不過應該又有很多人認為是痴人說夢話
但悠遊卡是台北捷運公司發明的東西
要怎麼讓他們同意給馬祖使用??
需要講出一個實質的計劃還是什麼的吧
因為說實在的真的沒什麼相關連性
另外, 台中和高雄使用的又是另外一種系統了!!
我是覺得為什麼不一開始全台灣就統一??
山東小館應該也能用悠遊卡,
最好-----7-11-----也能用悠遊卡,...........太美好了！
過一段時間,參加婚宴,送禮金也能用悠遊卡,...........真太美好了！
公車.小白船.台馬輪...都可以用.
雖然只方便到馬祖人啦!~
很煩ㄋㄟ~ wrote:
那為什麼不創一個馬祖專用悠遊卡勒?
公車.小白船.台馬輪...都可以用.
雖然只方便到馬祖人啦!~
不錯阿!順便也可以當作觀光商品賣!
預計全台灣的交通卡要統一
報紙寫因為許多人的交通卡已經比信用卡還多了...
看來是快了, 但是馬祖也要裝設像悠遊卡的機器
不過這麼破舊的公車
我覺得沒辦法承受這種高科技的產物吧...
因為台北連民營業者都已加入
只要縣府做好計畫找到預算
而海上交通就比較麻煩
因為要留姓名身分證字號
而悠遊卡是無記名的
其中又加上各鄉的補助.團體及驗票的問題
不管裝碼頭或船上機器是否受的了
除非利用現有身分證背後的條碼
售票處加裝電腦掃描條碼
第一次輸入基本資料
往後搭船只要出示身分證及悠遊卡
而這又有隱私權的問題
如果海巡有跟航警依樣電腦掃描身分證條碼這就方便多了
因為要留姓名身分證字號這是海巡要的
而且公家執行這個工作比較讓人安心
想來想去可能要縣府出面
請台北智慧卡公司推出一板可以紀錄基本資料的悠遊卡
還要訂做移動式的感應器而且能輸出名單
可是散客的基本資料還是沒有
講了一堆發現好像一樣麻煩
看樣子還是等下一代系統.手機不知道行不行
還可以跟廠商合作提供免費的測試環境
可是小朋友又是依各問題
依弟 wrote:
我希望不只小白船,
山東小館應該也能用悠遊卡,
最好-----7-11-----也能用悠遊卡,...........太美好了！
過一段時間,參加婚宴,送禮金也能用悠遊卡,...........真太美好了！
記者蕭瑋玲/編譯
常到東京旅行的人有福了！由東京民間鐵路公司及公車業者共同發行了一種PASMO卡，一卡在手就可以輕鬆暢遊東京大都會交通運輸系統。PASMO卡還可以當作電子錢包來使用，更方便的是利用信用卡就可以進行加值。
綿密的東京交通網常使得通勤族眼花撩亂，花費在轉乘的時間更是難以計算，由東京私鐵及巴士業者聯合發行的PASMO卡，只要將卡片貼在感應器上方感應嗶一聲，就能通行27家鐵道公司以及32家巴士公司的路線，輕鬆暢遊大東京地區。
東京民眾表示，「有了這張PASMO卡，在東京境內轉乘很方便，完全可以不用費心計算票價。」在18日開始販售的這一天，就吸引了許多民眾排隊購買。
「感謝大家熱情支持！」車站人員直說。PASMO公司事業部次長早川弘之表示：「客人的熱烈迴響超過本公司的預期，我們進一步考慮將範圍擴展到關西地區。」
不過在啟用的第一天，就有400多台售卡機故障，造成乘客的一時不便。PASMO卡除了悠遊卡的功用外，更吸引人的是它還能當作電子錢包來購物，加值金額最高可達台幣5700元。
而利用悠遊卡搭車扣款時你有過金額不足的窘境嗎？PASMO卡為避免發生類似狀況，民眾只要事先經過設定，在上下車金額不足時會自動從戶頭轉帳至PASMO卡，如此方便的悠遊卡，通勤族再也不用害怕因為趕時間忘了加值。
日本當局預估，未來使用PASMO卡的民眾在3年內可望多達800萬人，進而成為全球最大的IC交通卡。
現行法令規定，悠遊卡並不能拿來當支付工具，所以悠遊卡現階段還不能跟香港的八達通，或是東京使用的suica卡一樣，當作付款工具。
那悠遊信用卡又是怎麼一回事呢？
所謂的悠遊信用卡，跟悠遊卡，都是使用RFID技術，只是前者是結合VISA的visawave系統加上悠遊卡的儲值系統，也就是說，當這張卡是悠遊卡的時候，信用卡這邊就會先撥500元放到悠遊卡帳戶，悠遊卡這邊扣到沒有剩錢，信用卡帳戶會再轉過去，每月的車費就合併在帳單上付。
至於如果要拿visawave去付款﹝目前比較支援的，就7-11、全家、屈臣氏等連鎖﹞，雖然都是「碰」的過程，但是這時候，扣的是信用卡本身的帳戶，跟刷卡是一樣的道理。
馬祖要不要做？當然可以，但是容我說一句，現在這種複合型支付工具，亂的可以。
例如說，南部七縣市﹝嘉義縣市台南縣市高高屏﹞是和萬事達卡合作，推出一樣是複合卡的Taiwan Money，是使用PayPass，可在南部七縣市使用，也可在南仁湖休息站、伊是咖啡、頂好等地方使用。
桃竹苗也預計將在月底推出他們自己的儲值卡。會不會推聯名卡現在不知道。
我覺得，馬祖現階段不適宜做的原因，有幾個
第一：經濟規模不夠。RFID相關的東西貴的要命而且一直降不下來，如果要推行，整體的經濟規模要評估。
第二：現在的複合支付工具真的很亂，目前也看不太出來有一統的趨勢。
第三：如果今天馬祖要跟某縣市聯盟合作，可能性也不高，因為系統可能要整合﹝因各地付款機制跟扣款方式都不同﹞甚至是重新建置，成本也是高呀！
所以，我還是覺得，馬祖要做，真的不太可能....
馬祖與金門澎湖不一樣
馬祖跟台灣的聯繫主要都會透過台北市或基隆,悠遊卡在台北市是獨立的智慧卡公司,並沒有所以行政區劃限制的差異,地方想引進,why not?關鍵或許是未達經濟規模,可是解套的關鍵卻也在馬祖的地位!
台北市現在滿腦子想成為區域中心,結果悠遊卡頂多用在台北縣市,如今馬祖若肯敞開大門接納這系統,就如同7-11一般,國旗之下的地方都有他的存在.
如何拆帳的問題其實也不是太難的技術課題,連民間計程車都已經開始試用了.
小弟拿的台科大學生證也跟悠遊卡合併使用,也蠻方便地.
好啦現在交通部出面了
縣府也該發個文把馬祖的需求告訴中央吧
不然別人又忘了馬祖的存在
依弟 wrote:
我希望不只小白船,
山東小館應該也能用悠遊卡,
最好-----7-11-----也能用悠遊卡,...........太美好了！
過一段時間,參加婚宴,送禮金也能用悠遊卡,...........真太美好了！
也許吧！只不過山東小館不是交通的＝ ＝
是早餐店，怎麼可能可以用呢？
這樣說悠遊卡不就是金融卡嚕嗎？？
這張可南部七縣市交通工具可使用外,亦可使用在一般商家小額消費
請看維基百科
個人認為這樣可以帶動馬祖商家消費
但是缺點在於:
1.不得退卡 要花100元買斷
2.卡片讀寫時間不夠快
至於...保險名單部份? 不知道能不能寫入卡片中...(可是要禁止轉讓)
愛無怨 wrote:
依弟 wrote:
我希望不只小白船,
山東小館應該也能用悠遊卡,
最好-----7-11-----也能用悠遊卡,...........太美好了！
過一段時間,參加婚宴,送禮金也能用悠遊卡,...........真太美好了！
也許吧！只不過山東小館不是交通的＝ ＝
是早餐店，怎麼可能可以用呢？
這樣說悠遊卡不就是金融卡嚕嗎？？
我覺得依弟先生舉那些例子主要表達的應該是反諷吧!!
反諷一些人把引進使用悠遊卡這件事想的太簡單也太美好!!
也許有些真的是天方夜譚但是大家一起討論、交流不是也很好嗎?或許真的能想出個辦法呢!很多事情不做也不想、是永遠沒有可能會成功的。