12:15從福澳港離港,快3點抵達東引,PM3點多離港,
晚上10:20抵達基隆港.
對於東引鄉親而言,東馬東台航線是非常方便,
但有沒有想過為了十多個南竿往東引的鄉親,
卻耽誤到兩三百個旅客的行程,這樣說得過去嗎?
尤其是居住在中南部的旅客,回到家都已經是三更半夜了.
而且對船上的工作人員更是不公平,日以繼夜,
夜以繼日得工作,請問哪一位吃得消?
若是您是那些工作人員的家屬,您又作何,感想?
有報導說是因為搭船的人太多作業不及而延誤到了,
其實不是,真正原因應該是東馬東台機制的影響,
到港的時間一天比一天晚,這是惡性循環,
又如何調的回來,除非是停航一天,但問題還是存在.
對莒光鄉親而言更是惡夢,從早上七點多出門到回到家,
花掉整整15個小時以上.
沒有親身體驗是不會知道其中的苦,
一整天耗在船上,有的人怕暈船不敢起身滴水未進,
下船的那一刻,大部分的人都餓著肚子,蒼白的臉,
看了讓人心疼.
東馬東台是選舉時對東引鄉親的承諾,是該兌現沒錯,
但有時候該考慮到整體才對,比如說
一天東馬東台,讓往來南竿東引的鄉親有所選擇,
一天先馬後東,讓回台灣的旅客可少搭2小時船的選擇,
各取所需,各自安排,兩全其美.
沒有一個政策是可以得到全數人的的認同,
但如何使傷害或不便降到最低,考驗著主政者的智慧,
加油了!
ps.2/7搭台馬輪回台灣的鄉親要有心理準備,
因為到基隆的時間會可能比今天更晚.
我個人認為台馬輪一直是東引的交通命脈
東馬東台最受惠的絕對是東引地方
如果單純因為這時節短暫的霧季
而改成東馬東、馬東馬輪流開航
等到霧季過去了...
假設開馬東馬時，南竿鄉親有誰願意放棄飛機選擇坐船
那東引的福利瞬間就少了一半
因為是輪流開航
我想馬祖地區缺乏的是臨時的機制
因為天氣總是變化萬千
上述的網友坐船吃苦也是事實
這種時候若有臨時機制
比方協請合富幫忙開個紓解一下交通等
或是公告
為紓解南竿滯留旅客明晚航線更改開馬東馬台
雖然還是會被罵成臭頭
但也是個辦法
為了區區幾位要去東引的乘客 犧牲了絕大多數乘客的利益
台馬輪是加水就可以跑的動的嗎 東馬東台難到不會額外耗費許多油嗎
選舉政見本來就是用來騙選票的 誰規定選上就一定要兌現
馬祖主政者真的是很鄉愿 在台灣趕實行類似這種愚蠢政策而不被踢爆罵翻我隨便你
趕快恢復以往先馬後東 或是東後馬的的航程吧
如果沒有東馬東台,
直昇機要飛三班
浪費的可不只十萬了
從基隆搭船回南竿，隔天早上九點多才到南竿。
真是噩夢一場....
本來休假可以在台北待晚一點，選擇搭船回南竿,並配合明天一早的上班。
但如今...又要多請半天假...。那我還不如隔天早上的班機~~
最後想講的是...
任何措施應該以大多數人的利益為考量,
至於少數人的感受,我們也應尊重並體諒,並找出"配套措施"來維護他們的權利!!
台馬輪搭一次
我整個就嚇到了
2/5早上 7點我就去抽號碼牌
一直到7點40分左右才開始賣票
我拿的號碼牌是10號
但是 售票小姐突然的一直跳號
2號直接按到15號
一大堆人往前擠
買到票已經是8點多了
回家拿行李
再騎車到福澳港把車停好
從9點20一直等到將近10點20才登船
登船之後 1點15左右到東引
一直到將近3點才離開東引
一路上晃晃晃 吐吐吐 躺在床上掉眼淚
好不容易下了船 到了基隆
已經是晚上10點了
買了火車票 到台北車站 已經是11點30了
改搭TAXI回家 已經是將近12點20了
從南竿回台北 花了14H....