惠！
任內始終為本地居民爭取機票優惠不遺餘力的曹爾忠，在102年未能連任，爭取票價優惠自此嘎然而止，陳雪生3任立委的10年期間，漠視居民交通權益，兩家進駐停滯不前，也從未為不合理的票價折扣發聲抗議，對比曹爾忠當年的再接再厲，如今陳雪生的冷漠怠惰，令人浩歎！
【本報訊】交通旅遊局統計111年6月台馬空中航線直飛率，6月份總計553航次，全部直飛W8航路，使用率100%；飛機直飛平均每班機節省約10分鐘航程時間，未來在推動票價降低上，也能有正面助力。
最後面這段報導中的「飛機直飛平均每班機節省約10分鐘航程時間，未來在推動票價降低上，也能有正面助力。」這段話，都是複制、貼上。這不是只有最近才報導，而是記者鍥而不捨的報導了好幾年，却都沒有被我們的大立委所重視，也沒有努力去「推動票價降低」。這新聞大約都會在每月的月中到月底出現，馬報記者孤獨地喊了好幾年了，已成為例行工作，幸苦了！
另外我們強烈要求，下屆立委應爭取機票免費。
東山 wrote:
說的好，開版者可否公布大名，讓所有馬祖人感謝你。
另外我們強烈要求，下屆立委應爭取機票免費。
為了表示誠意和禮貌,樓上請先公布大名
【本報訊】交通旅遊局統計111年7月台馬空中航線直飛率，7月份總計801航次，W8航路使用774航次，直飛率使用96.6%；飛機直飛平均每班機節省約10分鐘航程時間，未來在推動票價降低上，也能有正面助力。
交旅局統計，從去（110）年6月份開始至今年5月份，整整一年直飛率都是100%。交旅局表示，維持高直飛率是現階段改善空中交通重要的政策，節省時間就代表節省成本與增加班機調度彈性，將來希望直飛能成為常態。
台馬空中航線主航線為W2航線；副航線（直飛航線）為W8航線，距離約200公里，主副航線相差50公里，飛行時間相差約近10分鐘。
為照顧離島居民，離島居民的機票差額將由政府持續補貼
油耗是航空業最重要的成本之一， 我不是替立榮航空講話，有沒有同理心馬祖不要把運費算進去，機票價格也容易因油價波動而調整，馬祖食物價錢永遠沒有波動?
大家有沒有發現， 松山機場只要吹西南風，機師心中只有一個字，同時3架準備要降落 其他繞基隆跟九份外海，折返這種在燒錢啊 不要在抱怨 。
芷彤 wrote:
有打折很不錯難道要跟我一樣嗎有4折，我只要搭長榮航空 酒店有打折優惠
為照顧離島居民，離島居民的機票差額將由政府持續補貼
油耗是航空業最重要的成本之一， 我不是替立榮航空講話，有沒有同理心馬祖不要把運費算進去，機票價格也容易因油價波動而調整，馬祖食物價錢永遠沒有波動?
大家有沒有發現， 松山機場只要吹西南風，機師心中只有一個字，同時3架準備要降落 其他繞基隆跟九份外海，折返這種在燒錢啊 不要在抱怨 。
機票打折的折扣由民航基金支付,跟航空公司無關,了解嗎?
Freddy01 wrote:
機票打折的折扣由民航基金支付,跟航空公司無關,了解嗎?
了解了，民航基金的鈔票是用不完的。