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主題: 南竿直航黃岐.才符合公平性.便利性.與效益性。
作者: 吳軾子 < > 發表時間: 2026-10-21
小三通的航班,為什麼不能從南竿直航黃岐呢? ㄧ定要繞到北竿嗎? 這是什麼道理呢? 不但多花船費.時間.體力,也不合理。公共交通應該是要去滿足最大多數人出行的便利,而不需要去為了虛情假意的照顧少數人,浪費公共資源,違反了少數服從多數的民主真諦。

如果從南竿直航黃岐,可以省下來回兩趟400元的船費,這本身就不合理。旅客的目的地是去黃岐,為什麼要強迫他們多給付先經北竿的船費呢? 而且還要多浪費將近一小時的耽擱航程,及有時必須先在北竿全部下船,另外再搭船回南竿,不合乎便利性與經濟效益性。

我當選議員的話,一定要重新檢討這個不合理,不公平,不方便的小三通航線。我會建議由南竿直航黃岐,畢竟此趟航程的旅客,以南竿人或台灣來南竿的人,佔絕大多數, 當然應該考量是絕大多數人的權益才對。

至於人數不多的北竿旅客,可以搭小白船來南竿後,再搭往黃岐的小三船。北竿旅客來南竿的船費,可以有政府全額補貼,人數微乎其微,不會造成財政負擔,兩全其美,不是很好嗎?

吳軾子2026.10.21
作者: 陳宗德 < > 發表時間: 2026-10-22
我想請您先搞懂這裡面的問題再來發文可能比較好,者只能凸顯您是真的不了解馬祖
作者: 有感筆電 < > 發表時間: 2026-10-22
南竿議員確實應該提出檢討,
這些都應由主管機關公開說明,
不能讓南竿鄉親一直承擔轉乘成本,
卻得不到清楚答案。
作者: 守一 < > 發表時間: 2026-10-22
吳軾子 wrote:

小三通的航班,為什麼不能從南竿直航黃岐呢? ㄧ定要繞到北竿嗎? 這是什麼道理呢? 不但多花船費.時間.體力,也不合理。公共交通應該是要去滿足最大多數人出行的便利,而不需要去為了虛情假意的照顧少數人,浪費公共資源,違反了少數服從多數的民主真諦。

如果從南竿直航黃岐,可以省下來回兩趟400元的船費,這本身就不合理。旅客的目的地是去黃岐,為什麼要強迫他們多給付先經北竿的船費呢? 而且還要多浪費將近一小時的耽擱航程,及有時必須先在北竿全部下船,另外再搭船回南竿,不合乎便利性與經濟效益性。

我當選議員的話,一定要重新檢討這個不合理,不公平,不方便的小三通航線。我會建議由南竿直航黃岐,畢竟此趟航程的旅客,以南竿人或台灣來南竿的人,佔絕大多數, 當然應該考量是絕大多數人的權益才對。

至於人數不多的北竿旅客,可以搭小白船來南竿後,再搭往黃岐的小三船。北竿旅客來南竿的船費,可以有政府全額補貼,人數微乎其微,不會造成財政負擔,兩全其美,不是很好嗎?

吳軾子2026.10.21


小三通航線有法規上的約束非地方議員的權責,應反映給地方陳立委(立院交通委員會委員)之悉,兼顧消費者的方便亦顧及行業的經營績效。
作者: 依法開罰 < > 發表時間: 2026-10-22
這條航線本來就是白沙-黃岐,是因為南竿發船加上之前議員爭取才有南竿也可以上船,你要不要問問航商是申請南竿-白沙-黃岐還是白沙-黃岐?南竿本來就有南竿-浪岐航線,現在要整碗端去吃,吃相不會太難看?還是北竿議員也來發聲,來個北竿-南竿-浪岐航線?
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