這些箱子和袋子是垃圾還是廢棄物,
我若是這些東西的主人,當場要做什麼反應呢?
陸地都這樣處理了,那南竿到北竿和莒光又會是怎樣?
到家,箱子已經破損.電腦金屬外殼出現缺角
最後導致顯示卡損壞.
只得到一句,因為馬祖郵局有外包.
當然賠償我也沒拿到!
因為好幾天沒開船,郵包有上千包
他們外包廠商工作人手大概只有5~6人在搬
大家想想1000多包的郵包就5~6個人搬
他們也是怕耽誤到開船的時間吧~所以才這麼做
雖然也是有不對~但他們也是很辛苦的
就體諒他們一下吧!
非我咄咄逼人,冰凍三尺非一日之寒.大多是積習難改,並不是一兩天的事.
曾幾何時犯錯竟也可以合理化??
還請諸位教我!
逐風者 wrote:
這我想是前幾天合富輪上的郵包吧!
因為好幾天沒開船,郵包有上千包
他們外包廠商工作人手大概只有5~6人在搬
大家想想1000多包的郵包就5~6個人搬
他們也是怕耽誤到開船的時間吧~所以才這麼做
雖然也是有不對~但他們也是很辛苦的
就體諒他們一下吧!
您的要求是姑息不是體諒~如此搬運貨品只因為沒有同理心~或許人家
有值得紀念的物品或重要的東西或許不值錢但因為東西大不得不拖運
,而當她看到自己的東西被損壞~您想會不會心疼~如此的辦運方式~
會損壞多少東西~而您卻希望犧牲大家的權益來體諒這些沒有同理心的外包商?豈非本末倒置?
雁羽 wrote:
您的要求是姑息不是體諒~如此搬運貨品只因為沒有同理心~或許人家
有值得紀念的物品或重要的東西或許不值錢但因為東西大不得不拖運
,而當她看到自己的東西被損壞~您想會不會心疼~如此的辦運方式~
會損壞多少東西~而您卻希望犧牲大家的權益來體諒這些沒有同理心的外包商?豈非本末倒置?
那你要不要去搬看看?
我看一個人能搬100包就很了不起了!
要要求好的搬運品質就先要求船天天開吧!
若是沒有積那麼多天的郵包~他們也不會這麼做吧!
而且拖到開船的時間,你如果是船上的旅客會怎麼想?
這些外包商難道不知道，
累積幾天的貨運一定會超量，
原本就應該加派人手，
這才是正常的做法。
逐風者 wrote:
雁羽 wrote:
您的要求是姑息不是體諒~如此搬運貨品只因為沒有同理心~或許人家
有值得紀念的物品或重要的東西或許不值錢但因為東西大不得不拖運
,而當她看到自己的東西被損壞~您想會不會心疼~如此的辦運方式~
會損壞多少東西~而您卻希望犧牲大家的權益來體諒這些沒有同理心的外包商?豈非本末倒置?
那你要不要去搬看看?
我看一個人能搬100包就很了不起了!
要要求好的搬運品質就先要求船天天開吧!
若是沒有積那麼多天的郵包~他們也不會這麼做吧!
而且拖到開船的時間,你如果是船上的旅客會怎麼想?
蠻特別的思維
這年頭無需事事親力親為
應該要善用工具機械 來提高效率
建議可以由郵局購置2套板車或棧板(四周可加活動護框)
在基隆可以將郵包直接堆放至板車或棧板上
船抵達福澳或中柱港時再將板車拖下船甚至直接上貨車(可利用牽引機或堆高機)
這樣不但能提高效率也不會影響旅客及船隻停靠時間
直接在基隆分區域性的棧板
這樣也不用一直反覆的搬來搬去
有種白做工的感覺
總是有改善的空間吧
冬天這樣的開船法，也不是一年兩年的事情了吧...
每個包裹都有他的故事在裡面...希望被好好的對待 ^^*
有人默默忍受，郵局不可靠就交給黑貓，是否太消極了些。
不論郵件重要與否，只為海象不佳郵件累積太多，
郵局就任由外包商以傾卸方式處裡，那郵包與砂石何異。
郵局與包商訂約，有規定郵件之多寡其搬運裝卸方式會有所不同嗎？
有人同情包商認為要好的搬運品質就必須先要求船天天開，
馬祖的交通大家都知道，這種思維邏輯我有些不懂。
外包商承攬郵局業務，就應該有責任讓業主受客戶肯定其服務之品質，
郵件之多寡，包商應靈活調配人力應付，不因郵件多而降低服務品質。
郵局為服務業，費用亦為郵局訂定，消費者付費，郵局即應提供優質之服務，理所當然。
其實郵局櫃檯服務及郵務員郵包之送遞，都蠻受大多數人肯定，但對包商的溝通及管理應該加強，類似事件希望不再發生，畢竟寄件人物品受損心情難免鬱卒。
我是不同意的!
換個角度想...在那幾天沒有船開的日子...
相關人員是不是有"充分"的休息呢?
如果我們一般上班族的...
休假數天後...桌上累積的公文及事務~~
是不是也可以"比照"辦理!
隨隨便便的處理掉呢?
其實,這種問題應該是郵務主管單位的問題~~
船沒開...人力就少派點(去休假吧)~
船終於開...人力多排點吧!!
(以前在餐飲打工的心得)
我是郵局的小員工，恰好服務於相關單位。看到了您的照片及文章後，在這裡先向您致上十二萬分的歉意。我想不論是外包、人手不足、船班不定期都絶不能解釋這種離譜的卸貨方式，如果我的包裹被人以這種方式運送我也一定十分生氣。
我們己經正式函請外包廠商改進，並請馬祖及各外島郵局嚴加督導即時改善。如果情況未改善，我們會依契約對外包廠商罰款、罰款後仍無效者，我們會評估更換外包廠商或收回來自己作。除了再向您說聲抱歉外，也很感謝您的指正，能讓我們有改善服務品質的機會。如果我們有作的不夠好的地方，也請您一定要讓我們知道。
而且還睜眼說瞎話，
看照片在地上的郵包，
東歪西倒，
這像是有人工搬運的樣子嗎？
一､承攬廠商供述：
「 照片恐會引導想當然耳的認為，郵件必將如砂石般載運傾倒卸，
事實不然，卸載郵件時，「卡車之所以傾斜固定至一定之斜角」，
其目的在易於人力搬動，作業前，郵件卸載區，會預先放置空郵袋
作為緩衝，搬運工人則立於卡車邊，將車上郵件逐件搬動卸下。
二､由於未能確知上揭照片之拍攝日期，故本局連續2日利用晚上時間，
調閱近一個月之相關錄影資料，並訪查郵件搬運工人及本局員工，
應可確認上述承攬廠商所稱之作業情形。
三､惟上述傾斜至一定斜角後卸載之作業方式，確易引致不良聯想，
本局已要求承攬廠商並獲同意，俟後嚴禁此一行為。
四､謹對本案一切有關指正，敬表歉意並致謝忱。
馬祖郵局 敬上
逐風者 wrote:
這我想是前幾天合富輪上的郵包吧!
因為好幾天沒開船,郵包有上千包
他們外包廠商工作人手大概只有5~6人在搬
大家想想1000多包的郵包就5~6個人搬
他們也是怕耽誤到開船的時間吧~所以才這麼做
雖然也是有不對~但他們也是很辛苦的
就體諒他們一下吧!
相信大家都知道,郵務人員都很辛苦,不管在何時何地只要有郵包到馬祖,都會快速的送到大家手上,連在這寒冷的天氣下,大家不想出門的時刻,還是一家一家的送到(真是辛苦了,郵務人員),但在肯定郵務人員的辛苦時,收到破損的郵包,該做何反應呢?郵務人員的道歉要接受嗎?還是默默的接受?
這麼長的時間來,馬祖的冬季氣候和船班,想必大家都知道,該如何調整及面對也都心裡有數,但所得到的又是如何?
文章在這討論區出現,一定會有口水戰,各有一方說詞,責任落在何方?改善方式會是如何?監督之責的執行方針?想必才是重點,這不也是大家所期待的嗎?