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| 主題: 小三通旅客通關動線有待改善 | |
| 作者: 宸軒 < > | 發表時間: 2006-04-26 |
| 本人是路人甲.經常由馬祖出入大陸.看到福澳旅客中心入出境的通關動線.實在有必要做個改善.一般正常入出境旅客進出人跟行李是分開.而馬祖這卻是一起.檢查證照完離不到半公尺就行李檢查.一些大陸配偶常常都五六件.不要多二個人就擔誤很多時間.人少還OK.人多的話不是浪費很多時間.有關主管機關看看金門吧.我並非批評.只是一樣小三通.金門能馬祖為何不能好好檢討一下. | |
| 作者: admin < > | 發表時間: 2006-04-26 |
| 小三通通關動線不良，民眾抱怨--馬祖通訊(2006.03.06 熄燈號) ●同樣120位旅客，馬尾的通關時間只要15分鐘，而福澳卻要50分鐘，民眾說，港務處應該正視小三通的通關問題，以免在旅客人數日益增加之下，造成更大民怨。 民眾反映，福澳候船大樓的小三通作業，由於驗關與行李檢查的動線設計不當，每當人數眾多時，旅客與行李都會擠成一團，通關時間大受影響，旅客抱怨連連。 民眾說，福澳候船大樓不是空間不足，而是動線規劃不當，影響通關速度，不但旅客不滿，就連現場作業的海關、岸巡、檢疫等相關單位人員，也認為需要改善。 據了解，由於最近兩馬小三通人潮大幅增加，如果福澳候船大樓動線不改善，民怨將更嚴重。 按：候船大樓動線改善業務，應屬連江縣政府港務處管轄。 |
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| 作者: 連江縣港務處 < > | 發表時間: 2006-04-26 |
| 最佳的港口旅運動線，即登輪碼頭與候船室相緊鄰，候船大樓內之空間與設施均能比照機場模式。 福澳港候船室距碼頭尚有一段距離，赴大陸航線雖已增設風雨走廊，但現有候船室因面積有限，在擴港旅運大樓未完成前，祇能就現況做出最妥適之規劃。 目前出港動線運作極為正常，而進港通關區受原有建築之限制，比較狹窄，若遇部分旅客行李太多，再參雜一些接客人員，致造成作業上極大困擾，現本處正與海關等檢查單位研議，利用現有空間延伸其作業動線，並請港警協助加強管制區域，儘量避免擁擠現象。 小三通為本港主要業務項目，本處已累積數年之工作經驗，除船舶進出港有效控管外，尤對旅客進出港通關作業，如：行李手推車、扶持老弱婦孺、殘障人土、場地管理等均能提供良好之服務，另浮動碼頭之設置亦在積極辦理中，由於受限現有環境等因素，諸多措施本處將儘量設法克服，感謝您的建議與指教。 |
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