規劃如下
7:00到東引
9:00到南竿
19:00南竿啟航
21:00到東引
22:00東引啟航
隔天早上6:00或7:00到基隆
優點 配合睡眠 飛機不飛還有候補 到基隆時間也不會太晚
個人淺見
要一天一航班還是雙向夜航?
是不是先來個站內投票
其實並沒有大家想的那麼簡單
如果以馬祖現在的運量來看的話
根本無法達到損益兩平
除非中央政府願意補助營運費用
那麼將來不是立榮倒閉 就是縣政府財政倒閉
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| 主題: 台馬輪航行時間探討 | |
| 作者: ww < > | 發表時間: 2010-02-07 |
| 若台馬輪可以夜航是否可以解決問題 規劃如下 7:00到東引 9:00到南竿 19:00南竿啟航 21:00到東引 22:00東引啟航 隔天早上6:00或7:00到基隆 優點 配合睡眠 飛機不飛還有候補 到基隆時間也不會太晚 個人淺見 |
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| 作者: 劉家國 < > | 發表時間: 2010-02-07 |
| 雙向夜航在本站已經討論過很多次了，表面上看起來好像每天晚上都有船，實際上，雙向夜航的結果，變成兩天一航次，一天有船，一天沒船，台馬海上交通反而不方便。除非有兩艘台馬輪，才可能「每天」雙向夜航。 | |
| 作者: 騎牛牛 < > | 發表時間: 2010-02-08 |
| 在只有一艘船， 要一天一航班還是雙向夜航? 是不是先來個站內投票 |
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| 作者: 媽祖在馬祖 < > | 發表時間: 2010-02-08 |
| 如果真要雙向夜航 其實並沒有大家想的那麼簡單 如果以馬祖現在的運量來看的話 根本無法達到損益兩平 除非中央政府願意補助營運費用 那麼將來不是立榮倒閉 就是縣政府財政倒閉 |
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