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主題: 請議員質詢也請東引的議員上網說明此事
作者: ray < > 發表時間: 2008-01-29
1月19日直昇機悄悄的在南竿載了三位鄉親,到東引會合四位東引鄉親後直飛台北,第二天馬報也靜悄悄,我們的宋大社長竟然沒幫他主子的政績大書特書,因心存疑惑,就回頭看了去年12月14日馬報刊登直昇機直飛台北的機制,報載由東引三巨頭(鄉長、主席及議員)向林惠官立委建議,林立委開一次會後就大功告成,可以直飛,條件是(1). 在海運及固定翼飛機均停航時。(2).不影響緊急醫療救護前提下。(3).實際載客人數每趟來回合計達六人以上情形時,在當日下午即予啟動飛行直昇機航班,若搭載人數多達十四人以上時,啟動第二趟。但是1月18日合富有開,1月19日上午班機也正常,中午一關場,下午就直飛台北,後來聽說是因為縣長要回來,請站長代為查證,若為屬實,請地檢署主動偵辦有無圖利或貪瀆,因為這樣的飛行,中央也是要補助經費,等同用公款圖利特定對象,當天許多東引鄉親都坐船到南竿等飛機,到南竿才知道有直飛航班,在東引除了少數特定人士外,其他人都不知道,如此黑箱作業,東引三巨頭,你們對得起東引鄉親嗎。陳縣長你把直昇機當成私人專機嗎,平常飛離島就算了,沒想到直飛台灣是為了你自己。從12月14日到今天,有多少天是機、船都停航,直昇機有飛嗎,請地檢署硬起來,這真是太誇張了。
作者: ray < > 發表時間: 2008-01-29
交通局對此事竟然不聞不問,民眾的疑問你門為什麼不願回答,劉大局長,選舉完了,可以辦點正事了把,雖然陳縣長是你老闆,但別忘了你領薪水的是我們納的稅金。
作者: admin < > 發表時間: 2008-01-29
經向中興航空馬祖站主任陳傳明求證,當天(19日)下午,因南北竿機場關閉,經東引鄉代主席林德建主席申請,從南竿載三位鄉親,抵達東引後,載運林德建、蔡行清等四位鄉親飛往台灣,下午於松山機場載回陳雪生縣長、張永江議員、陳明生校長、林湘官校長等四人返馬。

p.s:陳縣長等一行於次日(20日)赴福州,當天晚上馬祖發生大火,陳縣長又於21日上午趕回馬祖。
作者: admin < > 發表時間: 2008-01-29
2007-12-14 馬祖日報

直昇機試飛南竿-東引-松山計畫啟動

 【本報訊】縣府交通局昨天發佈消息,試辦南竿-東引-松山飛航直昇機正式啟動,交通部同意於九十六年度離島建設基金補助「東引對外交通改善計畫」中,增列直昇機飛航南竿-東引-松山項目,在海運及固定翼飛機均停航時,啟動直昇機飛航南竿-東引-松山機制,以彌補每年十月至三月間地區交通黑暗期。

 縣府交通局表示,南北竿機場因受氣候影響,冬季期間關場頻率增加,復加立榮航空公司之訂位系統,遠至一個月前均呈客滿現象,依現有經驗現場補位亦是十分困難,如此不確定性,導致東引鄉親赴台產生時間和金錢的浪費,九十六年八月二十七日,東引鄉親代表(包括馮鄉長、張議員、鄉代林主席及代表)向縣府反映爭取東引直昇機飛航松山之需求,經立法委員林惠官於九月十七日主持召開「東引對外交通改善協調會」並積極協調交通部爭取下,於九十六年十二月十日交通部同意,於九十六年度離島建設基金補助「東引對外交通改善計畫」內,增列於海運及固定翼飛機均停航時,直昇機飛航南竿-東引-松山,以彌補每年十月至三月間地區交通黑暗期。

 交通部對南竿-東引-松山航線在飛航審核機制及票價上亦有相關規定,冬季一至三月、十至十二月時 ,(1). 在海運及固定翼飛機均停航時。(2).不影響緊急醫療救護前提下。(3).實際載客人數每趟來回合計達六人以上情形時,在當日下午即予啟動飛行直昇機航班,若搭載人數多達十四人以上時,啟動第二趟,並在預算範圍內試辦;在票價上南竿進出(南竿←→松山)票價:設籍旅客單趟四千七百元,非設籍旅客單趟一萬二千三百元;東引進出(東引←→松山)票價:設籍旅客單趟三千五百元,非設籍旅客單趟九千四百元。
作者: 成大可 < > 發表時間: 2008-01-29
筆者懷疑陳縣長一行人假公濟私
19號星期六休假日呀!
這群特權份子還洋洋得意
我們明天要進福州交流了
當然公費支付特權花費開銷
可憐老百姓只能耐心等候
直昇機一再淪為陳縣長涉嫌違規不法特權私人使喚
( 據報此等事實也是前科累累一 再搞直昇機)
縣府政風室趕快舉發相關人員瀆職罪吧
真懷疑他們膽大包天
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