東海明珠破紀錄的修船時間有多離譜？請看一下東海明珠的造船時間，2013年10月21日東海明珠在宜蘭龍德造船廠開工，2014年12月10日完工，造船時間1年1個多月。而據馬祖日報報導，東海明珠預定農曆年後，也就是2月才會修好。如果這次不再跳票，總共修船時間將近11個月，造一艘新船都快完成了。
二次世界大戰，美國航母約克城號在1942年5月8日珊瑚島海戰中，遭日機炸彈擊中，炸彈穿過飛行甲板，在第4層甲板爆炸，3座鍋爐受損，多枚近失彈對約克城號水線下的船體造成破壞，導致不停漏油。珊瑚島海戰結束後，駛回珍珠港的約克城號評估需90天才能修復，但由於戰事緊急，高層下令日夜趕工，3天後駛出珍珠港，邊航行邊維修，前往參加中途島海戰。
遭到重創的約克城號，奇蹟式的3天修復，傳為二戰佳話。但即使約克城號正常維修，也只要90天。東海明珠只是主機故障，竟然花了超過3倍的時間，仍未修復，令人無言。
東海明珠船長40公尺，總噸位355噸，由於船身下部為鋼製，上部為鋁合金，並加裝平衡翼，因此抗浪性較佳。東海明珠下水後，浪高2.5公尺以下都適航，2.5至3公尺，退潮時也可搶開，因此關島日期大幅減少，莒光交通獲得改善。
東海明珠維修期間，南北之星或南北之星2號替代，雖然這兩艘速度較快，但由於全船鋁合金，抗浪性不如東海明珠，浪高超過2公尺就常停航。馬祖在11月開始進入東北季風時期，停航頻率增加，對莒光的觀光和民生都造成傷害，民眾抱怨連連。
這兩年來，交旅局主導下的旅遊活動規劃與品牌行銷，基本已經躺平，而交通更離譜，東海明珠修船已快趕上造船的時間，臺馬之星歲修原訂1月9日完成，也在延宕。連江縣政府在五星縣長王忠銘領導下，行政效率之低落，匪夷所思，太離譜了！真的太離譜了！
劉某某最受年近70歲的老王寵信，破格高升，現在還是1人獨享2個高階官位，交旅業務接連出包，破洞百出，2年過去很多問題都沒善後。
朱某某一向擅長逢場作戲、見風使舵，和老王的副手一樣都是應酬場合的“著名話家”，唱作俱佳、天花亂墜。朱曾經參選議員失利，沒拿到多少票，已經算過氣，但很會政治站隊，西瓜偎大邊，像泥鰍的游滑個性，在連江航業老總和董座一坐就超過10年，每個月高薪入袋，荷包滿滿，沒具體作為。
像這2個坐領高薪，不能幹出實事的官，在馬祖現在這種不長進的政治生態自然穩如泰山，真是十足悠哉樂活的寶貝蛋。
唉！哀！當初多數台馬選民不自覺，被一連串粽子式的民選政客動員與綁架，現在天已不佑馬祖，縣政多處破敗停滯，實住馬祖的選民活該，要被迫承受，但有了這次經驗後，還能被澆醒嗎？
目前從老王算下來，一群不能幹事的官盤據滿坑滿谷，馬祖交通觀光命脈還會爛下去，越走越倒退，看不到一絲突破、躍升的曙光。
人才班的儲備局長們，怎麼看都輪不到你們啦！笑死。
Knight Erran wrote:
如果鄉親們不健忘，花點時間去搜尋，應該就能找到現任參議兼交旅局長劉某某，以及連江航業董事長朱某某等人，2年多之前在上班時間陪同老王登記參選縣太爺的照片，並且表演搖旗吶喊之類的助選動作。
朱秀平董事長來電表示，樓上網友所寫「2年多之前在上班時間陪同老王登記參選縣太爺的照片，並且表演搖旗吶喊之類的助選動作」並非事實，特此澄清。
不具公務人員資格的人，選後能拉拔到重要的公務職位，月月支領國家薪俸，自然是勝選者刻意論功行賞造成的。而勝選者的官位是人民給的，是人民每年忠實納稅養你們。
若不是馬資網社論表達關切，真不知政府何時才公布該艘島際船返回日期。這件拖延的事，莒光地區選出的議員、鄉長、鄉代也不積極，莒光民眾權益長期被犧牲，這些民選公職無法卸責。
爾俸爾祿，民脂民膏。領國家薪俸之人收入來自於民，若真能做到戮力為公，無愧於縣民，才對得起這份薪俸。
黑色協奏曲 wrote:
今晚台馬之星開回馬祖了,東引冬天的交通也比較能夠獲得改善,畢竟5000噸大船比較耐浪,但消失的東海明珠呢?可以給一個確定返回馬祖的時間嗎?
