| 主題: 臺馬輪專案報告與質詢觀後感 |
| 作者: 一點水 < >
|
發表時間: 2006-09-26 |
| 因李金梅議員說東引人口之比例，實際是錯誤的，因軍人與觀光客未算入，所以誤差甚遠。更何況南北竿都有便捷的交通(飛機)。為什麼張永江議員不懂問會議上之議員，四鄉每年替縣府增加歲入各多少？來合計合計，應該東引替縣府增加歲入為最。而且臺馬輪跑東引南竿也沒少一趟，話再說回來，做好交通是政府對人民之義務，也就是說人民之權利。就以上幾項，難道在東引的人民不該享有順暢的交通嗎？建請議員們要以設身處地，也替東引鄉親爭取一些福利吧。 |
|
| 作者: 吳巖 < >
|
發表時間: 2006-09-28 |
| 連江縣政府是否可以招商開放航線，徵求民間航運業加入營運。 |
|
| 作者: 東引真好 < >
|
發表時間: 2006-09-28 |
一點水 wrote:
因李金梅議員說東引人口之比例，實際是錯誤的，因軍人與觀光客未算入，所以誤差甚遠。更何況南北竿都有便捷的交通(飛機)。為什麼張永江議員不懂問會議上之議員，四鄉每年替縣府增加歲入各多少？來合計合計，應該東引替縣府增加歲入為最。而且臺馬輪跑東引南竿也沒少一趟，話再說回來，做好交通是政府對人民之義務，也就是說人民之權利。就以上幾項，難道在東引的人民不該享有順暢的交通嗎？建請議員們要以設身處地，也替東引鄉親爭取一些福利吧。
請問一下各位議員與官員，東引居民人數有比東、西莒少嗎？在請問東引軍士官兵人數比北竿加莒光人數還多，我們一天一班台馬輪的對外交通，而莒光有三~四班交通船，南、北竿除了台馬輪外還有飛機運輸，可是每次提出改善交通措施時，第一個犧牲的就是東引，難道東引就該死，還是東引不屬於連江，請你們有點良心，多留點德給予後人去評價！ |
|
| 作者: LEON < >
|
發表時間: 2006-09-30 |
市場規模太小恐無航商願意加入營運吧
吳巖 wrote:
連江縣政府是否可以招商開放航線，徵求民間航運業加入營運。 |
|
| 作者: 阿人 < >
|
發表時間: 2006-09-30 |
對於台馬輪問題，不管是航行船班問題亦或是輪船本身老舊故障問題，再再皆引發極多及極大的爭議，對於這些問題，我想已爭議了好一段時間了，但似乎都沒有得到解決，雖然各方人士皆提了多項方案，但似乎都遇到阻礙，其中最大原因當然就是「錢」，增加航次要「錢」，維修要「錢」，汰舊換新也要「錢」，...。總歸一句話，就是經費問題。在縣府財政皆須仰賴中央政府的補助時，經費增取要投資專注於此，總是比較困難的。但台華輪可以爭取到中央的補助，為何馬祖不行？我想這方面真的有待大家同心協力一起發聲，為離島建設再盡一份心力。
話又說回來，台馬輪老舊故障問題，我衷心期望解決的方式就是換新吧！如果這樣，對居民、遊客....都會有更大保障，是不是。但「錢」呢？....。傻笑。 |
|
| 第1頁 (共1頁) |
|