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| 主題: 運費又要漲價？！莒光的居民好像二等公民 | |
| 作者: ennui < > | 發表時間: 2022-09-08 |
| 前幾天，新華航業公司在群組中發佈，莒光運費要調整的公告。這樣一漲，代表了運費漲了近3-4成，還不包含裝卸費 專跑莒光的閩台輪都還沒漲，反而是主要跑南竿，附帶跑莒光的新華輪先漲價。我很擔心，未來莒光的運費，會連帶著一起上漲。 莒光運輸生活物資，本來已經就不如南竿、東引方便，運輸成本已經偏高，再漲價就宛如在懲罰離離島的居民。 貨船是民間經營加上馬祖特有的聯營機制，就是只能廠商喊價我們接受，一台車運過來喊3萬請問我們要不要載？咬著牙也要載不然怎麼辦？ 希望政府相關部門可以出面協調，為了區域發展的平衝，可以思考為莒光的鄉親建立補助機制，如同莒光鄉親的交通船票一樣。不然，都是住在馬祖，莒光鄉親宛如二等公民，實在很不公平。  照片來源 LINE ［台馬貨輪資訊］ 群組 |
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| 作者: petter_chen < > | 發表時間: 2022-09-08 |
| 建議縣府針對莒光訂定運費補點自治條例,例如車輛運費政府補貼50%,並且在訂定此一條例之前,在莒光鄉舉辦數場公聽會,深入了解民眾需求,在縣府財政足以因應下訂定 | |
| 作者: 黑暗騎士 < > | 發表時間: 2022-09-08 |
| 馬祖的貨運包含東引，基本上已類似被業者壟斷的風險，馬祖相對與金門相比，馬祖運費高漲，但貨運又是「民生必需使用」，關心到生活上之民生必需品消費價格，也進而降低了企業發展競爭力，縣府為照顧其他離島居民便利每年已花費較高自有財源支應在離島船運上，而這些自有財源的來源，林林總總福利措施除了中央補助還有來自馬祖酒廠捐贈縣庫所得，能否考慮在船運功能上是否可兼具有貨運功能機制..，避免被運輸業者壟斷市場之風險，人無遠慮，必有近憂… | |
| 作者: Наташа < > | 發表時間: 2022-09-09 |
| 莒光的問題非常重要，各方候選人要提出Total solution 。鄉民的小事就是執政團隊的大事。尤其是行政資源一把抓的塑膠醫生、犯法敬酒老王責任最大、權力最大，權責相符民主機制。每天瘋狂送禮物，做點份內的事吧！還捨不得辭職，盡一點本份也是應該的！因為薪水太多了！期待李問、曹爾元能不能拿出辦法，犯法敬酒團隊八年千瘡百孔，對於八年買業配五星級、人行立牌醫生、犯法老王，毫無期待。 | |
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